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疫情之下,攜程找到了pIan B?

疫情之下,攜程找到了pIan B?

作者|白芨

編輯|月見

“談不上救,這其實是一種創新模式。在不同時期、不同階段,有不同的創新機會。”

在今年年初面對中新經緯的采訪時,攜程董事局主席梁建章否認了2003年非典期間“力救”攜程的說法。與新冠疫情時期類似,在非典時期,線下酒旅需求全面遇冷,作為分銷商,攜程面臨訂單量的急劇下滑。

事實證明,在這場疫情的遭遇戰中,應對成功的企業大多采取了“備戰”戰略。

阿裡巴巴在五百多名員工被隔離的環境下,以居家辦公的方式推動淘寶上線,後者成為國内現象級的C2C電商平台;攜程堅持不裁員政策,并重新打磨了呼叫中心服務流程,在疫情後的酒旅需求爆發反彈中,由于維持原“戰力”,攜程得以抓住市場波動快速複蘇。

而這與疫情下“斷臂求生”的企業形成了鮮明對比。對企業來說,市場波動下大砍業務有利于維持現金流活命,但也砍掉了面向未來的競争籌碼。

而與2003年非典疫情相比,去年以來的新冠肺炎疫情對線下消費的沖擊無疑更深刻。随着德爾塔、奧密克戎等新冠病毒變種的傳播,疫情防控常态化、持久化的特點愈發顯著。在這場波動中,作為旅行服務平台賽道領頭羊,攜程的動作不再是簡單的維持戰力,等待反轉,而是追求主動轉變政策,追求更大層面的開源節流。

在上周結束的攜程2021年全球供應商大會上,攜程首席執行官孫潔在演講中表示,疫情後複蘇正在成為全世界的主要趨勢。在國内,全國接種兩針疫苗的人口已經超過11億,而随着第三針疫苗接種推廣,疫情的傳播率将會呈現下降;在海外,歐美市場都實作了快速反彈。而攜程的應對政策是“練好内功,保持耐心”。

這意味着,攜程的苦盡甘來或已不遠。

01危機與新基建

疫情之下,攜程找到了pIan B?

1933年大蕭條時期,新基建是美國羅斯福新政的一項重要内容。其出發點是“以工代赈”,面對一度高達四分之一的國内失業率,羅斯福政府将過剩勞動力投向有一定經濟價值的基礎設施建設,用于替代直接發放救濟。

事實證明,随着社會經濟複蘇,羅斯福政府部署的公路、水利、公共衛生等設施都發揮了巨大的經濟效益。

與此近似的是,在新冠肺炎疫情沖擊下,攜程也采取了近似的“逆周期調節”措施,向旅行服務平台的基礎設施進行投入。

2020年10月29日的攜程全球合作夥伴大會上,梁建章抛出觀點——疫情沖擊下,中國的出境遊使用者正在回流國内,并倒逼國内的住宿、景區等産品更新,承接新增的中高端旅遊消費需求。

這代表了攜程新基建的發力方向。梁建章對此表述為“深耕國内,心懷全球”:

“攜程明年會從内容、産品、供應鍊和品質四個方向深耕國内旅遊市場,并以深耕國内為基礎,實作全球戰略的布局。”

正如大蕭條時期的羅斯福政府面臨就業不足的問題,攜程同樣面臨疫情下旅遊出行市場的需求不足。對攜程來說,疫情常态下的需求拉動,絕不僅限于旅遊産品預售和加大折扣力度,而是從承接使用者需求到創造使用者需求的全面轉變。

從内容看,攜程正在從單純的旅遊産品交易平台,向提供旅遊靈感的綜合内容平台演變。

而這部分直指目前市場最核心的使用者需求問題。在此之前,旅行服務平台主要提供旅遊産品的比價功能,承接的是确定性高的使用者需求,而在轉向全面内容化以後,攜程對交易鍊的介入程度加深,使用者将在平台内完成旅遊需求發起、查詢、交易乃至消費及服務的全過程。

從梁建章領銜的BOSS直播開始,攜程借道短視訊+直播的内容生态快速破圈。其中,星球号将成為攜程内容生态的重要載體。酒店、旅遊達人、相關愛好者以及外部平台的内容創作者,都将在這一平台中實作内容及營銷影響力的擴散。官方資料顯示,截至今年6月底,攜程星球号旗艦店的粉絲規模環比增長36%,粉絲購買店内自營旅遊産品訂單量環比增長75%。

從産品看,攜程的改造核心指向國内旅遊産品的同質化問題。

以周邊遊和休閑遊為例,今年以來,攜程陸續釋出“自在周邊遊”等活動,從消費者所在地的旅遊産品出發,解決使用者需求不足的問題。《2021年中秋假期旅遊資料報告》顯示,截至今年9月20日,攜程周邊遊商家曝光環比增長超過130%。

再如,鄉村旅遊正在成為攜程深耕國内旅遊市場的一大發力點。今年3月,攜程投入10億鄉村旅遊産業基金,目的是開發國内的鄉村旅遊産品及産業人才。以安徽金寨大灣店為例,店鋪資料顯示,今年8月,其環比收入提升約62%。

從品質看,需求萎靡下的酒旅供應商急需更精準的引流能力,而攜程的政策是精準分發流量——通過大資料、算法和支援私域流量營運,強化供應商的轉化效率。而攜程的景區智慧雲平台、智能車票等技術方案,也在拉動供應商的數字化營運能力。

從供應鍊看,攜程正在嘗試打通從内容到交易的閉環。今年3月攜程推出的“旅遊營銷樞紐”中,攜程的流量、内容、商品都将以增量場景的方式,使供應商從中獲益。例如,攜程推出的商品預售及酒店套餐等功能,有利于供應商緩解現金流壓力。

對于攜程來說,這些新基建内容同樣是危機下的改革産物。新冠疫情相較非典疫情的危機程度更深,進而也令攜程的改革轉型力度更大。而在市場複蘇後,新的平台形态無疑将成為攜程搶跑的資本。

02擴大朋友圈

疫情之下,攜程找到了pIan B?

新冠疫情的另一重大影響,則是重塑了攜程與合作夥伴的關系。

在疫情沖擊以前,酒旅行業的供應商與管道商往往處于一種競争+合作的關系當中。

一方面,旅行服務平台等管道商為酒店等供應商提供了穩定的訂單量,保證了其核心的營收能力;另一方面,在市場需求旺盛,旅行服務平台在一定程度上與酒店形成對定價權的争奪。

而在疫情危機下,抱團取暖效應使得雙方走到一起,共同解決行業的生存問題。

原因在于,疫情沖擊了酒店自有管道的獲客能力,而各地偶有爆發的疫情,更促使酒店行業的業績波動難以消除。今年9月13日,随着福建莆田爆發疫情,錦江酒店、首旅酒店等個股聞聲暴跌,跌幅均在7%以上。

在此背景下,旅行服務平台的流量價值則變得尤為珍貴,而攜程對合作夥伴的扶持動作,也主要圍繞這一領域展開。

其中,攜程的内容化主要針對疫情下消費意願更強的年輕使用者群體。公開資料顯示,攜程使用者群體中,30歲以下的年輕群體已經占比過半,而40歲以下使用者訂單量占比在八成以上。

這意味着,攜程的内容化基建并非空中樓閣,而是有一批精通移動網際網路内容的年輕群體作為支撐。

在此之前,酒旅商家不得不選擇在抖音等短視訊平台買量投放,并忍耐高企的流量價格。而攜程的直播、短視訊等内容建設利于緩解這一沖突。今年二季度,攜程總内容數環比增長近一倍,簽約旅行家數量環比增長50%。其中,6月活躍主播數量環比增長76%,直播成交訂單量環比增長達到149%。

在攜程直播平台和内容社群建設成型後,産品從種草到交易的鍊條大幅縮短,且在此過程中,商家有能力建設自己的私域流量,進一步緩解流量成本高企的沖突。以江蘇星球号旗艦店為例,店鋪從今年3月27日上線,截至今年7月末,店鋪總曝光量接近8億,從平台累計獲客3300萬人。

此外,供應商也在從平台的營銷産品中獲得增量市場。

例如,自疫情爆發以來,享有高消費時間自由度、退費自由度的産品預售制就成為攜程應對疫情的核心手段之一。而在今年8月19日攜程釋出的“919旅行囤貨劃算節”,則通過節日營銷方式将預售制集中消費需求的能力發揮到某種極緻。攜程平台資料顯示,此次“919旅行囤貨劃算節”線上加線下全管道的總曝光量超過20億,為商家提供總收入相當于10億元。其中,僅攜程官方直播間成交額就超過1億元。

另一核心營銷産品是攜程“超級目的地”系列IP。這一營銷打法包含營銷規劃和頂層設計兩方面,前者集合攜程全平台資源,包括超級直播、超級星球号、超級賣場、超級大咖等,旨在目的地IP的影響力破圈;後者包括發展規劃、人才基地和智慧文旅,為旅遊目的地提供從産品、人才到發展規劃的全面發展方案。以湖州超級目的地活動為例,其直播觀看人次達到272萬,累計GMV達到780萬元。

而回顧疫情以來攜程營銷産品的發展過程,一條清晰的主線邏輯是,疫情明顯加速了攜程的自我疊代速度,以及其賦能供應商的能力。在組織全行業自救的過程中,攜程表現出頭部旅行服務平台應有的擔當。

從去年的BOSS直播系列動作起,攜程對行業的救助動作涵蓋了流量、現金流等受疫情沖擊的核心範疇,去年3月5日,攜程聯合萬家品牌,通過“中國旅遊複興V計劃”向行業投入10億元複蘇基金。今年,攜程動作繼續延伸至基礎設施領域,攜程“鄉村振興”計劃再度以10億規模的基金投向鄉村旅遊建設。梁建章透露,大别山攜程度假農莊已經完成建設。

而随着疫情推動旅遊産業鍊的合作更加緊密,未來,攜程與各供應商的合作空間有望進一步擴大。

03海外機遇

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今年11月第一周,國際旅行服務平台巨頭Booking、Expedia相繼釋出三季度财務報告。

盡管Booking的業績複蘇更多依賴于歐洲市場,而Expedia依賴北美市場驅動,但二者的共同點是,均實作了營收額的大幅複蘇。例如,三季度Booking營收額恢複至2019年同期的93%,Expedia恢複至83%。而今年二季度,這一資料僅為56%和67%。

從原因看,歐洲地區、北美地區的加速開放釋放了潛在的消費需求。Booking Holdings首席執行官Glenn Fogel表示,三季度世界各地的業務均出現了複蘇迹象。

攜程集團旗下品牌Trip.com資料同樣支撐了這一觀點——預計2021年,全球本土酒店預定量将比2019年增長超過200%。

全球市場的複蘇節奏,無疑為攜程的“心懷全球”提供了基礎。而在深耕國内市場以外,攜程的一項重要政策是,将國内市場成功的新基建經驗複刻至海外。

以平台建設為例,截至目前,攜程在海外呼叫中心的建設,已經實作客服即時通訊系統效率較疫情前倍增;在南韓和香港,通過持續接入景區、展覽館等線下産品,Trip.com為相關景區、展區提供了占總票量10%的銷售額;在英國,攜程旗下TrainPal在當地市場首次釋出了APP線上自助問答及人工服務,其服務需求可以直接轉入國内,由攜程的上海客服團隊完成。

而在國内市場驗證成功的短途遊、本地遊等新興模式,也在海外市場落地生根。

截至今年8月,Trip.com來自新加坡本地的旅遊訂單同比增長達到434%,其中,平台新增了超過10倍的新加坡籍使用者。

從原因看,國内市場的發展邏輯普遍可以擴張至海外,疫情下的流量需求,正在推動更多海外旅遊産品進入攜程生态。

而海外呼叫中心的擴張,則很容易讓人聯想起2003年非典時期堅持“練兵備戰”的攜程,盡管時至今日,攜程面對的市場與競争對手都有變化,但市場波動的局面與攜程的應對政策近似——一方面是謹慎的開源節流,另一方面是大膽的基建擴張。敢于逆周期發力的特點,貫穿了攜程的發展脈絡。

在非典與新冠兩次疫情中,前者成就了攜程的快速崛起,而後者正在推動攜程實行旅遊産業鍊前所未有的效率改革。随着攜程的新基建建設向全球範圍擴張,這場危機或将使攜程“因禍得福”,加速攜程進軍全球市場的速度。

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