12月24日上午，進入上海車展站在車頂高呼“特斯拉刹車失靈”的維權車主張女士起訴特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉公司全球副總裁陶琳名譽權糾紛一案，在河南省安陽市北關區人民法院開庭審理。
據公開資訊，張女士和特斯拉的糾紛起源于2021年2月21日，張女士的特斯拉Model3發生了撞車事故。當時駕駛車輛的是張女士父親，事故被交警判斷為駕駛者全責。對此，女車主認為是特斯拉車“刹車失靈”，并為此多次到特斯拉鄭州門店進行維權。
4月19日的上海車展上，她穿了一件印有“刹車失靈”字樣的衣服，站上了特斯拉展車的車頂，并高呼“特斯拉刹車失靈”。後來，張女士被行政拘留。特斯拉副總裁陶琳接受采訪時曾表示“近期負面是她貢獻”、“她很專業，背後應該是有（人）的”。
彼時，事件持續發酵，各種聲音席卷輿論場，有人支援張女士堅定維權，也有人猜疑她“上車頂”行為的深層原因。
12月24日晚，在維權車主張女士與特斯拉正式對簿公堂前一夜，九派新聞就訴訟和維權兩方面問題，采訪了當事人張女士。
“被激怒了，做好了長跑的打算。”
九派新聞：特斯拉起訴的500萬，這個金額你怎麼看？
張女士：在收到被特斯拉起訴500萬之前，有被别的車友提醒過，可能會發生這個情況。沒有被這個500萬吓到，根據法律，消費者對自己購買的商品以及接受的服務，享有批評和評價的權利。
而我一直以來的言論，都基于自己的親身經曆和家人發生的客觀事實，是以相信法律是公正的，相信正義。
九派新聞：為什麼訴求當中沒有提及經濟賠償，輕利益重資料？
張女士：隻有拿到完整的資料，才能了解事實真相，到時候依法依規、合理賠償，法院判多少我認多少。
從始至終沒提到過要特斯拉給出高額賠償，這件事沒引起公衆關注之前，今年3月，在市場監管局的組織下，我和特斯拉的從業人員有過一次溝通。當時我明确表達想要車輛事發資料，那個從業人員說我們資料很複雜，提供給你你也看不懂；他還說即便提供給監管部門的上司，他們也看不懂。
不可思議的回答，我感覺自己被歧視了，他也在藐視監管部門。一直以來，這是我合理合法的訴求，遭到了這樣的回複。我被這樣的态度，激怒了。
我喜歡這個品牌才會去買車成為車主，結果我連特斯拉對使用者最起碼的尊重都沒得到，我不明白這個品牌為啥要如此傲慢。
九派新聞：刹車失靈是核心争議點，但這次訴訟卻主要針對名譽權？
張女士：特斯拉陶琳女士的一些言論，對我造成了很大困擾，首先想澄清自己，恢複自己的名譽。
在事情發酵後，大家都知道了，周圍人還是支援我，隻是網上的有些聲音很不友好，有罵我全家人那種的，傷到家人了我心裡十分不舒服。父母也勸過我算了吧，但我覺得自己沒做錯，這是一件對的事、很有意義的事。
是特斯拉對我的态度和行為，讓我站在他們的對立面，同時也否定了自己當時成為這個品牌車主的選擇。
接下來會有刹車問題的訴訟，目前，已經正式向法院送出材料，法院已經受理，在走立案前的程式，四個案子：名譽權、隐私權、合法資料知情權、産品責任糾紛。維權不易，已經做好了長跑的打算。
九派新聞：考慮過案件的最終裁定并不如你現在想的那樣麼？
張女士：無論是什麼裁定，我想我得看到權威部門的資料檢測。即使檢測結果并不如我所願，我也願意接受、尊重事實，承擔應該承擔的責任。
“想證明我沒有撒謊，我是個清白的人，如果車子有隐患，就要改。”
九派新聞：回顧當時自己的行為，現在什麼想法？
張女士：如果不是走投無路，沒有人願意通過既不安全又不體面的方式去維權。在之前兩個月的維權過程中，監管部門也出面調解了4次，我合理合法的訴求一直沒得到正确的對待，也是不得已而為之。
我覺得我是為了維護自己的合法權益去維權，沒有什麼好丢人的。如果再回到上車頂的時候，我沒什麼話想對自己說；但如果回到2019年見到還沒買這個車的自己，我就會說千萬别買特斯拉。
上車頂這個事兒本身是意外，當時去車展是想找到特斯拉的高層來解決遇到的問題，并沒有計劃過這個行為。
九派新聞：對特斯拉車展上損壞的車輛，後來雙方有溝通過麼？
張女士：4月19日車展事故發生後，我被拘留了，但在當月21日有上海警方到拘留所提審我，當時他們說我的維權行為對特斯拉展車造成了一定程度的損傷，問我願不願意承擔賠償責任。
當時我跟警方明确表态，如果有第三方鑒定車輛确實是因為我而損壞，那麼這個賠償我是願意承擔的。
然後在4月30日，收到上海警方通知，第三方檢測已經出來，我一共踩壞了這輛展車的三塊玻璃，是4900多塊錢。
我和警方說一定會盡快承擔相應責任，盡快把這筆錢賠給特斯拉。警方說會通知特斯拉，讓特斯拉的人聯系我，我等了很長時間，沒人和我聯系。後來我也數次去特斯拉門店，也給從業人員打電話，要積極主動地承擔賠償責任。
但到現在，也沒給我正面的回複。之前說沒接到警方通知，後來說沒接到上海總部的通知。對于這份賠償，過程中我一直很主動，也是為了表達一種态度。
九派新聞：維權前後思想上、生活上有怎樣的變化？
張女士：以前看到一些社會新聞出來，覺得網友說得好對、好有道理，現在通過自己的親身經曆，我認為獨立思考還是很重要。
維權之前覺得自己生活地幸福安穩，我也特别熱愛生活，會做美食、旅遊、健身、喝咖啡、打拳。
維權之後感覺自己生活被卡住了，不能退也不能進，這件事兒不解決，對其他一切事兒都喪失興趣了。提到的那些愛好都擱置了，是以更想要認真維權、盡快有個好的結果。
九派新聞：特斯拉給出的某些解決方案會說服一部分維權者，為什麼你還是選擇了這條難走的堅持維權路？
張女士：想找到真相。如果車子有隐患，就找到它改正它，對于消費者和車企來說，都是好事。消費者以後會買到更安全實用的車，企業會檢視自己不斷進步。
對自己的意義就是，證明我沒有撒謊，我是個清白的人。
有人私信我，說堅持下去别讓事情爛尾了，他們可能是一種“我倒要看看你是什麼結局”的吃瓜心态，那我想好啊就讓你看看是什麼結局。不管這種鼓勵是否善意，我會了解為是善意。
上車頂之後，也有特斯拉聯系我說，開條件簽保密協定，當時我想的是早幹嘛去了，已經沒有意義了。
如果說在最初維權的時候拿出态度解決問題，我就不會這麼焦急，可能也不會發生接下來的事情。但到這一步了，一邊歧視我一邊哄我簽協定，我選擇不接受。
我也不是傻子，那我就要個真正的說法。
九派新聞：很多元權車主在過程中放棄，你會動搖麼？
張女士：車友群裡的人會在一起交流各自的車輛資訊、處理結果，有很多車主放棄，或者簽協定，我挺了解他們的，每個人選擇不一樣，也要尊重他們的選擇吧。
我選擇了堅持，多多少少會有點成就感。其他沒想過特别複雜的事兒，就想看到真相、事情有個了結。
在有條件繼續做這件事兒的情況下，我會一直維權，如果條件不允許了，可能會歇一會兒再繼續。
九派新聞：有一些猜疑的聲音說維權事件是策劃的，如何回應？
張女士：再次重申，我的維權事件是我的個人行為，跟任何個人、品牌都沒有關系。
上海警方當時就做了大量細緻認真的調查工作，有分局刑警看我有沒有異常的資金往來、通話記錄、見面情況。
後來也發了聲明，告知大家對我有拘留5天。如果我真的存在異常行為，肯定就不止是拘留5天了，要相信警察的辦案能力。
九派新聞記者 歐俏妤
![青石坐佛[圖]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=)