12月26日，智己L7首批200台Beta體驗版在上汽集團臨港智能工廠正式下線，并傳遞系統測試使用者，即刻啟動全國9城的“都市巡遊”。從集團立項到首車傳遞，智己汽車隻用了22個月，再次展現“中國速度”。
據官方介紹，到2022年2月底，智己L7試駕車将會陸續到店，3月初全面開啟實車試駕。智己汽車尊重并感謝使用者們對智己L7長時間的等待和支援，是以會在使用者試駕體驗之後，再正式開啟大定環節，讓使用者大定不再“盲目”。
此次智己L7都市巡遊将以上海作為首站，圍繞外灘、陸家嘴等都市商圈熱門路線，走到使用者身邊。該巡遊将通過9大都市真實使用場景的資料驗證，精調使用者觸點和産品軟體系統的智能化性能；同時對産品的感覺系統、域控制器軟體、人機互動等進行量産車高負荷使用場景的最優标定。在DV(設計驗證)、PV(産品驗證)等嚴格的品質驗證流程之上，通過DFV(Data Feed Validation 真實場景資料驗證)全新環節，不斷驗證、打磨使用者體驗，以確定智己L7在向使用者正式傳遞時，成為深度智能汽車的高品質傳遞标杆。
新車的成功下線再一次向我們展示了什麼叫“中國速度”，從2020年3月立項到智己L7首車下線傳遞，智己汽車僅用22個月。智己汽車借鑒網際網路行業“靈活開發”的成功經驗，通過“邊設計、邊開發、邊內建、邊疊代”的方式壓縮開發周期；同時聯合斑馬、零束、延峰等公司，采用多輪攻堅大會戰的形式逐一克服困難，提升開發品質和效率。在過去一個月裡，智己L7軟體共疊代了88個版本；每3天完成一版智駕功能軟體疊代；使用者觸點IM智己App，實作了常态化2周1疊代的更新頻率。
為了打造出“最像人”智駕體驗的車，智己汽車打造資料工廠，在感覺、融合、預測、規控等多方面實作全流程資料驅動，形成價值閉環。智己汽車IM AD智能駕駛系統基于海量真實使用者資料訓練，憑借人工智能超級算法，展現出“最像人”的智能駕駛表現。
智己L7從底層打通整車各個控制域，無界融通，實作智能場景“跨域融合”。如智己L7作業系統IMOS界面所呈現的“空中領航”功能，打通了智駕域與智艙域，在複雜城市路段，各種路面資訊跨屏顯示，為使用者創造一種更輕松、更安全的駕駛體驗。針對智能領域，智己L7實作超40個子產品的深度OTA全覆寫，從智駕、智艙、底盤等大型車載域系統，到Carlog、氣囊等小型功能子產品，皆可更新；固件每3個月更新一次，軟體随時更新，不定期重新整理使用者體驗;且模組采用AB區備份，讓使用者有“備”無患。
作為品牌首款産品，智己L7的造型設計就已經達到很高的水準，整車采用極簡而富有科技感的風格，其中車頭部分最搶眼的莫過于兩側“∑”型頭燈，它采用了品牌符号化的Icon-M辨別，并運用了智能DLP日間行車燈，這與簡潔的曲面形成了鮮明對比，給原本簡約的前臉帶來了極強的辨識度和視覺沖擊力。
值得一提的是，這套車燈還極具科技含量，包括尾燈在内其共内置有260萬像素DLP+5000顆LED光源，除了正常的照明功能外還可顯示多種信号圖形。包括投射節日祝福語，傳遞情感;示意前方行人通行，以及提示後方車輛減速等交通禮儀。此外，你還可以自定義多種動效的流水轉向燈、個性化的信号燈點亮效果及燈光投射風格等等。未來，如有更多功能更新，這套智慧燈光系統也支援線上OTA更新，友善車主下載下傳分享。
車身側面造型充分展示出 “至純智極”的設計理念，帶來“以簡馭繁”的先鋒美學觀感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為5098mm/1960mm/1482mm，軸距達到3100mm。對于這麼一款車長超5米，軸距達到3米1的中大型轎車來說，你看到的第一眼并沒有覺得很大。這是因為良好的車身比例，弱化了這一視覺感官。再加上流暢律動的車頂線條，勾勒出飽滿的速率曲面，風阻系數達到0.21，營造出整車躍躍欲試的性能潛質。
車尾造型則與車頭形成呼應，尾燈設計更為簡約時尚，其将後尾翼和一體貫穿式尾燈相結合的手法非常巧妙。此外，超大的寬肩設計和高性能擴散器與導流闆等細節都表達出智己L7對極緻性能和效率的追求。智己L7将有六種車身顔色可選，這些顔色是從全世界大師級藝術家及其著作中汲取靈感，有畢沙羅白、塞尚黑、拉斐爾茶、倫勃朗灰、莫蘭迪灰以及狄安娜白。
來到車内，是你能想到的那種科幻的味道，它采用全新一代的域融合中央計算數字架構，融合了四大域控制器--IPD智能駕駛中心、ICC智慧計算中心、ICM智慧座艙中心、IMATE智慧夥伴，借助TTTech多晶片實時資料互動和1Gbps以太網光速通訊，使之成為一台可以移動的超級計算機，多屏一體懸浮式大螢幕也提升了新車的科技感。
具體來看，新車采用了全球首創39英寸巨幅一體連屏設計，其具體通過兩塊顯示屏無縫拼接而成，分辨率分别達到4320X720(4K)和1920X720(2K)。不僅如此還提供有Incell技術，讓觀感更加自然通透。它甚至還支援智能升降以及跨屏互動。此外在中央通道上這裡也設定有一塊12.8英寸的曲面屏，分辨率同樣達到了1888X1728 2K水準，提供10萬:1超高對比度，NTSC全色域覆寫，帶來頂級視覺享受。
整個内飾找不到一個傳統實體按鍵，未來科技感拉滿，甚至連方向盤造型也十分科幻獨特，另外全車還配備有22個頂級聲學揚聲器、4個高精度語音麥克風、1120瓦功放功率組成的音響系統;結合智能音場技術，帶來獨立劇院般的震撼影音體驗，讓每一個座位都成為C位。
内飾材質用料十分考究，比如中控台上的木紋材質選自意大利阿爾卑斯山科莫湖畔，緻密的質地和獨特的紋理，呈現自然本來之美。另外，還有獨有的空氣品質淨化系統和智能解決方案，使得智己L7的車内空氣品質水準達到了《嬰幼兒室内空氣品質分級》一級标準，VOC等車内污染物低至國家标準1/10。内飾色彩方面，設計師打造了素染追光、岩磨尋棕及秘境逐黑三款内飾顔色，而且還玩起了官方推薦搭配，一共有三種，分别是拉斐爾·大師色彩組合、畢沙羅·大師色彩組合和倫勃朗·大師色彩組合，簡直是一秒進入藝術狀态，氣質一步到位。
擁有一套高階輔助駕駛系統是必須的。硬體方面，新車将搭載英偉達Xavier (30~60 TOPS)、15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達，以及12個超音波雷達的融合感覺解決方案，可實作全場景、超視距全路況感覺，同時信測支援英偉達Orin X(500~1000+TOPS)和3個雷射雷達的更新能力。
新車輔助駕駛功能包括記憶泊車/喚車、自動代客泊車、紅綠燈識别及自動通過路口、防加塞/自動躲避障礙物、根據導航路徑自動變道、超車、上下匝道，以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot、追尾報警等。此外，在國家法規允許以及高精地圖開放的情況下，新車還将具備點到點零接管自動駕駛能力。
動力方面，智己L7采用前後雙電機布局，提供動态四驅系統，其主要以後軸驅動必要時刻會切換至四驅狀态。整套系統最大功率400kW，峰值扭矩700Nm，官方百公裡加速時間為3.9秒。電池方面，前期會标配93kWh超大容量電池，續航裡程達到615公裡。而在後續的高配版本中，還将提供115kWh摻矽補锂電池，其最高支援近1000km的續航。
最後我們再看看智己汽車的産品規劃，主要是2條産品線：T(Tech)線和A(Art)線，共6款車型，其中T線有4款産品，L7和LS7已經對外釋出，另外兩款也完成了造型當機，内部稱為“爆款雙子星”；Art線則是基于T線之外，并基于未來智能電動車下一步發展的新思考，其第一款車雛形将是在今年廣州車展上釋出的概念車AIRO。