時隔八個月，特斯拉女車主“車頂維權案”終于迎來新的進展。12月24日上午9時，特斯拉車頂維權車主張女士起訴特斯拉名譽權糾紛案在河南省安陽市北關區人民法院開庭審理。
此次是第一次正式開庭的公開審理，被告為特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉公司全球副總裁陶琳，雙方進行了長達6個小時的激辯，但該案并未當庭宣判。張女士代表律師表示，法院将擇期宣判，目前還無法評判結果，相信法院會作出公正的判決。另外，針對此次開庭，特斯拉從業人員也回複：“我們會積極應訴，尊重司法裁判，在此之前不希望有過多幹擾聲音，對輿論造成誤導。”
值得一提的是，這次公開審理的訴訟案件焦點并不是特斯拉刹車失靈事件，而是以名譽侵權起訴特斯拉。張女士向媒體表示，因為沒有足夠的證據證明特斯拉刹車失靈，特斯拉方一直拒絕提供全部資料，完整行車資料是檢測車輛問題的關鍵，目前還未拿到行車記錄的全部資料，無法證明特斯拉事故車輛是否存在問題。
此前，特斯拉曾在4月21日回應稱，願意全力配合，提供事發前半小時的車輛原始資料給第三方鑒定機構或政府指定的技術監管部門或者消費者本人。不過，在張女士看來，特斯拉提供的資料并不完整，缺少關鍵項目，導緻事故鑒定無法順利進行。
張女士告訴記者，“關于提供完整的背景行車資料問題，特斯拉的法務代表和律師當庭表示拒絕回答這個問題，他們律師說這個和名譽權案件無關，是以他們不回答這個問題。”持續未有
事件原由要從今年2月份開始說起。2月21日，特斯拉車主張女士的特斯拉Model 3發生嚴重追尾撞車事故，導緻其父母受傷住院。3月9日，車主張女士坐在特斯拉車頂維權的視訊引發網絡熱議。
在4月份上海車展媒體日當天，張女士身穿印有“刹車失靈”字樣的T恤出現在特斯拉展台維權，當日張女士站在特斯拉車頂高喊“特斯拉刹車失靈”，之後被保安強行拖離現場，并因擾亂公共秩序被行政拘留5日。此後張女士與特斯拉就車輛問題展開激烈交鋒，特斯拉一系列的回應也引發了廣泛的關注度。
5月6日，張女士通過法律途徑向安陽市北關區人民法院遞交民事起訴狀，張女士認為特斯拉和特斯拉對外事務副總裁陶琳的部分言論侵犯其名譽權，張女士認為這些上述不實言論已對張女士個人以及家人的工作生活造成嚴重的影響，是以要求依法追究相關人員的法律責任，并向特斯拉索賠精神損害賠償金5萬元。特斯拉方侵犯張女士的名譽權涉及：特斯拉兩家公司在相關聲明中針對維權事件的言論以及特斯拉對外事務副總裁陶琳的部分言論，部分言論包括特斯拉對外事務副總裁陶琳在接受采訪時表示： “近期的負面都是她貢獻的”、“我們沒有辦法妥協，就是一個新産品發展必經的一個過程”、“她不接受車輛檢測，一定堅持要高額的賠償，我們沒有任何理由去滿足。我覺得她也很專業，背後應該是有（人）的”等。
半月後，特斯拉同樣以侵害名譽權将張女士告上法院。5月21日，特斯拉方反訴張女士侵犯名譽權并在上海市青浦區人民法院立案。8月14日，張女士收到上海市青浦區人民法院寄來的訴前調解意見征詢書，特斯拉方要求張女士就4月份在上海車展特斯拉展台侵害其名譽權行為在媒體及微網誌上釋出道歉聲明，同時索賠500萬元，目前該案還未開庭。對于特斯拉的反訴，張女士表示，特斯拉事件給她帶來了很多負面影響，張女士此前要求對方支付的精神損害賠償金也将由5萬元升至50萬元，并獲得了法院的支援。
回歸文章開頭提及的名譽侵權案，截止庭審當天，張女士仍然沒有拿到行車記錄的全部資料，張女士表示“希望獲得事故發生時的完整行車資料”。而對于刹車失靈一事，7月份張女士向法院遞交材料，但由于法院管轄地的問題，一直未有進展。8月，張女士已向國家市場監督管理總局遞交書面材料，要求調查刹車失靈事件，并收到回複稱“已經立案”，但由于案情複雜，需要更長時間才能有回報。
實際上，關于特斯拉與車主之間的名譽侵權案，特斯拉并非首次經曆。據媒體報道，今年6月9日特斯拉以惡意诋毀特斯拉為由将溫州車主陳某告上法庭，同時提出50萬元的侵權損害賠償金的要求；9月27日，上海車展維權女車主稱自己也被特斯拉索賠500萬元，原因同樣是因特斯拉的名譽權糾紛。
庭後，張女士在接受媒體采訪表示，“我的訴求是要求查清這個事情的真相，我希望能夠給我和我的家人這一年多以來，承受的傷害有一個合理的說法。”當媒體問到，如果特斯拉誠信道歉，還會繼續告下去嗎？張女士給出的回複是，“不會。如果說他們真心誠意地給我道歉解決問題，我都不要他們給我賠償，你認錯就行了。現在是啥情況，你不認錯，還把我當傻子看，你這不是在侮辱我的智商嗎？我不說我是上帝，最起碼我是你的使用者，你要尊重我吧。”
從當事人起訴的侵犯名譽來看，法院受理的是特斯拉方面在這一事件當中，是否一些言論存在侵犯名譽的事實，這需要具體看原告送出給法庭的證據是否被認可并獲得認可。
截止目前，關于張女士此次開庭案件的宣判結果暫未有新的進展，我們也将持續關注。
來源：網絡 | 編輯：汽車前瞻資訊（公衆号）