據乘聯會提供的全國汽車産銷資料顯示，2021年11月份國内轎車市場累計銷量89.2萬輛，環比上漲6%，同比則下降11.4%。同期，車質網共受理車主針對轎車的有效投訴6,371宗，環比上漲27.1%，同比上漲55.4%。
11月份，在品質問題中，“影音系統故障”再次卷土重來，投訴量突破700宗，環比大漲96.7%，成為本月投訴量最高的故障問題，投訴增量大部分來自于部分自主品牌車型。“發動機無法啟動”問題本月投訴量出現較大漲幅，較10月份上漲77.1%，投訴多來自部分合資品牌車型。在服務問題中，“與宣傳不符”投訴量首次突破千宗，一躍成為投訴量最高的服務問題。此外，“變相收費”問題本月投訴量也出現激增，環比暴漲約17.7倍，投訴集中在某自主品牌新能源車型。去除投訴人自願申請撤訴的資訊後，2021年11月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：
資料看點
1、市場表現強勁 特斯拉Model 3切莫忽視品質口碑
11月，特斯拉Model 3的銷量依舊一路飄紅，已經連續第9個月銷量超20,000台。今年1-11月，特斯拉Model 3的累計銷量僅次于五菱宏光MINI EV排名國内新能源轎車榜單第二位。盡管網絡輿論對特斯拉Model 3褒貶不一，此前也曾經曆過不少負面事件，但對其銷量影響甚微，其原因在于特斯拉Model 3在國産後成本效益提升明顯，加之時尚的外形設計和豐富的智能化配置，成功俘獲了一批忠實擁趸。從其近一年來的月投訴表現來看，投訴量均保持在個位數，但随着市場保有量不斷增加，一些故障問題也随之顯現，導緻月投訴表現與去年同期相比略有轉差。但總體來看，特斯拉Model 3短期的品質口碑表現還是值得肯定的。不過，11月份特斯拉Model 3的投訴量出現明顯增長，達到了近一年來的最高點，應引起企業重點關注。
2、品質口碑呈現轉差迹象 伊蘭特逆勢前行
北京現代第七代伊蘭特上市至今已滿一年，作為北京現代2021年的重磅車型，伊蘭特近一年來的市場表現可圈可點。11月，伊蘭特銷量連續第二個月突破萬輛，達到年内第二高點。今年1-11月，伊蘭特累計銷量113,830輛，占同期北京現代總銷量的1/3，成為當之無愧的銷量支柱。盡管伊蘭特市場表現搶眼，但卻依然難以挽回北京現代在國内市場的頹勢。從伊蘭特近一年來的銷量投訴量走勢可以看出，銷量雖然有所起伏，但總體依舊呈現出上升态勢，有7個月的月銷量達到萬輛以上。反觀其月投訴表現，大部分月份的投訴量均保持在個位數，但近三個月的投訴量呈現出上升趨勢，11月份的投訴達到了兩位數，品質口碑出現轉差迹象。總體來看，盡管北京現代的頹勢無法逆轉，但并不影響伊蘭特在市場中的逆勢前行。經過數月的盤整後，未來伊蘭特的銷量将有望穩步走高，但品質口碑轉差問題或将為其前進道路埋下隐患。
3、再創曆史 比亞迪漢擊破銷量天花闆
作為比亞迪旗下的旗艦車型，比亞迪漢上市一年多以來市場熱度不減反增。特别是進入2021年後，銷量呈現出穩步增長态勢，實作了連續7個月保持環比增長。11月份，比亞迪漢迎來高光時刻，銷量再創曆史新高，同比上漲27.1%，連續第三個月實作銷量破萬。據悉，在上市一年多的時間裡，比亞迪漢已累計推送超15次OTA更新，不斷豐富車輛的各類功能，同時還推出了不同配置的新車型和更新包等，時刻保持着車型新鮮度。從其近一年來的月投訴走勢來看，除9月份出現異動外，其餘月份投訴量均保持平穩，11月份的投訴量也降至低點，品質口碑呈現向好趨勢。經過一年多的市場考驗，比亞迪漢在國内中大型車市場中已站穩腳跟，今年1-11月累計銷量已突破10萬輛，與奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L形成正面對抗。從目前的銷量投訴量趨勢來看，比亞迪漢已進入銷量上升通道，未來有望再創銷量新高。
4、沖擊年度銷冠 奧迪A6L步入上升通道
随着2021年即将收官，BBA之間銷量之争的結果也日趨明朗，但豪華中大型車市場銷冠之争目前仍存懸念。其中奔馳E級基本上已提前“出局”，年度銷冠将在一汽-大衆奧迪A6L和寶馬5系中産生。目前兩者的累計銷量相差不到千輛，寶馬5系暫時領先，但最終鹿死誰手還難下結論。從奧迪A6L近一年來的銷量投訴量走勢來看，其銷量在三季度遭遇了較大起伏，但迅速實作了觸底反彈，11月份的銷量回歸萬輛之上。而對于奧迪A6L的月投訴走勢而言，轉折也同樣出現在三季度，投訴量呈現出斷崖式下降，品質口碑表現明顯轉好。就目前的趨勢來看，奧迪A6L的銷量未來将有望延續增長勢頭，但能否一舉反超寶馬5系衛冕成功，隻能下個月見分曉了。