英菲尼迪的第三款國産車型用先進的可變壓縮比渦輪增壓發動機代替了V6發動機，并且着力營造了豪華感。
在品牌代言人王力宏的歌聲中，英菲尼迪揭曉了新一代QX60的預售價格：典雅版和舒享版45萬元；四驅卓越版、四驅豪華版和四驅尊貴版為50萬元；四驅旗艦版則為66萬元。
去年的QX60 Monograph概念車已經向我們展示了新一代QX60的設計思想，量産版則在今年6月份亮相。新一代QX60與代号為R53的日産Pathfinder共享了大量的技術，其整體架構仍然延續自上一代車型，但車身采用了大量高強度材料。
在海外市場，新QX60仍然使用與上代車型和Pathfinder相同的299馬力VQ35 V6發動機，變速箱則從CVT改為ZF的9擋自動變速箱。而國産版本則全系采用了日産獨特的可變壓縮比2.0T VC-Turbo渦輪增壓發動機，最大功率可達252馬力，同時WLTC循環下的百公裡油耗還不到10升。
除了先進的動力系統，新一代QX60的亮點主要在于全面更新的内外設計。它的半苯胺真皮座椅帶有菱形圖案，整個駕駛室大量應用了皮革、金屬和實木裝飾，不僅提高了舒适性，也易于使用中的打理。零重力座椅帶有加熱、通風和按摩功能。
三排座椅由低向高依次排列，即便是最後一排乘客也擁有良好的視野。同時，它的隔音地毯面積增加了25%，門闆吸音材料面積也增加了20%。前風擋和後側車門都配備了聲學降噪玻璃，為擁有多達17個揚聲器的BOSE Performance至臻音響系統創造了舞台。
新一代QX60采用了INFINITI InTouch 2.0智能互聯系統，将車内外的生活連為一體。根據語音指令，車輛可以設定導航系統、控制天窗或車窗、座椅以及空調。12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸觸控屏和10.8英寸的HUD實作了三屏關聯。
這輛車身長度超過5100毫米的SUV将有六座和七座兩種座椅布局，軸距則達到了2900毫米，為寬敞的空間提供了基礎。除了預售價格，這次活動上，英菲尼迪還公布了包括首任車主終身保修發動機和變速箱在内的五大優惠政策。不過，在強手雲集的中大型SUV市場上，QX60能否為英菲尼迪殺出一條血路，值得我們繼續關注。
本文作者為踢車幫 阿來