目前國内的二線豪華品牌，大多都靠越級的産品與一線品牌競争，在廣州車展亮相的新一代英菲尼迪QX60看來也打算走這樣的路線，定位中大型SUV的它，難免要和這個級别的二線老将凱迪拉克XT6對比一番，今天就來和小姐姐一起看看這兩款車到底誰更好一些吧。
這兩款車在外觀設計上屬于兩種風格，新一代英菲尼迪QX60延續了品牌調性，依然以柔和曲線為主。國産後的它雖然比老款霸氣一些，但還是稱不上硬朗。
新一代英菲尼迪QX60的前臉采用了“層巒式折紙造型”前格栅，雖然聽起來高大上，不過遠看就是普通的梯形蜂窩式設計，精緻感比起老款有所下降。數字琴鍵式大燈反而是前臉的亮點，分段式設計有種日韓男明星比較流行的“斷眉”感覺。尾燈也采用了同樣的設計，讓車型整體具有一定的辨識度。
車身側面采用懸浮式車頂設計，車身上半部分除了鍍鉻裝飾條以外的地方全部塗黑，可以營造運動時尚的感覺。而輪毂造型就比較正常了，在很多品牌的車型上都見過這種樣式。
而凱迪拉克XT6在外觀上就要硬朗很多，整個車身幾乎都是平直線條，結合5056mm的超長車身，讓它看起來很有凱迪拉克老大哥凱雷德的感覺，這種硬朗造型很受男性車主喜歡。
凱迪拉克XT6的前臉依舊是和車标形狀相似的盾形前格栅，細長的眯眯眼大燈也沒有缺席，從老遠就能認出它是一輛凱迪拉克。由于凱迪拉克XT6的軸距僅有2863mm，是以從側面看去，它的前懸和後懸都比較長，視覺效果和其他運動風格的SUV有很大差别，更多的是凱迪拉克獨有的“商務範”。
車尾部分和設計語言一樣，非常方正規矩，甚至雙邊共雙出排氣也是方形設計。雖然在同級别中算是比較另類，但結合整體來看非常統一和諧，可見凱迪拉克的設計師還是有一定功力的。
内飾部分是新一代英菲尼迪QX60的強項，新車将老款的老舊設計完全抛棄，使用了時下最流行的液晶屏加懸浮式中控大屏，布局很像日産旗下的新一代車型，甚至儀表盤的UI也和新一代奇駿類似，科技感這塊是拿捏得非常到位了。
作為豪華品牌旗下車型，新一代英菲尼迪QX60把内飾的豪華感營造得也很出色。車内的儀表台、門闆和中控區域都覆寫了大面積的皮質材料。甚至中控屏旁邊都帶有菱形格紋，豪華氣息撲面而來，本小姐姐對這套内飾是非常喜歡的呢。
與其相比，凱迪拉克XT6的内飾就要顯得普通太多了，這也是凱迪拉克車主一直在吐槽的地方。本身内飾材質的使用就不夠出彩，空間這麼大的中大型SUV僅使用8英寸的中控屏，看起來非常不協調，難怪潛在客戶都在詢問它什麼時候才能換上大屏。
動力方面，新一代英菲尼迪QX60采用了2.0T渦輪增壓發動機和9AT自動變速箱的組合，最大功率185kW。這台發動機和此前國産的英菲尼迪QX50同款，不過9AT自動變速箱還是首次在國産車型上搭載，可靠性相比CVT變速箱可能會好一些，不過與發動機比對得如何，就得等試駕後才能有結論。
很巧的是，凱迪拉克XT6也采用2.0T渦輪增壓發動機和9AT自動變速箱的組合，但它同時搭載了48V輕混系統，最大功率比新一代英菲尼迪QX60略低一些，僅為174kW。這套動力總成在凱迪拉克乃至整個通用集團旗下的車型基本都有搭載，是以可靠性方面無需太過擔心，畢竟市場已經将它的可靠性充分驗證過了。
誰的成本效益更高？
雖然新一代英菲尼迪QX60還未正式上市，最終定價還未公布，但也可以針對目前英菲尼迪QX60預售價45-66萬元，基本和凱迪拉克XT5重疊。
由此判斷新一代英菲尼迪QX60也許在定價上和凱迪拉克XT6類似，起售價鎖定在42萬元左右。這樣才能和小弟的官方指導價拉開差距，不至于讓品牌内部的定價混亂。
雖然凱迪拉克XT6的指導價為39.27-55.27萬元，由于它已經上市多年，市場終端已經有6萬元左右的巨額優惠。而新一代英菲尼迪QX60在上市初期顯然不會立刻“打骨折”，但在配置等方面可能會略勝于凱迪拉克XT6一籌，以此來拉近成本效益方面的差距。
小姐姐總結
凱迪拉克XT6在豪華中大型SUV市場上屬于較為成功的車型，巨額優惠加上越級的尺寸讓它成為很多消費者眼中的高成本效益之選，而新一代英菲尼迪QX60在國産後很明顯瞄準的也是同一市場，如果對内飾有較高要求，小姐姐推薦大家等等這款即将上市的新車型，或許新車正式上市時價格也會讓人驚喜呢。