前言
每每有船隻經過亞丁灣海域的時候就會聽到播報，要求所有人待在船艙内，非必要絕對不要出去，這是真正的警告。
之是以會提前預警，主要是索馬裡海盜在國際上是出了名的殘暴、嚣張，許多船隻經過此地都遭遇過海盜的襲擊。
正是索馬裡海盜的橫行霸道，讓經過此海域的船隻總是提心吊膽，十分擔心貨船等會被洗劫一空。
2008年以來，索馬裡海盜問題就已經成為國際廣泛關注的熱點。
盡管國際社會在亞丁灣海域開展大規模的反海盜和護航行為，但成效并不明顯，海盜依舊猖獗，甚至變本加厲，對國際海運安全帶來重大威脅。
值得一提的是，索馬裡海盜在搶劫之前也會進行篩選，對中國船隻能不靠近就不靠近。
那麼，氣焰無比嚣張的索馬裡海盜究竟是如何誕生的呢？他們又為什麼不會把中國船隻當做“第一目标”呢？
索馬裡海盜的誕生
索馬裡位于非洲大陸最東部，旁邊就是國際貿易重要貿易交通航道，不管是放在此前還是現在，對于國際活動來說都是非常重要的戰略位置。
索馬裡人的祖先在公元7-9世紀從阿拉伯半島遷移而來，随着時間的流逝，越來越多的人選擇在該領域紮根生活。
截止到1991年之前，索馬裡的生活盡管不富裕，但相對來說群眾沒有整日生活在提心吊膽的環境中。
1991年之後，索馬裡一直處于内戰狀态，讓當地群眾開始長達多年的戰亂生活。
央視網2008年11月21日，索馬裡緣何淪為“海盜天堂”
由于索馬裡沒有固定的中央政府，其國内政治非常不穩定，這也是導緻索馬裡長時間處于内戰中的重要原因。
同時索馬裡國内教育非常匮乏，相對來說要落後許多，再加上其國内公共醫療保健措施落後，當地衆多群眾基本生活都難以維持。
于是随着海盜勢力逐漸崛起，越來越多的人為了生活選擇加入海盜隊伍中。
明知道成為海盜之後會面臨無盡的危險，一不小心就會當場喪命，甚至屍體都無法被帶回。
但是成為海盜之後能夠賺取0.01%，平均達到3000美元，這對當地生活無法得到保障的人來說就是最好的選擇。
最初國際救援組織了解索馬裡國内生活困難的情況，多次進行人道主義救援。
可無一例外，物資還沒有被送到目的地就已經被各個組織瓜分完畢，普通群眾的生活依舊無法被保障。
于是普通群眾為了謀生活，紛紛選擇前往臨海的區域生活，可以依靠捕魚生活。
然而，周邊的國家并沒有放過這些艱難生存的人，堂而皇之的派遣船隻來到索馬裡附近的海域捕魚，絲毫不擔心附近居民是否還能正常生活。
在此背景下，越來越多的人為了生活選擇成為海盜，這也就導緻索馬裡海盜隊伍持續擴大。
而他們在攔截海上船隻的兇神惡煞，或許和此前的經曆有着直接關系，不要命一樣攔截、搶劫過往商船。
光明日報2011年09月15日，索馬裡海盜是從哪來的？并非單純海運安全問題
不過值得注意的是，索馬裡海盜并非隻搶劫過往貨船，曾經也有扣留烏克蘭載滿軍火的船隻。
在雙方談判過程中，索馬裡海盜表現的非常強勢，60多天才商議出最終結果，雙方才達成一緻意見，向索馬裡海盜傳遞800萬美元的贖金。
自此之後，索馬裡海盜的名聲再次在國際上被傳播，讓從亞丁灣過往的船隻總是提心吊膽。
對于索馬裡海盜嚣張、目中無人的作風，國際上也組織力量進行圍剿，但依舊有源源不斷的人選擇加入海盜組織。
之是以會出現這一情況，主要和海盜的收入有着直接關系，僅是2008年一年，索馬裡海盜從全世界索要的贖金高達1.2億美元。
但索馬裡海盜也不是次次都得手，尤其遇到中國船隻，這也讓索馬裡海盜不願将中國當做第一打劫的目标。
中國船隻的底氣
2008年12月17日，中國商船“振華4号”在蘇丹卸貨在會後返航途中經過亞丁灣，盡管一路上已經非常小心，但無奈還是遇到了全副武裝的海盜。
由于該船隻是由散貨船改裝而成，主甲闆緊和海面的距離非常近，這對海盜攀爬船隻來說是一個優勢。
央視網2009年05月15日，振華4号抗擊海盜全程首度曝光 現場令人窒息
但是這也讓主甲闆和生活區域拉開距離，想要回到生活區，必須依靠梯子才能進入和主甲闆有6米高的生活區。
據悉，“振華4号”船長在返航之前就已經開始做準備，就是為了在遇到海盜的情況下有反擊之力。
啟程之前，船長彭維源先是讓船員将連接配接甲闆和生活區域的梯子撤掉，阻止海盜登船。
當天在發現可疑快艇之後，彭維源接連下達數道指令，讓船員全速前進，縮短在亞丁灣航行的時間。
同時還讓船員拿上提前準備好的玻璃瓶燃燒彈，随時應對海盜的挑釁，此時船長彭維源已經和船公司取得聯系，希望能夠盡快進行救援。
最終經過船員齊心協力将海盜擊退，船上成員無一傷亡，30名中國籍船員成功脫險。
經此一事，讓國内高度重視，當即決定派出護航編隊前往亞丁灣和索馬裡海域，用最直接的方式為過往中國船隻保駕護航。
再加上中國海軍力量逐漸增強，在世界上的排名已經步入前列，這也是讓海盜畏懼中國的原因之一。
期間中國本着友好相處原則，無法眼睜睜的看着過往船隻陷入危險境地，剛好在該海域巡航“玉林号”受到求援信号，便和海盜展開正面對峙。
面對高配置的“玉林号”，海盜嚣張的氣焰也隻能悻悻離開，而剩下沒有逃走的海盜自然是被帶走進行審問。
基于中國船員睿智對抗，以及中國海軍做後盾這兩個方面，海盜在選擇的時候也就将中國列為“第一目标”。
結語
選擇成為海盜的初衷确實讓人同情，但所謂“可憐之人必有可恨之處”，海盜在海域無法無天攔截過往船隻的行為已經引起世界公憤。
之是以不會将中國船隻列為首選對象，一方面是得益于中國船員的睿智和團結一心，另一方面因為背後有強大的祖國。
有了專門的艦隊保駕護航，過往的中國船隻安全感爆棚，隻要有祖國在，就不會讓中國同胞受委屈。
不過還是希望國際上能夠加大打擊海盜的力度，還國際貿易航行市場一個安全、穩定的環境，不用總是提心吊膽的航行。