在很多人的潛意識裡，合資中級車的價格都在20萬左右，像凱美瑞、雅閣、邁騰這些主流的合資中級車，主銷車型的确需要這個價位。但是，對于一些非主流的合資中級車，那價格就要親民不少，甚至不少車型不到15萬就能夠買到了。今天，小編就來盤點幾款不到15萬就能夠買到的四款合資中級車，這些合資中級車産品力都不差，非常适合預算不是特别充足，但是還想要購買合資中級車的小夥伴們選購。
索納塔
第十代索納塔在市場中并沒有出彩的表現，而為了提神銷量，也不得不在終端拿出優惠，很多地區索納塔的優惠都在2萬多，這也就意味着低配車型15萬内裸車價問題不大。産品力方面，索納塔的調性偏向于年輕化，尤其是在設計上，前臉碩大的進氣格栅，兩側個性的大燈，雖然說不少人覺得這樣的設計有些用力過猛，但是贊賞這款車設計的同樣不在少數。内飾上面的設計也很不錯，雙聯屏的設計顯得很有科技感。實話實說，在用料做工上，索納塔不輸主流的合資中級車。動力上，索納塔搭載了一款1.5T和一款2.0T的發動機，分别比對7速雙離合變速箱和8AT變速箱。
點評：産品力雖然不差，但是索納塔依舊低迷，這其實和北京現代的品牌在中國市場愈來愈差有關。
K5凱酷
K5凱酷真的和索納塔是一對難兄難弟，即便是把入門版車型的價格降到了14萬多，但是依舊也挽救不了起亞整個品牌和K5凱酷在中國市場的頹勢。産品層面，K5凱酷倒也并不差，在設計上采用了起亞最新的虎嘯式進氣格栅設計，這樣的設計的确很有辨識度，并且相比較于原來起亞的車型要時尚了很多。車身側面的溜背式設計以及車身尾部的貫穿式尾燈組，都讓K5凱酷顔值更出色。内飾上，使用的也是雙聯屏的設計彰顯了科技感，此外做工和用料也是很不錯滴。動力層面也索納塔一樣，搭載的也是兩種動力系統，一款是1.5T+7速雙離合，一款2.0T+8AT的動力組合。
點評：K5凱酷的成本效益是比較可以的，遺憾的也是起亞在中國市場越來越差勁，甚至最近一段時間還傳出東風要撤出起亞的股份，這也使得K5凱酷在市場中的認可度并不高。
邁銳寶XL
曾經和上面的兩款車型并稱為“屌絲三寶”。而今，沒有一款車型能夠在市場中持續立足。邁銳寶XL在市場中入門版的價格已經12萬多起售了，這分明是在跟主流的合資緊湊型轎車搶飯吃了。在産品層面，邁銳寶XL真的是對得起這個價位，外觀上設計非常的犀利，有着不錯的視覺辨識度。側面也看起來動感十足，很符合一款運動中級車的定位。内飾上，邁銳寶XL的内飾風格顯得有些out了，和現在的主流設計比起來顯然是有些脫節。動力上面，邁銳寶XL搭載了兩款發動機，一款是1.5T，一款是2.0T，傳動方面都比對的是9AT變速箱。
點評：除了内飾的設計，邁銳寶XL并沒有太多槽點。再加上12萬多的起售價，對于預算不足的小夥伴們，是不是很香？
速派
速派在價格上面根據相關權威平台的最新報價，入門版也已經降到13萬多了，這樣的價格也實屬被逼無奈，畢竟不降價就不走量。産品力方面，速派也是基于大衆MQB平台進行打造的，外觀上面采用了斯柯達家族經典的直瀑式進氣格栅，看起來非常具有視覺沖擊力。内飾上面，這款車型顯得有些偷懶，基本上和大衆家族的那一套設計如出一轍，看起來呢，中規中矩，雖然說沒有什麼亮點可以說，但是足夠舒服。動力上，搭載的是一款1.4T發動機和一款2.0T發動機，傳動方面與之比對的是7擋雙離合變速箱。
點評：在産品力上速派絕對能夠算得上是合資中級車中的合格水準。雖然說斯柯達名氣不如大衆，但是這麼親民的價格，還要什麼自行車呢？
寫到最後，現在這個時代，每個人都掙錢不容易，而想要盡可能的少掏點購車預算買到一款合資中級車，這四款車型都是比較不錯的車型。不知道大家最喜歡這四款車型中的哪一款呢？