12月12日，GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8正式上市，代表着廣汽傳祺已吹響全面混動化+智能化的号角。
新車官方指導價格18.68萬元－24.68萬元，提供雙擎系列和領航系列兩種動力共6款配置車型。
除了誠意的價格和多樣化的版本選擇，廣汽傳祺貼心地為全新第二代GS8使用者提供了六項購車權益。
全新第二代GS8的上市意味着廣汽傳祺已正式踏上以混動化引領品牌高端化的更新之路。
從節能減排角度而言，混動可謂是當下更合适的選擇。
一方面，我國現在的電力來源七成以上是通過火力發電，全面依賴電動帶來的是碳排放的區域轉移。
另一方面，混動車型動力更充沛、可靠，無裡程及充電等待焦慮，也更符合當下我國大多數車主的駕駛習慣。
廣汽集團布局“混動化”已久，自主研發的GMC混動系統最早可追溯至2009年，至今已積累了 10 年以上開發經驗，技術成熟、可靠。
除自研系統之外，廣汽集團選擇引進豐田全新第四代THS混合動力系統，它已經有超20年的技術積累，曆經四次疊代，已在全球收獲了超過1800萬使用者，安全可靠值得信賴。
全新第二代GS8是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型，也是全球首款采用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型，能為使用者帶來強勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗。
得益于這套同級最強動力組合，全新第二代GS8雙擎系列0-100km/h加速時間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，正常狀态下，加滿一箱油可跑超過1000km，極限測試情況下一箱油行駛裡程可達2022公裡，是“追求動力與油耗平衡”消費群體的黃金選擇。
全新第二代GS8的雙擎系列兼顧油耗與動力體驗，領航系列則充分開發動力潛能搭載具有“國産最強2.0T”之稱的钜浪動力高功率2.0T GDI發動機+愛信第三代8AT動力總成，再比對AVDC影子車手功能組成黃金動控組合，起步響應、換擋平順性相比上一代大幅提升。
除了在混動技術上發力，全新第二代GS8更是承載了引領廣汽傳祺品牌不斷突破向上的使命。
第一代傳祺GS8是首款打破中國品牌20萬級價格天花闆的車型，它的出現，給了合資品牌強烈沖擊。
現在全新第二代GS8全面進化歸來，在繼承第一代GS8高品質、高顔值的基礎上，産品力全面進化。
全新第二代GS8基于廣汽全球平台子產品化架構GPMA-L平台打造，基于平台賦能，全新第二代GS8在駕乘舒适性、轉向響應、制動系統、制動效能、四驅系統響應時間，操控性能等方面實作代際提升，帶給消費者全新的駕乘體驗。
外觀方面，全新第二代GS8将高端質感拉滿。整車采用“星鑽菱影”設計語言，以鑽石切割為靈感，更新細節品質。
前臉采用“展威翼”和“龍鱗翼”格栅，在霸氣時尚之餘，為使用者帶來更多個性化選擇。再配以“征服之眼”大燈、墨玺綠及浮氧藍全新車身配色，高端豪華氣質一覽無餘。
内飾方面，全新第二代GS8同樣以高端感與豪華感貫穿始終。12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控屏、人體力學菱影绗縫真皮座椅，在舒适之外，帶給消費者豪華越級感受。整車内飾應用大面積軟質包覆、TPO環保材料，空調配備PM1濾芯和等離子發生器，更好地淨化車内空氣，營造健康座艙。
得益于GPMA-L平台，全新第二代GS8軸距長達2920mm，車長5米左右，車内空間更加寬敞舒适。特别是二排座椅靠背8檔調節，擁有131°可調範圍，實乃極其寬适的“女皇躺椅”。
擁有豪華的外表，需有高端的“靈魂”才能與之相配。此次，廣汽傳祺可謂是誠意滿滿，全新第二代GS8的許多科技配置，平齊甚至超越豪華品牌。如與奔馳S級同款的AR-HUD（擡頭顯示功能）、比寶馬DSC功能更強的AVDC影子車手功能（廣汽自适應車輛動态控制系統）等，讓全新第二代GS8的産品實力實作全面越級。
未來15年内，混合動力仍是最經濟、最有效、最快速的減碳技術和出行選擇。廣汽傳祺明确了“混動化+智能化”雙核驅動的發展戰略，目标是實作2025年全系車型混動化，2030年混動銷量占比超60%，挑戰2045年實作碳中和。全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核戰略的首款落地車型。
站在時代的風口，全新第二代GS8和衆多友商一起開啟中國品牌混動新時代。