近日，乘聯會公布了11月份國内乘用車的銷量資料，11月份國内乘用車總銷量為181.6萬輛，同比下降12.7%，環比增長6.0%；今年1-11月份累計銷量1804.1萬輛，同比增長6.1%。11月份轎車銷量89.2萬輛，SUV銷量84.1萬輛，SUV車型銷量與轎車幾乎平分秋色。
在11月份的SUV銷量排行榜前15名的車型中，有很多熟悉的面孔，也進入了一些新面孔，這也說明了SUV市場競争依然十分激烈，不進則退。比較亮眼的是，銷量榜前十名的車型中，有五款自主品牌車型。
雖然如今的哈弗H6不再像前幾年那樣在銷量榜上占有絕對的優勢，而且也曾幾度失去SUV月銷量冠軍的位置，但是11月份以30194輛的成績還是成為了SUV銷量榜冠軍。
而隻注意的是，如今哈弗H6的每一次奪冠幾乎都是險勝，比如11月份和第二名的差距僅有五千多台。比亞迪宋以25068輛的成績躍居11月份SUV銷量榜第二名，進入2021年，比亞迪猶如“開挂”一般，整體銷量呈現爆發式增長，這其中比亞迪宋就是功不可沒。
上個月底，搭載了最新的DM-i動力的新款宋Pro已經開始預售，據悉，預售第一天訂單就超過了1萬多台，勢頭非常猛。是以，接下來哈弗H6最強的對手無疑将會是比亞迪宋，按照目前比亞迪的勢頭，預計在2022年比亞迪宋會首次嘗到SUV月銷量冠軍的味道。
長安CS75應該是自主品牌SUV車型中銷量表現最穩定的，也是近年來為數不多的曾經取代哈弗H6坐過SUV月銷量冠軍位置的車型。
但是11月份表現更為突出的是其兄弟車型長安CS55，19616輛的成績排到了第五名，緊随CS75之後。顯然，剛上市的全新CS55 PLUS表現出了強勁的銷量動力。
本田CR-V不僅在11月份SUV銷量榜前十名中消失，而且在前十五名榜單中也沒有了其身影，這“很不科學”。不過小一号的XR-V則是以15843輛的成績出現在榜單第七名的位置上。另外皓影和缤智分别排在第12和第15名，銷量都超過了1.3萬輛。
一汽紅旗2021年的銷量目标是40萬台，但是1-11月累計銷量為26.14萬台，40萬台的目标顯然難以完成。這其中紅旗H5在2021年的表現不太穩定，好在紅旗HS5的表現還算不錯，11月份銷量為15240台，進入銷量榜前十名。
作為一款定位在18-25萬區間的國産SUV車型，紅旗HS5目前保持在萬台以上的月銷量其實已經算是非常成功的了，畢竟紅旗品牌在在幾十年的發展中都是很波折的，如今算是一次全新的起步。
作為曾經主流的合資品牌SUV車型，途觀L11月份在SUV銷量榜上排到了第十名，曾經最強勢的合資品牌，近年來開始被豐田、本田搶了風頭。當然，途觀L的表現相比奇駿還是非常優秀了。是以，在目前市場環境下，千萬不要跟消費者耍小聰明。