感覺現在可以愛了嗎？
圖文：木喬木喬
編輯：梅梅
當第十一代思域出來的時候，很多追求個性的年輕人說“感覺不會再愛了”。但向家用車靠攏的思域，卻收獲了一衆追求平實的年輕人。但這部分追求個性的使用者該怎麼去“安撫”呢？本田的雙車戰略就上線了，推出思域的孿生車型——Integra型格。
12月16日，廣汽本田型格正式上市，新車推出6款車型，售價區間為12.99-16.69萬元。值得一提的是，型格除了帶來了1.5T+CVT的動力組合外，還提供了1.5T+6MT的車型，情懷黨們，開心嗎？
新車上市之前，我們就探店實拍了型格。當時的型格還是一台翡絢藍的巡展車，擺在店内很受關注，别說是年輕人了，碰到一個中年大叔也不停說好看。上市釋出會才知道，原來翡絢藍車色是專屬幻夜系列的限量車色，全年限量2000台，能不酷嗎？
型格輪廓造型與思域是高度相同的，而且都是簡潔的運動風格。但細節上，型格有着自己的語言，這樣才好有所差別。比如，型格上格栅采用的是網狀設計，但思域是橫條設計，且尺寸更大，相反，型格的下格栅尺寸不大，但輪廓更淩厲。而且上格栅兩側的大燈樣式也有所不同，型格要犀利一些。
側面設計則上演了孿生的一面，輪圈設計和尺寸有所差別外，其他部分像是被複刻了一般，就連黑化的門把手、車窗框和後視鏡都是一樣的。
尺寸方面，型格的長寬高分别為4689/1802/1415mm，軸距為2735mm，車身長度比思域長15mm，寬度、高度與軸距則是一樣的。當然了，這種微乎其微的差距，也基本能夠忽略不計了。
尾部方面，型格的設計更加飽滿，尾燈的樣式雖然也是“倒鈎”，但線條的淩厲程度要比思域強不少，而且更加立體。黑色尾翼相對收斂，反而沒有思域那麼誇張，但下包圍的樣式型格明顯要激進運動。
内飾部分，味道就很熟悉了，思域、型格傻傻分不清。布局來說，整體以簡潔為主，層次分明，保留的實體按鍵也很清晰。10.2英寸（入門版7英寸）的液晶儀表+9英寸的懸浮式中控大屏，讓内部多了一份時尚。新車配備了第三代Honda CONNECT，即便是入門版車型也支援CarLife，中高配車型還支援OTA更新。
細節上型格是比較貼心的，前排配備了兩組USB接口與電源接口，後排提供空調出風口的同時，也提供了兩組USB接口，周到考慮了乘坐者的使用者體驗。
值得一提的是，新車的車鑰匙是卡片智能鑰匙，而思域并沒有提供，也就是說，即便你改了格栅，亮出鑰匙，也能知道是誰。
此外，型格在高配車型上還提供了BOSE豪華音響系統帶12個揚聲器。像手機無線充電、車内氛圍燈等舒适性的加分裝備，型格也有提供。
如果造型風格的差別還不能打動情懷黨，那麼動力一定可以。型格全系搭載1.5T渦輪增壓功率VTEC發動機，其最大功率能達到134kW，峰值扭矩可以達到240N·m。與之比對的是CVT變速箱以及6速手動變速箱。
手動變速箱對很多追求駕控的年輕人來說，是必須要有的，逐漸家用化的第十一代思域讓那些躁動的年輕人失了興趣，這也是一個很重要的因素，好在型格補齊了。而且型格采用了低重心設計，底盤經過精細化運動調校，采用低摩擦技術，輕量化高剛性鋁合金副車架，再搭配手動變速箱，INTEGRA的運動精髓，便能傳承下去了。
寫在最後
如果是愛玩的追求運動的年輕人，不用多說，手動車型直接入手；如果是偶爾玩玩，主家用，14.29萬的科技版也足夠了；當然了，想要舒适性配置多一點的，就15.29萬的豪華版；不差錢的，頂配車型或者另外兩款幻夜版車型也OK。