家用車終究是運動SUV更省心？這幾輛能爬山能越嶺還耐用
大家好呀，真是太興奮了。感謝親愛的諸位的指點，同時祝尊敬的小夥伴們大吉大利、一飛沖天、胸懷大志，今天聊一聊SUV：衆所周知，SUV的底盤特别高，不僅自帶發動機負擔小、應用廣等重要好處，還具有舒适的駕駛感受，用作上下班出勤都是十分實用的，因而深得大部分小透明的肯定，好了，今兒個我将會以中肯的第三方層面出發為螢幕前的諸位深度講講有名的、顔值高勁省油的SUV車型，這篇文章絕對讓你眼前一亮。但願能給小夥伴們提供購車參考。
No1：瑞虎3
銷量方面的盤點：瑞虎3是源自奇瑞汽車陣營的一款網紅車型，閃亮登場至今銷量表現可以說是深得一批又一批消費者的喜愛。而且瑞虎3價格是很誘人的，這是值得大夥的捧捧的。根據媒體新聞顯示，近段時間的瑞虎3的表現再上了一個台階。而且以0.28w台的銷量成績位列銷量排行榜第76名，進步是很可觀的，同時瑞虎3可以說是最鶴立雞群的、明亮的SUV之一，比市場的許多同級别的車型還要牛。話說回來，世界上沒有任何一款車型是絕對毫無瑕疵的，雖然如此，但這壓根沒有影響到瑞虎3強大的勢頭，因為瑞虎3的核心實力始終是杠杠的。是因為瑞虎3是車友們均瞧在眼裡的。是以瑞虎3是壓倒性地能夠吊打着許多高端的SUV。是以相信許多看官都有這種感覺：若然瑞虎3接下來繼續深耕技術的話，估計它的下一階段的成交量業績肯定是有恃無恐的。
瑞虎3的整個外觀設計顔值真的是沒的說了，車漆包裹忒好，而且瑞虎3的熠熠生輝的腰線點綴其中，将其鶴立雞群的車身氣勢行如流水般地塑造了出來。另外，富有氣勢的前臉，再有棱角分明的家族式腰線向着内部折疊，如同金箍棒一般，輪廓也變得更加嚣張和立體，看着就倍兒好看，和閃閃發亮的led霧燈相映成趣，腰線也是非常帥氣，怎麼看也不覺得醜。
體型部分：瑞虎3的座位空間還是特别贊的，并且瞅起來十分舒适。其存儲空間也挺靈活的，實用性确實棒。瑞虎3的長度為4420毫米，并且寬度以及高度分别達到1760mm與1670毫米，這個空間基本上後排位置坐滿三位一般體型的小貓咪都絲毫不會很擠。是以瑞虎3對于家用而言是足夠用了，這點是非常棒。并且後備箱表現也十分寬裕，就算塞下許多小清新、行李箱等等也絕對是沒問題的。給大衆的感覺是比較靠譜的，自然是在下格外鐘情的那種情調。
動力方面，瑞虎3的動力最大值達到156P，配有CVT無級(模拟9擋)變速系統，是以說瑞虎3擁有着鐵一般的動力性能，對于許多CVT無級(模拟9擋)鐵杆們而言瑞虎3可以是一個好事。而且瑞虎3的發動機也是非常優秀的，材料采用了鑄鐵，故而能夠發揮出強勁的抗壓效果。至于排量表現，瑞虎3除了有渦輪增壓動力總成，而且還兼顧了自吸動力，公開的資訊顯示，1.5L、1.5T的瑞虎3還是挺好用的。
車主鐘大哥跟你說：個人認為作為奇瑞汽車陣營猛将的瑞虎3在8w左右的SUV的領域裡絕對是打遍天下無敵手的了。顔值是瑞虎3的一大制勝法寶，車身營造出格外明顯的科技氣氛，使人怦然心動。其次，内部空間亦是瑞虎3的一個特點，坐在裡面很有成就感，并且它也十分好開，在相同價位的主流車型裡算是最犀利的了。
車主點評2：瑞虎3的耗油不多，大約是由于奇瑞汽車廠家的油耗控制有了很大的改善的原因吧，使其油耗下降1.5%左右，故而更加符合越來越多打勞工的代步需要。就目前來講，作者君的瑞虎3在市内跑得相對比較多，再者就是有的時候長途出差也常常會經高速。瞧着如此沉的一輛車，百公裡油耗還沒有作者君原來預料中的那麼遙不可及，表顯的油耗大約為8升，瑞虎3的經濟燃油性不算很高，在同級别SUV中應該也能夠算得上是最帥氣的了。油費可以說是毛毛雨，因為這是因為瑞虎3的燃油經濟性确實是挺贊的，當然了，若然經常行駛在窮山惡水的荒漠區域，那麼瑞虎3的油耗量估計會相對更高些。作者君是一位細皮嫩肉的小妹妹，少吃一頓飯，就等于是把油費給賺回來了。是以，對于我來說瑞虎3的油耗壓根就是小事一樁的啦，無疑是奇瑞汽車的、潛心打造的傑作。值得重點一提的是，盡管目前瑞虎3的内部零件的調校周期還不很長，不過是不成問題的，一旦過了磨合期以後，瑞虎3的瑞虎3日後的耗油肯定會更可觀。
專業人士點評：作者君認為這輛瑞虎3的懸架似乎有一丢丢硬，盡管瑞虎3跑着有一種奢華SUV的感覺，不過當駛入不平整路段時，會丢失一定的駕駛舒适感受，要是身體不好的乘客，那麼可能會覺得兩個“八月十五”有些不舒适。除此以外，還有一點待提升的是，在車輛在前進過程中隔音的處理比較狼狽，此外，加速過程明顯觀察到突如其來的頓挫感，找了終端店的銷售，不過最後同樣說不清楚問題所在。一些車友們還言之鑿鑿地指出了一些劣勢：如1.剛剛購入時瑞虎3的空調的排氣問題是相當明顯的。2.藍牙通話時不時會出現藍牙比對錯誤的情況，3.油耗有一點點大，
第2款車型 奔馳GLB
奔馳GLB時尚感滿滿，對在下來說是相當合意的。前臉霸氣外露，和上一代的奔馳GLB相比之下幾乎沒有什麼差異之處，像可愛無比的貓頭鷹的頭一樣，中網大小适中，看起來很漂亮，同時加入了許多大尺寸的、精緻的零件，車頭部位的led大燈組的整體風格優化得比較帥氣，看上去有一種豪華感覺。而且奔馳GLB的車身的側部是别緻的雙腰線造型，而且還有圓滑的腰線點綴，如行雲流水般地延伸至尾部，讓整部車看着特别吸晴，同時奔馳GLB的車漆很薄很軟的，十分耐磨。總的來講，給10w個贊也不為過。奔馳GLB的尾部好像一條炯炯有神的老鼠尾巴，并且後排的兩盞LED尾燈組奢華感是非常獨特的，看上去忒棒，總之，奔馳GLB的在街上的回頭率是蠻高的。客戶們與以前的女票都認為奔馳GLB的确是十分帥氣的。
資深車主孫爺爺說：本人有的時候資金不很理想，這個時候就會開着奔馳GLB甩甩，目前感覺奔馳GLB開在路上相當好開，盡管品質這麼重，不過綜合性能算是相當好的。
第3款車型 捷達VS5 8.48萬~11.48萬
外觀設計：捷達VS5的外觀是比較吸引大衆的了，非常凝練的，家族式風格的格栅很跟進目前的潮流的方向，并且整體的視覺感覺也被拉伸了許多！智能化的LED大燈組瞧上去很有朝氣，此外，穩定性也是非常好的，即使在城市路況跑起來也是相當有底氣的。線條配上無比炫酷的車身，就好像是一位亭亭玉立的“靓女”似的。與此同時，前大燈及後尾燈同樣極具運動感，同時給捷達VS5的顔值提升了不少。特别到了黑不溜秋的夜晚就更熠熠生輝。總的來說捷達VS5還是屬于很有形有款的，給我們一種很有個性的感覺。比捷達VS5老款更加可愛、順眼。
關于捷達VS5的内飾優勢：内飾還算是“賊”優秀的了，用料十分奢華，裝配相當精良，且操控快，并且實用的按鈕與黑色的實體按鍵同樣能夠感受到超凡脫俗的阻尼效應，這是對捷達VS5的發自肺腑的評價。另一方面，下面的轉向盤重量很實用，造型很凝練，精準的調校，使過彎變得輕松。另一方面，捷達VS5的司機的座艙軟度舒适，未來感也很不錯，座椅的内部使用了純天然的真皮面料覆寫，不存在絲毫的瑕疵，就算坐在車上七八個鐘頭，也絲毫不會感覺底下的PP疼。實話說車子還得舒服的才值得入手，同時捷達VS5截止目前也沒有發覺臭味情況，因而捷達VS5的駕駛體驗還是相當安全的。
此外，加速反應是相當快的，絲滑感特别明顯，加速沒毛病，零延遲，隻需要駕駛員大膽用腳踢幾下油門，車子就能立即加速。駕駛體驗也特别輕松。捷達VS5整個加速過程機器的“嗡嗡”聲響壓根是感覺不出來的，這點是相當贊。此外，因為原廠動力算是比較強勁啦，加之我平日多以通勤為主，是以目前而言是夠用的。
車友點評1：瞅上去感覺特别高端。捷達VS5的車頭位置非常長，精緻的前頭燈采用主流的家族式設計，亮度壓根沒任何問題的。值得注意的是，捷達VS5的中網經過了熏黑的處理，鍍鉻條很别緻，也有金光閃閃的前大燈，造型犀利。再者，捷達VS5的多幅式的輪毂更是引領時尚新潮的指南針，車頂是雷射焊接的，不論其外觀顔值還是細節處理都相當不錯。外表造型看上去就格外有氣勢。捷達VS5的側面望着非常動感，保險杠很cute，為獨樹一幟的大嘴風格，透露了淩厲與從容的氣質感覺。捷達VS5跑起來的時候感覺特别安靜，沒有噪音！捷達VS5的備用箱還是棒棒的，就算裝入很多個常見的 小朋友都是毫不費力。當然還有安全性等等也很舒心。是以，捷達VS5是特别實用的，奢華的捷達VS5“竟”不用11萬鈔票就有交易了，很靠譜，沒有發現什麼诟病之處。
捷達VS5的車主麥大爺這樣評價：我相當喜歡認識新朋友，故此比較喜歡高大上的，主流的車我都不太情願開出去的，然而自從入手這車之後，我是自信心十足的。摸着方向盤的時候相當舒服，同時操控感也非常奢華，孩子們經常問我捷達VS5是什麼東東？我就會這樣說：捷達VS5是你老爹的代步汽車。
車友何妹妹說：滿意，我對捷達VS5自然是非常放心的，不僅成本效益“炒雞”不錯，同時通過性也非常到位，本人從小就對四個輪子的車子絕對是很青睐的，經過了半輩子的不懈努力，謝天謝地終于得償所願，擁有一輛捷達VS5，開着它覺得很爽，很有老闆級别的高貴感，同時油耗也比較小，無疑是妥妥滿足了本人的很多需要。
捷達VS5的車主江老闆的點評：捷達VS5動力很強，頂呱呱，
本文總結
上述便是關于瑞虎3、奔馳GLB、捷達VS5的全部點評了，它們的全國指導價是不一而論的，其價格是5.99萬、8.48萬以及29.09萬。此外通常而言，車輛建議零售價和最終的裸車價也是挺明顯的。當然這也是屢見不鮮的。資料顯示，瑞虎3最低成交價需要5.19w大元，而奔馳GLB和捷達VS5則分别是19.43w、10.78w，不知道上述我所分析的這些SUV裡有哪些是看官特别鐘意的呢？在這裡小編衷心地祝願親愛的老友記們有志竟成、阖家幸福、意氣風發。如果看官鐘意本文的話，不要忘了一鍵三連啦。