最近很多朋友問我關鍵電車選購的問題，坦白說有些朋友買電車我是不支援的，因為作為家裡唯一一輛車，要出遠門的時候不是找自己麻煩？但是有朋友就反問我，你開自己的車最遠去過哪裡？
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回想一下也是，我這種經常全國跑出差的人，開自己的車最遠也就去過汕尾，再遠一點已經是高鐵飛機的事了，車的長途能力好像也不是那麼剛需。
是以家裡的大車換成電車，好像也不是不可行喔。
既然如此，今天我就拿了兩輛18、19萬的電動SUV，一輛是零跑C11，另一輛是廣汽埃安的AION V Plus，看看一個新品牌和一個傳統品牌出的新電車，哪個更适合家用。
說資料C11肯定同價位最強，17.98萬起已經給你90度電、610公裡的續航、無邊框車門、2930mm的軸距，還有看上去相當不錯的氣場。
而AION V Plus成本效益肯定比不過C11，18萬多的配置隻有80度電，22萬才能買到有自動駕駛的版本。
不過AION V Plus的優勢是機械品質好、底盤舒服、駕駛體驗好，其實AION V Plus這種車我覺得就買個低配就行，玩智能裝備，它比不過很多新勢力品牌。
客觀分析就是這樣，但買車消費很多時候是不理性的，這次我就站在我的角度，看我會怎麼選！
221/12/27
對比評測——零跑 C11 & 廣汽埃安 AION V Plus
by 李立山