昌平的親們，本周四小編為大家帶來了關于地鐵13号線新站-建材城東站進場施工的情況，小編在文中跟大家介紹過建材城東站将于2028年開通投用（相關閱讀：昌平新地鐵站動工開建，通車時間定了！）近日，13号線改擴建項目又有新進展：回龍觀東站-天通苑站區間與文華路站-回龍觀東大街站區間都有新消息傳來：
回龍觀東站~天通苑站區間
據悉，北京軌道交通13号線擴能提升工程10标是回龍觀東站~天通苑站區間，其主要施工任務為左線長3847.32米、右線長3847.05米的盾構區間，以及八字明挖區間和2号區間風井兩座明挖結構。
施工中的2号區間風井
2号區間風井是項目盾構區間線路中一處單獨設定的、具備通風及疏散功能的地下雙層結構，長60.75米，共設定4處地面風井、2處安全疏散口、13道人防結構。主體結構施工期間面臨結構小、功能多，内部施工複雜及高壓線側吊裝受限等多種困難，在項目部全體人員的努力下，曆時11個月完成頂闆澆築，标志着項目部所有明挖結構全部順利完成，為後續盾構及聯絡通道全面施工創造了良好條件。
2号風井頂闆混凝土澆築
項目上場以來，建設者在施工過程中深入分析施工重難點，有序組織現場施工作業，克服了高靈敏度地質環境掘進、穿越軟硬不均地質斷面、長距離小曲率大坡度施工等諸多挑戰，借助工程技術手段，逐一攻破了各大風險源，有效提高了施工現場安全和品質管理水準，保證了施工生産始終處于安全品質可控狀态。
接下來項目建設者将持續強化過程監測和品質管控，全力加強各要素保障，時刻築牢安全生産防線，全面提高項目精細化管理水準，推動施工品質管理邁向新高度。
項目成型的盾構區間
文華路站~回龍觀東大街站區間
北京地鐵13号線07标工程“文華路站~回龍觀東大街站區間”合同段6米盾構管片順利通過鋼筋骨架及三環試拼裝首件驗收。
軌道公司、設計、監理、施工機關相關上司聽取公司産品及發展情況介紹、三環試拼裝等自檢驗收情況彙報後，前往三環拼裝現場及試驗場地、全方位對管片三環拼裝内外徑、拼裝間隙、表面平整度、成型品質等進行檢測；現場觀看管片檢漏試驗、拉拔試驗；随後，去往生産工廠中的房間對鋼筋籠尺寸及焊接品質、管片模具精度進行檢測，産品品質各項名額均符合設計及規範要求。
北京軌道交通13号線擴能提升工程是把既有的倒“U”型線路進行拆分，在16号線和17号線之間，搭建新的“X”型的兩條東、西橫向線。工程建成後将進一步完善北京北部地區軌道交通線網，提升軌道交通服務水準，改善中關村與回龍觀、天通苑等區域的交通壓力，更好滿足市民出行需求。