【Man哥語】
Q：福特EVOS怎麼樣，推薦哪個配置？
作為一輛福特，EVOS主打的卻是智能和科技。外觀的主動式格栅和内飾的帶魚屏都很有未來感。沿用了2.0T+8AT的配置，發動機功率略低于銳際和銳界，但不至于影響操控。如果既想要新能源車型的智能配置，又想要燃油車的駕駛感受，EVOS是個不錯的選擇。
配置主要還是看預算，預算充足就買頂配25.78萬的ST-Line版本，有360度全景影像、全速自适應巡航、前排座椅通風加熱、B&O音響；如果不需要這些功能，22.58萬的低配版本就完全夠用；24.58萬的版本不上不下，有點雞肋。
四位選手咱們以淘汰賽的方式分兩組對比一下：
GS4PLUS和RX5MAX，選GS4PLUS。GS4PLUS你看的大概是1.5T車型，兩者油耗、配置都差不多，既然看重成本效益，就選喜歡的。
凡爾賽和CX-4，選凡爾賽。CX-4操控還可以，但是2.0L的動力和2.5L差很多，内飾塑膠方向盤、織物座椅，有點寒酸了。凡爾賽全系1.6T+8AT，低配車型仿皮内飾和真皮方向盤，比馬自達良心一些。
GS4PLUS和凡爾賽，我更推薦凡爾賽。凡爾賽搭載的1.6T發動機功率略大，已經經過了多年的市場檢驗，品質穩定性還是可以的；愛信8AT變速箱比GS4PLUS的6AT更先進；顔值和品牌力也比傳祺要強。GS4PLUS的1.5T發動機還沒有出過什麼大問題，但傳祺的2.0T發動機确實有前科。至于凡爾賽的備胎，對多數人來說，直到賣車也用不上，日常應急送的補胎液就夠用了。實在介意，可以自備一條，跑長途時放在後備箱。
Q：GS8雙擎、Model Y、唐DM-i，怎麼選？
預算足夠首選Model Y，其次唐DM-i。
特斯拉品牌力比較強，純電動力更強，操控很有運動感，續航也完全足夠滿足用車需求。而且特斯拉的輔助駕駛還是比其它兩個要強的，北京早晚高峰的路況能省不少心。需要注意的是，在北京，它是這裡唯一一款可以用新能源名額的車型。
如果家裡人數大于等于5，唐DM-i的空間更占優勢，内飾也更豪華。雖然GS8雙擎空間更大，但豐田的混動技術和傳祺的動力系統比對度和穩定性還未可知，最好再觀望一陣子。
Q：凱迪拉克XT6怎麼樣？
喜歡就買。誰買這麼大個兒的車也不是拿來飙車的，變速箱拉不拉胯日常不太開得出來。
幾乎所有車都有點家族遺傳的小毛病，放凱迪拉克身上就是變速箱異響。這是個機率問題，不一定會輪到你頭上。根據車質網的資料，凱迪拉克的投訴率還是低于市場平均水準的，不用太擔心。
同價位看看福特探險者。同樣是美式中大型SUV，豪華感稍差一些，優點在于動力強不少，10AT變速箱比XT6更先進，第三排比XT6空間稍大。
Q：沈陽的冬季适不适合唐DM-i？
東北适不适合混動車，看你的使用環境和接受程度。
如果友善充電，日常通勤來回30公裡以内，當純電車開，每天充電，是沒有問題的，可以買。如果不友善充電，或者每天都跑百八十公裡，經常用燃油模式，根據使用者回報，-10°C左右DM-i的虧電油耗跟燃油車差不多，沈陽-20°C可能會略高，能接受也可以買。如果經常跑長途，就不太合适了。
配置建議選純電續航112km19.98萬那款，做好冬季純電續航減半的準備，軟體也比較齊全。
Q：TYPE-R多少錢落地合适？
有經銷商透露TYPE-R引進後售價在45萬左右，但是以CKD方式引進而非整車進口，這個價格有點貴了。如果跟高R差不多，裸車40萬左右，還是可以接受的。萬一東風本田發善心，40萬能落地，就賺到了。
什麼價格合适，取決于你的信仰值多少錢。理性高于信仰，40萬落地閉眼搶，45萬以内考慮考慮；信仰充沛，手頭寬裕，算上加價50萬落地也是可以的；但是如果裸車45萬以上還加價，落地超過50萬，就屬于割韭菜行為了，快跑。
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