12月28日，2022款零跑T03正式上市。最為引人注目的是，2022款車型的價格上漲了。
價格上漲的同時，2022款零跑T03的配置也出現了一些變化。
令人欣喜的是，2022款零跑T03全系配備了磷酸鐵锂電池、更新了15英寸輪毂，并增加了2021款中低配車型沒有的刹車輔助、牽引力控制和車身穩定系統，以及自動駐車和上坡輔助等消費者喜聞樂見的配置。
當然，上述這些新增配置是需要多付錢的。在動力規格相同且其他配置相同的情況下，上述配置需要多花1萬元。
而且雖然多了這些配置，但2022款零跑T03的中配車型不僅比2021款中配車型上漲了5100塊錢，還減配了定速巡航、全景天窗、8英寸液晶儀表盤、日行燈和後視鏡加熱等配置。
同樣多了上述配置，但2022款零跑T03入門級車型的電池容量比2021款車型至少降低了6.1kWh，随之而來是NEDC續航裡程由此前的403公裡下降為301公裡；而價格卻比2021款入門級車型貴了9100元。
更有甚者，售價更高的2022款零跑T03高配車型幹脆進行赤裸裸地減配。
售價高了3100元的同時，2022款零跑T03次頂配車型少了車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車等自動駕駛輔助功能，還将全速域自适應巡航閹割為定速巡航，也少了前駐車雷達、面部識别、車窗一鍵升降/防夾手等功能，同時還減了倆喇叭、倆攝像頭、9個超音波雷達，毫米波雷達也沒了。
結合售價和配置來看，2022款零跑T03各級車型的售價平均比2021款同級車型貴了将1萬元左右。
可以了解的是，2022年新能源汽車購車補貼在2021年基礎上降低了30%。按照2021年的補貼标準來算，純電動汽車2022年的補貼将減少5400元。是以，2022款零跑T03的漲價行為在情理之中。
然而，2022款零跑T03漲價的同時還進行減配的行為有些說不過去了。以至于看到2022款零跑T03漲價高達1萬元後，很多網友都表示了不了解。另有很多網友對2022款零跑T03的市場表現表達了悲觀态度。
當然，這些明眼人的擔心不無道理。
要知道，作為一輛微型純電動車，售價6.89萬-8.49萬元的2022款零跑T03比五菱宏光MINI EV、思皓E10X、雷丁芒果及奇瑞QQ冰激淋等車型高出了一截。五菱宏光MINI EV、思皓E10X之是以熱銷，較低的售價起着至關重要的作用。售價拔高的2022款零跑T03實際上已經脫離了低端純電動車市場。
進而，零跑T03已經進入了寶駿KIVI EV、歐拉黑貓及歐拉白貓等車型把持的高端微型電動車市場。
雖然比五菱宏光MINI EV等車型大了一圈兒，但零跑T03的身材在這些車型面前已經沒有優勢。而且減配後，零跑T03的配置已經處于下風。最重要的一點是，零跑T03的設計依然帶着濃郁的低端電動車的影子，與歐拉黑貓、歐拉白貓及寶駿KIVI EV等車型展現出的年輕時尚氣息格格不入。在價格相仿的背景下，零跑T03遠不如其他三款車型更讨人喜歡。
還指出的是，頂配和次頂配車型的售價已經達到了8萬級别。現如今的消費者不僅更懂車，而且都很務實。售價超過8萬元後，已經與比亞迪海豚等緊湊型車甚至以哪吒U為首的緊湊型純電SUV的價格相差無幾。誰都明白，多花2萬塊錢意味着獲得了更進階别的空間和行車質感。
而事實上，銷量已經說明了一定問題。
11月份，微型純電動車的老大五菱宏光MINI EV售出了45576輛；奇瑞小螞蟻售出了9291輛；剛上市不久的比亞迪海豚售出了8809輛。售價與2022款零跑T03在伯仲之間的歐拉黑貓賣出了4270輛。
而售價比2022款零跑T03低了近1萬、且成本效益更高的2021款零跑T03，隻賣出了4106輛。
真不知道，減配漲價的零跑T03明年月均能不能賣出多少輛。