文、圖/羊城晚報全媒體記者 戚耀琪
12月12日，廣汽傳祺“智能化+混動化”雙核驅動戰略首款落地車型，GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8正式上市，新車官方指導價格18.68萬元-24.68萬元，提供雙擎系列和領航系列兩種動力共6款配置車型。官方形容，全新第二代GS8的上市意味着廣汽傳祺正以全面混動化引領品牌向上。
廣汽集團 “混動化”已超12年
據悉，在雙碳戰略的大背景下，廣汽傳祺明确了“混動化+智能化”雙核驅動的發展戰略，目标是實作2025年全系車型混動化，2030年混動銷量占比超60%，挑戰2045年實作碳中和。全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核戰略的首款落地車型。
從節能減排角度而言，混動可謂是當下更合适的選擇。一方面，我國現在的電力來源七成以上是通過火力發電，全面依賴電動帶來的是碳排放的區域轉移；另一方面，混動車型動力更充沛、可靠，無裡程及充電等待焦慮，也更符合當下我國大多數車主的駕駛習慣。未來15年内，混合動力仍是最經濟、最有效、最快速的減碳技術和出行選擇。
廣汽集團布局“混動化”已久，自主研發的GMC混動系統最早可追溯至2009年，至今已積累了 10 年以上開發經驗。除自研系統之外，廣汽集團選擇引進豐田全新第四代THS混合動力系統，它已經有超20年的技術積累，曆經四次疊代，已在全球有超過1800萬使用者。
配置平齊許多豪華品牌
全新第二代GS8是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型，也是全球首款采用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型，能帶來強勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗。得益于這套同級最強動力組合，全新第二代GS8雙擎系列0-100km/h加速時間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，正常狀态下，加滿一箱油可跑超過1000km，極限測試情況下一箱油行駛裡程可達2022公裡，是“追求動力與油耗平衡”的很好選擇。
全新第二代GS8的雙擎系列兼顧油耗與動力體驗，領航系列則充分開發動力潛能搭載钜浪動力高功率2.0T GDI發動機+愛信第三代8AT動力總成，再比對AVDC影子車手功能組成黃金動控組合，起步響應、換檔平順性相比上一代大幅提升。
除了在混動技術上發力，全新第二代GS8更是承載了引領廣汽傳祺品牌不斷突破向上的使命。第一代傳祺GS8是首款打破中國品牌20萬級價格天花闆的車型，它的出現，給了合資品牌強烈沖擊。現在，全新第二代GS8全面進化歸來，産品力全面進化。
全新第二代GS8的許多科技配置，平齊甚至超越豪華品牌。如與奔馳S級同款的AR-HUD（擡頭顯示功能）、比寶馬DSC功能更強的AVDC影子車手功能（廣汽自适應車輛動态控制系統）等，讓全新第二代GS8的産品實力實作全面越級。
來源 | 羊城晚報·羊城派
責編 | 汪海晏