福特閃電皮卡配置出爐，低配426馬力！“前備箱”支援戶外燒烤
今年5月份拜登參觀了福特超級工廠，在參觀過程當中有一個重要的環節就是試駕新産品，當時拜登開的車還沒有公開釋出，其實就是全新福特F150 Lightning，翻譯過來就是福特F150閃電，這個名字記成了曾經90年代頂配高性能福特皮卡。最近該車型已經有首批測試車型陸續下線，而且官方給出了美國市場的車型配置詳細資訊。
本來這款電動皮卡就隸屬于F150系列，是以外觀和燃油版F150差别不算太大，隻是細節部位可以看到新能源特征，車頭前臉用的是封閉式中網，貫穿式日行燈帶增強了辨識度，兩側豎條紋大燈和原來燃油版是差不多的。
側面身材确實很大，這也是美式皮卡流行的原因之一，非常符合男子漢氣概，相比之下其他車型就感覺有點娘炮。純電動架構平台帶來的是車身結構變化，雖然車頭保留了引擎蓋設計，但是打開引擎蓋就會發現車頭下方是前備箱儲物空間，因為電動皮卡已經沒有那麼大的發動機了，前面就成了儲物子產品，關鍵前備箱内部還有電源系統，開這台車去野營，打開前備箱拉出電線就能支援戶外燒烤。
車内設計明顯吸取了一些造車新勢力的成功經驗，中控台面上不僅有全液晶儀表盤系統，還有類似特斯拉一樣的超大豎屏，中控檔大屏尺寸已經達到15.5英寸，車機界面也有點模仿特斯拉的痕迹，白色簡約控制界面簡直如出一轍。
由于尺寸足夠大，是以整個駕駛艙空間是很寬敞的，前後排乘坐體驗都不輸給主流尺寸SUV，内飾用料做工也相當考究，并沒有粗糙的感覺。
對于這樣的大尺寸皮卡來說，動力配置是至關重要的，純電動皮卡帶來的是讓人驚喜的動力參數，因為電動機爆發更加直接。低配版本福特F150閃電就提供了前後雙電機，可以實作四驅功能，綜合最大輸出426馬力。如果還嫌不過瘾，那麼高配er版本綜合最大輸出可以拉升到563馬力，而且續航裡程483公裡初步消除裡程焦慮。
此前福特F150閃電已經在北美市場開啟了預售，入門價位不到4萬美元，這在當地并不算太貴。如果國内車迷想選擇這款皮卡車，短期之内恐怕很難引進長安福特，如果通過平行進口的方式引進國内，那4萬美元左右的海外定價恐怕就要大幅度膨脹了，引入國内超50萬是大機率事件。
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