历史车轮滚滚向前，任何人都无法阻挡。明朝大才子杨慎就曾在诗中写道：“古今多少事，都付笑谈中”，随着时间流逝，往事也随风而去，一切都可作为茶余饭后的笑谈。
1912年是历史的一个转折点，辛亥革命推翻了绵延数千年的封建王朝，清政府也消失在时光中。随着王朝覆灭，清朝所有的贵族生活都发生了翻天覆地的变化，他们不再是高高在上的人上人，以后的时代人人平等。
对于皇族爱新觉罗来说，这样的变化许多人都难以接受，例如末代皇帝溥仪，从皇帝到平民，他的心理落差极大，因此后来冒着风险当上傀儡皇帝，为此他多坐了十年牢。相比之下有些皇族成员却比较坦然，有一位爱新觉罗的后裔看准了商机在北京城里做三轮车夫，人称“京城第一车夫”，一小时收费高达150元，找他拉车的人还得排队。
这位三轮车夫名叫安林，他的父亲是清朝王爷。清朝覆灭后整个家族都沦为平民，父亲也一直靠着手工生活。到了安林这一代时家族已经和普通百姓无异，安林也在父母的安排下与当地一位女子成婚，父亲本想让他继承自己的事业，也做木匠的生意。
可是年轻的安林并不愿意这样平凡度过一辈子，他希望能找到其他机会，给家里赚更多钱，改善生活状况，正巧上世纪八十年代，北京城交通还十分落后，人们出行大多选择乘坐三轮车，安林认为这是一个赚钱的好机会，于是向父亲借了一大笔钱买了一辆三轮车。
买车之后安林便成为了三轮车夫，没曾想这份工作赚钱比想象的还要简单，他仅仅工作一天便赚回了所有成本，比起家人们辛苦的工作，他的钱来得更为容易。接下来的几个月里安林一直持续着这样的生活，每天起早贪黑帮人拉三轮车，虽然稳定却也难以赚取更多钱财。
后来偶然发生的一件事改变了这样的情况，安林像往常一样拉着客人在北京城飞奔，此时客人向他打听北京胡同里的故事，健谈的安林便详细给对方讲了许多历史故事，原本只是拉车之余解解闷，没想到这位客人对于这些故事十分满意，行程结束之后给了安林许多小费，聪明的安林马上发现了商机：把讲故事作为收费的一部分。
那个年代人们生活水平普遍不高，因此安林的讲故事项目愿意购买的人并不多。不过安林并未选择放弃，他依然坚持着自己的做法，即便对方不愿意他还是会与客人多交流，从对话中学习更多知识充实自己。到了今天北京城老胡同里的故事许多都已被遗忘，而安林口中讲述的历史更加吸引人的注意。
许多前往北京旅游的人都希望能坐一坐他的三轮车，听一听老北京的故事。节假日的时候坐安林的三轮车甚至要排很长的队，足以见其吸引力，当然经过数十年的沉淀，安林也成为了名副其实的化人，讲故事的时候也需要客人们认真对待，如果对方对自己的故事不感兴趣，那么他也会礼貌地请人下车。
爱新觉罗一族除了安林之外还有一人也在北京担任车夫，不过他的身份却给自己带来了不少麻烦。此人名叫晏森，是清朝多罗克勤的郡王，他难以接受王朝覆灭的现实，成为平民之后依然保持着当年的消费习惯，整日无所事事。为了保持贵族风范，他不得不变卖家中的资产，从古董花瓶开始，再到各类字画，家中值钱的物品几乎都被卖光。
可是再富裕的家境也有耗光的一天，没钱之后晏森终于意识到了问题，他此时醒悟过来准备找一个赚钱的工作。不过晏森没有一技之长，在北京城找工作十分困难，无奈之下他只得选择成为一名黄包车夫。可惜晏森的内心依然有一股傲气，拉车之时他总喜欢向客户透露自己往日的辉煌。
1931年，有一位客人将晏森的事情曝光出来，一时间许多人都在议论这位昔日的王爷沦落为车夫的故事，同时又很多人来到晏森的拉车地点一睹真容，当时清政府灭亡不久，大家对于王爷依然保持着敬畏之心，最多只是看看热闹，没几个人敢坐他的车。就这样晏森辛苦建立起来的生意难以为继，只得改行做其他事情。
安林和晏森作为曾经的皇族，王朝灭亡后他们不约而同选择成为车夫，不过最后的下场却迥然不同，究其原因就在于自我定位。安林始终以普通人自居，而且讲的故事也是老北京的故事，十分亲民，而晏森一直还把自己当作王爷，这也导致了最后的失败。人们应该把目光放在当下，勇敢面对任何挑战，不能沉浸在过去的辉煌中，这样才能顺利发展。
参考资料：
《临江仙·滚滚长江东逝水》