汽車的普及為人們的日常生活帶來了很大程度上的便利，讓我們的出行更加友善，是以也有越來越多的人加入了有車一族。另一方面汽車數量的爆炸式增加也給許多城市的交通帶來了不小的挑戰，路面擁堵的狀況越來越嚴重。不過相對于市區來說，高速公路由于車流量較小，顯然行車體驗也會更好。
經常跑高速的車主們肯定也會有一種感觸，那就是跑高速實在太辛苦了。畢竟高速公路上不像市區一樣可以随時在路邊停靠，而是必須前往固定的服務區才可以進行簡短的休息，這也就導緻車主在高速上疲勞駕駛的情況時有發生。不過令人好奇的是，每一位車主都知道疲勞駕駛是一種非常危險的行為，但為什麼車主們卻不願意在服務區睡覺呢？
山東一位車主劉先生在出差回程的路上就因為一直沒有睡好是以格外疲憊，好不容易開到服務區附近的時候隻覺得自己實在是挺不住了，于是就在服務區裡睡了個昏天黑地。不過令他感到吃驚的是，自己第二天神清氣爽地繼續傳回時，高速收費站的從業人員竟然要求他繳納近千元的罰款，這讓劉先生感到十分不解。
事實上，根據交管部門規定，如果一輛汽車在高速公路網内超過24小時，或者在同一條高速線路的路段内停留超過12小時就要開始繳納一定數額的“逾時費”。設定這種費用最主要的目的就是為了對那些心存僥幸而準備逃費的駕駛員進行一定程度上的打擊。除此之外也是為了避免部分車輛在高速公路上逗留太久而造成擁堵。具體收費标準則由車輛從入口到出口之間的裡程配合最低限速60km/h來計算，隻要超過時間就會按照每小時40塊的價格收取罰款。
也正是是以，絕大多數車主才都會拒絕在服務區内睡覺，倒不是不想，實在是因為睡開發區比住酒店還要貴上不少。是以車主們才會在需要長時間在高速行駛之前就先休息好，以免在高速路段出現疲勞駕駛的狀況，又或者因為在服務區睡着而導緻需要繳納逾時費。
如何避免被收取逾時費
看到這裡有些車主可能又有問題了，如果自己真的實在熬不住了需要休息，又或者汽車出現故障才導緻無法及時離開高速，難道就隻能乖乖交錢了嗎？其實隻要車主多留一份心思，在進入服務區和離開服務區時随便買點東西，并保留好發票就可以作為自己在服務區休息的證據，進而避免被收取逾時費的尴尬情況。除此之外也可以送出自己車輛的維修記錄或者服務區負責人開的證明來規避逾時費。
總結：
雖然在服務區睡覺很有可能會在下高速時面臨罰款的尴尬情況，但疲勞駕駛依舊是一種非常不可取的行車方式，畢竟生命安全才是每位車主應該放在首位的。