或許，五菱也看中了越來越龐大的家用車市場，于是近一兩年推出新車時，都不斷在往這方面靠近。比如銀标家族的凱捷和星辰，就分别主打了5座和4/6座家用車市場。而在4月末，來自五菱銀标的首款七座家用車——佳辰，也正式開啟了預售。
定位于緊湊型MPV的五菱佳辰，此次共推出了兩款1.5L+三款1.5T車型，預售價格區間為6.98-10.58萬元。關于具體上市的日期，目前五菱官方還沒公布，但可以明确的是，這台佳辰将于今年第二季度内上市。至于其他産品力表現如何，咱們接着往下看。
外觀來看，新車在設計上依舊采用的是翼動美學設計語言，前臉的進氣格栅也用了與五菱銀标logo相呼應的“V”形元素。同時，在鍍鉻飾條的裝飾下，整個質感與視覺張力都迎來了更上一層樓的表現。側面與車尾處則就遵循着簡約風格，然後在車尾處，佳辰也用了一定的鍍鉻裝飾做點綴。
比較意外的是，五菱佳辰作為一台頂配售價僅10萬出頭的座駕，它在内飾用料上，居然用了貫穿中控的皮革來進行包裹，還有車門與中央扶手處，也明顯能看出它紮實的用料，這一點我覺得咱們可以給個好評。
對了，據官方表述，在五菱佳辰車内的大小儲物空間共有23處，像在第三排，它就給到了獨立的空調出風口與杯架，第二排獨立座椅側邊也留有置放手機等小物件的儲物槽。總之，在家用層面的細節上，佳辰都還蠻用心。
配置的話，如果你選車是比較在意這一點，那我建議就直接考慮頂配或者預售價9.58萬元的次頂配。因為在這兩款車型上，能夠解鎖智能用車的Ling OS靈犀系統是有給到标配；還有實用性可圈可點的前排無鑰匙進入和定速續航、倒車影像啥的，也有所配備。如果上到頂配，則還能解鎖倒車全景影像、主駕電動座椅和LED遠近光等。
空間方面，佳辰車長有着4785mm、軸距為2760mm，正常狀态下的座椅布局為2+2+3式的七座。與此同時，該新車的第三排座椅還可4-6比例或整排放倒，是以，它的實際座椅數量也可遊走在2+2+N之間。
對了，佳辰的座椅還借鑒了劇院的階梯式排列，這樣的話，當我們坐在第三排時也不至于像不少7座SUV那麼壓抑和局限，畢竟佳辰的第二排座椅還有着前後120mm的滑動距離，靈活性表現不俗。
動力部分，1.5L的佳辰比對的是6MT手動變速箱，燃油經濟性即是它的優勢。1.5T的佳辰則就有6MT/CVT兩款變速箱可選，渦輪與147馬力的加持，在動力響應這塊無疑就比1.5L有了更多的優勢。我的建議也是，能上到1.5T就盡量選擇1.5T的佳辰，而它的1.5T車型也不貴，預售價為8.58萬起。底盤方面，佳辰為前麥弗遜+後扭力梁的懸架，應該也是不少朋友提前預測到的，畢竟在這一價格的家用車中，四輪獨懸的車型着實很少見。
全文總結：
在看了關于五菱佳辰的預售價及基本的産品表現後，大家覺得這款車怎麼樣呢？先說一下個人的看法吧，我認為，佳辰就是一台足夠實用也夠用的家用車。例如，在價格上它遵循了五菱一貫的親民，産品層面也讓“8萬級七座家用車”不再是僞命題，同時它還能給到你夠用的配置與動力，和不錯的座椅舒适性。那麼，不知大家對于五菱佳辰這款車，會給到怎樣的評價呢？