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日産大沙發,是怎麼在B級車頭部陣營“搶沙發”的?

作為“日系三劍客”之一,東風日産天籁在B級車市場向來有着舉足輕重的地位,憑借出色的舒适性被消費者冠以“日産大沙發”的稱譽。如今,天籁已經進入生命周期中段,但市場銷量卻一反常态地實作連連跳,穩居B級車頭部陣營。

自今年8月以15023台的成績拿下合資B級車銷冠後,9月又以15970的表現成為“榜眼”,10月甚至還斬獲了17598輛的成績,同比大增66.8%。更重要的是,這并非短暫的銷量爆發。今年1月到10月,天籁累計終端銷量127032輛,同比增長43.7%。僅第三季度,天籁的批發銷量就超過5萬輛,成為中進階車市場冠軍。

日産大沙發,是怎麼在B級車頭部陣營“搶沙發”的?

從這些資料,不難看出天籁逆勢生長的态勢,尤其在疫情與晶片短缺的雙重沖擊下,這種表現不但引人注目,更引人深思:為何它能在強者林立的B級車頭部陣營中搶得“沙發”?

産品力,熱銷背後的不變法則

一款産品的熱銷,可能是多種因素綜合作用的結果;但一款熱銷的産品,絕對離不開它本身的優異産品力。

對于天籁,一切得從“日産大沙發”的稱譽說起。多年來,天籁的座椅一直是坊間津津樂道的,其實對于B級車來說,舒适性是絕大部分車型的追求,但能憑借極緻的座椅舒适性被消費者如此推崇的,卻隻此一家。尤其是2021款天籁,采用了新一代Multi-Layer人體工學座椅,使用三層緩沖材質,更新了3D側翼支撐,能提供比以往還要出色的支撐性和包裹性。

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除此之外,ANC主動降噪系統和ASC主動聲音控制系統又能有效消除環境噪音、過濾高頻雜音,讓NVH水準更進一步;再加上BOSE為天籁量身打造的定制版高保真9揚聲器系統,可以說舒适性無愧于天籁壓箱底的本事。

“大沙發”的美譽家喻戶曉,但這并不代表天籁其他方面不夠出色。比如動力方面,作為東風日産的旗艦級産品,每一代天籁都會搭載日産當時最強的發動機,無論是紅極一時的VQ系列發動機,還是如今的VC-TURBO超變擎。

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須知,2021款天籁所搭載的VC-TURBO超變擎,不但是2019-2020兩年“沃德十佳發動機”稱号的獲得者,還有着足夠強悍的性能表現,最大功率179kW,峰值扭矩達到371N·m。依靠全球首款量産的可變壓縮比技術,能夠實作高性能與高效能的兼顧。

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其實對這個級别的車型來講,舒适性和運動性往往是不可兼得的。但憑借這套動力系統,即便是在最大限度照顧舒适性的基礎上,天籁也擁有了6.42s的百公裡加速能力,就算對标很多主打運動的車型,也絲毫不怵。更重要的是,它還能同時兼顧燃油經濟性,百公裡綜合油耗隻有6.6L。

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此外,天籁在智能安全方面也有着出色的表現。作為國内首款搭載L2級智能駕駛輔助系統的合資中進階轎車,天籁搭載的ProPILOT超智駕系統,無論是功能性還是易用性處在同級前列。而NISSANi-SAFETY智能主動安全系統搭載了5個廣角攝像頭、11個雷達探測器,帶來IFCW超視距碰撞預警、MOD移動物體/行人預警、EAPM油門誤踩糾正三項功能等11項同級領先的主動安全配置,功能涵蓋高速公路、城市道路、小街小巷、停車場等絕大部分出行場景。

日産大沙發,是怎麼在B級車頭部陣營“搶沙發”的?

其實産品力始終是一款産品熱銷背後的不變法則,尤其是汽車這種大件消費品,每一個消費者無不是慎之又慎地對比過後才會做出選擇,天籁能收獲如此多的擁趸,突出的産品力自然毋庸置疑。

口碑與營銷的循環組合拳

其實也正是基于強大的産品力表現,天籁在國内市場鑄就了出色的口碑。不論是在消費者中,還是在各項權威評測裡面,天籁的牌子從立起來後就沒倒下過。

日産大沙發,是怎麼在B級車頭部陣營“搶沙發”的?

不久前,汽車之家與天天拍車聯合釋出了《2021年中國汽車保值率排行榜》,其中,天籁位居30萬以下車型的中級車保值率TOP3。突出的保值率表現,也側面驗證了天籁市場保有量的巨大和市場口碑的優異。

而更為直覺的是,在汽車之家熱門車系口碑排行榜中,天籁以4.57分的車主口碑綜合分,高居同級第一,并在空間、舒适性等細項方面穩居第一。其在市場與車主層面的口碑可見一斑。

日産大沙發,是怎麼在B級車頭部陣營“搶沙發”的?

即便在業内,天籁也是以各種獎項驗證了自己的品質。今年1月,由中央廣播電視台總台舉辦的《2020中國汽車風雲盛典》中,天籁憑借VC-TURBO超變擎的優異表現,獲得“2020年度最佳動力車”大獎。

9月,又在2021世界智能網聯汽車大會暨首屆全國智能駕駛測試賽總決賽中,憑借ProPILOT超智駕、NISSANi-SAFETY智能主動安全系統等智能駕駛技術,榮獲“優秀智能駕駛技術應用獎”;随後又在2021CCPC中國量産車性能大賽專業站比賽中,憑借7大細分比賽項目第一名(0-100km/h直線加速、雨水路面制動、颠簸測試、定圓繞樁、8字環繞、隔音降噪、性能綜合賽),斬獲中大型轎車組冠軍。

日産大沙發,是怎麼在B級車頭部陣營“搶沙發”的?

這種種光環的加持,讓天籁的高價值口碑得到廣泛認可,而突出的口碑又讓消費者進一步認可了這款車型,進而形成了一個正向的良性循環。當然,在這個循環中起重要推動作用的,是東風日産創新的市場營銷。

市場營銷向來不易,尤其是對于這種曆史悠久、底蘊深厚的車企巨擘來講,創新的營銷方式更需要膽量與氣魄。但對于天籁的創新營銷,東風日産顯然很有心得。不論是攜手鳳凰财經峰會,打造高端思想互動平台——天籁思享荟;還是聯手中國光繪第一人,以全球首次人車共創形式挑戰2021㎡巨幅光繪作品《光之天籁》,都是天籁能夠出圈的有效保證,也真正有效地讓産品貼近了消費者。

日産大沙發,是怎麼在B級車頭部陣營“搶沙發”的?

強大的産品力、優異的口碑加持,讓消費者對天籁的營銷方式更有認同感;而出圈、創新的營銷方式,又同步助長了天籁的口碑提升。這一套循環的組合拳,恰恰構成了天籁在消費者心中形象提升的關鍵。随着年底的“沖刺時間”來臨,天籁在營銷和終端上也正在同步發力,而對消費者而言,這也預示着,喜提天籁的最佳時機已經來了。

撰文丨吳珠偉

圖檔丨東風日産

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