買車不是一件一勞永逸的事情，買車後車主還要考慮汽車的後續使用狀況。有些汽車的售後服務不好，車輛出了問題後三天兩頭找不到廠家維修，對車主來說真是莫大的損失，今天我們就來盤點幾個售後服務不好的國産品牌。
第一，衆泰汽車。
幾年前衆泰汽車在國内汽車市場上的熱度非常高，很多車主都購買了衆泰旗下的車型。最近幾年衆泰汽車的日子越來越不好過，汽車的銷量一度暴跌，個别車型還出現了長時間的停産。
衆泰汽車創立于2003年，定位為中低端市場，衆泰汽車走的是模仿路線，旗下的一些車型與大牌豪車相似度非常高。2019年衆泰汽車的個别車型開始停産，新車上市的速度越來越慢，很多車主購買了衆泰汽車後無法提車，車輛出現問題後也沒辦法維修。
第二，君馬汽車。
君馬汽車誕生之初走的就是低端廉價路線，車型的價格不貴，也就10萬左右。2017年開始君馬汽車出現了一系列負面新聞，很多車主發現自己購買的汽車三大件品質特别差，有一位車主買的汽車開了沒多久發動機居然掉下來了，剛修過發動機後排氣管支架又破裂了。
衆多車主在網上吐槽君馬汽車品質差，而且售後服務非常沒有保障。沒過多久君馬汽車在長沙和襄陽的工廠就開始停産，高層人員離職，經銷商也處于無人管理的狀态。
有些已經購買君馬汽車的車主發現汽車的毛病特别多，雖然君馬汽車的老東家衆泰汽車承諾會對君馬汽車提供7年或15萬公裡的售後政策，保障維修配件供應問題，可是不少車主的汽車壞了依舊無法得到有效的解決。
第三，江淮汽車。
江淮汽車是出了名的生鏽大王，多台江淮汽車因為生鏽問題非常嚴重登上投訴榜榜單。有一位車主吐槽兩年前購買的江淮同悅底盤已經鏽穿，車身架構的剛性也出現了問題，江淮汽車因為生鏽嚴重甚至被315點名批評。
第四，海馬汽車。
2019年海馬汽車也開始大退步，不得不通過賣房來挽救市場。海馬汽車在激烈的競争下逐漸被淘汰，主要是因為技術差，車型數量少，技術不過關。2019年我國實施了國6排放B标準，因為海馬汽車沒有适合國6排放标準的發動機，是以也出現停産。
現在已經有一些海馬車主吐槽汽車壞了根本沒有地方修，售後服務就像踢皮球一樣，車主隻能自費去修理廠進行維修。海馬汽車進入賣房救市的困境後産品線關停，中層人員被大面積裁員，這家車企已經很難翻身了。
編輯點評：
以上這些車企都因為各種各樣的原因出現停産，有些品牌倒閉，還有一些品牌瀕臨破産。最近幾年國産車搭着發展的快車道取得了不錯的成績，可是有些小車企濫竽充數，這些缺少核心技術的品牌注定被淘汰。
本文圖檔來自網絡，若有侵權請聯系删除