西班牙首相桑切斯結束了為期4天的訪華之行，臨走時接受媒體采訪，被問及歐盟對華關稅問題，他為中方說了公道話。桑切斯稱，必須直言不諱地說，不止是27個歐盟成員國，還有歐盟委員會，都需要重新考慮對華加征關稅的決定。理由很簡單，歐盟不需要另一場戰争——貿易戰，歐盟和中國之間需要建立起橋梁，雙方應該用建設性的态度，努力找到一個折中的解決方案。桑切斯的這番話是說給歐盟聽的，也是說給西班牙國内的反對派聽的。
這不是桑切斯訪華期間第一次表達上述立場，在參加中西商務論壇時，桑切斯便明确指出，目前中歐關系緊張很大程度，由歐盟對中國電動車增加關稅造成，他從西班牙的角度出發，呼籲中歐在世貿組織架構内進行對話，繼續推進經貿關系發展，避免貿易戰，因為這樣做對全球沒有好處。
值得一提的是，在今年7月的“咨詢投票”中，包括西班牙在内的12個歐盟成員國投下了贊成票，同意對華電動汽車正式征收，為期5年的反補貼稅。如今訪華行程結束之際，桑切斯的立場變了，勸說歐盟不要與中國打貿易戰，說明他此次訪華與中方的會談有了成效，也從中方這裡拿到了想要的利益。
據悉，在歐盟宣布對華電動車加征關稅後，中方祭出了多項反制措施，包括啟動對歐洲進口的白蘭地、豬肉、乳制品等進行反傾銷調查。中方的反制措施剛好打在西班牙的痛點上，中國是西班牙在歐盟以外最大的貿易夥伴，也是歐盟最大的對華豬肉出口國，中方出台的措施，會讓投下贊成票的西班牙經濟利益受損，這個代價目前看來西班牙很難承受，桑切斯此次來華，重點也是要解決這一問題。
想要中方高擡貴手，西班牙就必須在對華電動車加征關稅問題上作出讓步，桑切斯還是挺識相的，臨走時的講話給中方吃下了一顆定心丸。不過，中方不能過于樂觀，畢竟西方國家表面一套背地一套并不是稀奇事，中方還是要聽其言觀其行。
接下來，歐委會在10月會将最終方案移交27個歐盟成員國，并在11月4日前就拟議的最終關稅方案進行表決。在此之前，中方會努力與歐盟就此事進行協調。按照中國商務部的最新說法，電動汽車反補貼案情況複雜、影響面廣，中歐雙方開展磋商達成一緻，具有一定挑戰。但中方仍秉持最大誠意，希望努力通過對話磋商解決摩擦，尋求彼此都能接受的方案。中方的要求不高，隻要歐方展現誠意、相向而行，就可以通過磋商解決彼此關切。中方願與歐方繼續密切合作，争取早日達成符合雙方共同利益、符合世貿規則的解決方案，推動中歐經貿關系健康穩定發展。
有消息稱，歐盟有意小幅下調對中國電動車加征的關稅稅率，比如，将從中國進口的特斯拉電動汽車加征稅率，從9%調整為7.8%，對吉利汽車加征的關稅從19.3%下調至18.8%，其他中國品牌電動車稅率暫時不做調整。知情人士透露，随着歐盟與各方之間的讨論繼續進行，上述稅率可能還會有調整空間。
從歐盟下調關稅稅率的幅度來看，展現的誠意明顯不夠，可以說幾乎沒有變化，但這展現了歐盟願意降稅的姿态，估計是待價而沽，想以此從中方處換取其他利益，中方後續如何應對，我們拭目以待。