买车不是一件一劳永逸的事情，买车后车主还要考虑汽车的后续使用状况。有些汽车的售后服务不好，车辆出了问题后三天两头找不到厂家维修，对车主来说真是莫大的损失，今天我们就来盘点几个售后服务不好的国产品牌。
第一，众泰汽车。
几年前众泰汽车在国内汽车市场上的热度非常高，很多车主都购买了众泰旗下的车型。最近几年众泰汽车的日子越来越不好过，汽车的销量一度暴跌，个别车型还出现了长时间的停产。
众泰汽车创立于2003年，定位为中低端市场，众泰汽车走的是模仿路线，旗下的一些车型与大牌豪车相似度非常高。2019年众泰汽车的个别车型开始停产，新车上市的速度越来越慢，很多车主购买了众泰汽车后无法提车，车辆出现问题后也没办法维修。
第二，君马汽车。
君马汽车诞生之初走的就是低端廉价路线，车型的价格不贵，也就10万左右。2017年开始君马汽车出现了一系列负面新闻，很多车主发现自己购买的汽车三大件质量特别差，有一位车主买的汽车开了没多久发动机居然掉下来了，刚修过发动机后排气管支架又破裂了。
众多车主在网上吐槽君马汽车质量差，而且售后服务非常没有保障。没过多久君马汽车在长沙和襄阳的工厂就开始停产，高层人员离职，经销商也处于无人管理的状态。
有些已经购买君马汽车的车主发现汽车的毛病特别多，虽然君马汽车的老东家众泰汽车承诺会对君马汽车提供7年或15万公里的售后政策，保障维修配件供应问题，可是不少车主的汽车坏了依旧无法得到有效的解决。
第三，江淮汽车。
江淮汽车是出了名的生锈大王，多台江淮汽车因为生锈问题非常严重登上投诉榜榜单。有一位车主吐槽两年前购买的江淮同悦底盘已经锈穿，车身框架的刚性也出现了问题，江淮汽车因为生锈严重甚至被315点名批评。
第四，海马汽车。
2019年海马汽车也开始大退步，不得不通过卖房来挽救市场。海马汽车在激烈的竞争下逐渐被淘汰，主要是因为技术差，车型数量少，技术不过关。2019年我国实施了国6排放B标准，因为海马汽车没有适合国6排放标准的发动机，因此也出现停产。
现在已经有一些海马车主吐槽汽车坏了根本没有地方修，售后服务就像踢皮球一样，车主只能自费去修理厂进行维修。海马汽车进入卖房救市的困境后产品线关停，中层人员被大面积裁员，这家车企已经很难翻身了。
编辑点评：
以上这些车企都因为各种各样的原因出现停产，有些品牌倒闭，还有一些品牌濒临破产。最近几年国产车搭着发展的快车道取得了不错的成绩，可是有些小车企滥竽充数，这些缺少核心技术的品牌注定被淘汰。
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