【智車派新聞】随着全球汽車電氣化轉型的不斷推進，新能源汽車的銷量和比重也在日益增加。目前，汽車電動化趨勢下，汽車的驅動系統從傳統的“發動機+變速箱”轉化為“電池+電機+電控”，供應鍊從封閉轉向開放，而憑借着我國較為完善的供應鍊體系，我國車企在國際市場上不斷發力，領先于其他海外傳統車企，為國産汽車出海奠定了堅實基矗
小鵬P7
近日，中信證券在對目前的電動車市場進行分析後，認為在目前電氣化大潮下，我國車企有望迎來“彎道超車”的曆史機遇，并且看好國内7家車企的未來前景。根據中信證券的說法，在目前燃油車向電動汽車轉型的關頭，存在着造車門檻降低、供應鍊更加開放和新能源車關注度更加提高等諸多利好。這給了國内車企一個發展的好時機。同時，傳統燃油車的發動機、變速箱和底盤這“三大件”一直是國内車企的薄弱環節，但随着新能源汽車向着“三電”系統轉變後，曾經的弱項被淡化，而包括智能化軟體、自動駕駛等在内的軟體方面的重要性在電動車上的重要程度增加，而這些也是例如蔚來、小鵬等新勢力車企所具有的優勢。
蔚來ET5
目前，如比亞迪、長城、蔚來、小鵬等中國車企已經開始出口海外，未來中國車企海外銷量或将持續提升，進而實作中國汽車工業從“供應鍊出海”到“整車出海”的質變。中信證券看好持續推進電動化、加速拓展海外市場的自主車企，而比亞迪、長城汽車、吉利汽車、廣汽集團、上汽集團、蔚來汽車和小鵬汽車這7家車企，更應該引起投資者和消費者的關注。