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試駕全新騰勢N7:是一款用來享受的汽車,想天天開出去的那種

作者:汽車造物工坊

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我們老在談論舒适圈,但真正的舒适應該是沒有圈的。隻有無邊界,無拘束的自由,才是真的舒适——這是汽車之于生活最大的意義,汽車,定義了出行的舒适。

是以,買一輛豪華家用車可以有很多理由,但“舒适”始終才是最終的目的。

試駕全新騰勢N7:是一款用來享受的汽車,想天天開出去的那種

而全新騰勢N7,似乎天生就是為了給予駕乘者舒适的享受而來,技術、用料、配置、品質、價格全部頂格加持,可以說捅破了豪華家用SUV舒适性的天花闆。

一款用來享受的汽車,遠比那些用來攀比的汽車,或是那些死守情懷的汽車,來得更加現實,更加具有生活價值。

智電融合,拉高舒适上限

燃油時代,汽車的舒适上限看機械技術,看調校水準。智電時代,汽車的舒适上限看智能對整車的可定義程度。

全新騰勢N7基于璇玑架構,将智能底盤、智能座艙、智能駕駛與e平台3.0騰勢更新版“三智一電”融合協同,可以實作整車駕乘舒适性的全面提升。

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其中,智能底盤和智能駕駛帶來的體驗改變尤為直接,效果立竿見影。

全新騰勢N7标配智能底盤,高配車型搭載雲辇-A智能空氣車身控制系統,由此得以實作驅動、制動、轉向、懸架的智能比對,加之承襲奔馳底盤的舒适基因,帶來沉穩的轉向手感以及舒适厚重的懸架濾振感。

同時智能空氣懸架由單腔空簧更新為雙腔空簧,使得懸挂阻尼、剛度、高度可智能調節,進而做到同步提升濾震能力、抛跳抑制、過彎支撐、通過性等。

簡單來說,根據實際路況或實際駕駛需求,底盤該高時高該低時低,該硬時硬該軟時軟,操控和舒适魚和熊掌兼得。配合雙目攝像頭或雷射雷達的路面預覽功能,還能對懸架特性進行提前調節,智能應對前方路況。

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得益于雲辇-A和智能雙腔空氣懸架,再加上鋁合金副車架、CTB車身電池一體化技術、3.9秒破百的動力性能、CCT舒适控制技術等,全新騰勢N7實作了操控性和舒适性相當完美的兼顧。操控性上,“人車一體”的感受更加令人印象深刻,動力、轉向及懸架響應跟随駕駛動作一氣呵成。舒适性上,“進階感”更加容易被感覺到,加減速控制綿密細膩,底盤對路面大小沖擊的處理十分到位。

擁有出色的操控性和舒适性,一直是高端車型的追求,而全新騰勢N7在30萬級的價位絕對是頂級的水準。

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而且不止“人駕”舒适,“智駕”也比對手更舒适。

全新騰勢N7四驅智駕Ultra版配備包括雙雷射雷達在内的33個智能感覺硬體,使得DiPilot 300高階智駕得以實作高快領航、城市領航、代客泊車、窄道通行等高階智駕功能。

尤其是在更受關注的城市領航方面,全新騰勢N7可自主完成路口通行、紅綠燈通行、超車、智能避障、并線、車道保持、巡航駕駛、切換車道、禮讓行人和非機動車等駕駛任務,達到行業第一梯隊的智駕水準。

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我們在深圳鬧市區對全新騰勢N7進行了超過10公裡的智駕體驗,應對快速路、十字路口、大彎率彎道、掉頭彎道、輔道、商場周邊複雜車流人流等,幾乎全程無需人手接管。面對其他車輛的快速加塞,也能做到精準識别并迅速執行保證安全的駕駛動作。對于前方障礙物、靜止車輛的繞行也十分絲滑,堪稱一絕。整個智駕過程中,加減速、刹車、轉向等動作都極為流暢,真的可以做到老司機一樣。

值得一提的是,全新騰勢N7“人機共駕”的機制做得很好,可以實作撥片一鍵開啟高速NOA或城市NOA,并實時顯示目前路況資訊,智能語音提醒等。聯合雲辇-A,還可以在安全智駕的同時,保持縱向與橫向的車身穩定。這也是智電融合帶來的結果,由于打通智能駕駛、智能底盤、智能座艙的關聯控制,全新騰勢N7的智駕操作和智駕體驗更加舒适且更加安全。

豪華滿配,全面的舒适享受

全新騰勢N7的定位是年輕家用,但是座艙舒适性卻是行政級别的。

空間上,4860×1935×1602mm的車身尺寸以及2940mm的軸距,加上高度內建化的車身技術,打造出了超大的雙排空間。後排還可以一鍵電動放倒,放倒後可秒變大床房,遊玩露營、搬家載物等場景下的實用性非常高。

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用料上,整車基材、包覆面料均采用環保材料,整車超80%飾闆覆寫優質聲學材料,車内采用真木真鋁真Nappa材質,是以車内給人的視覺、觸覺、嗅覺、聽覺感受是舒适而進階的。

配置上,全系标配16揚聲器帝瓦雷音響,融合了模拟數字混合運放和揚聲器主動比對等專利技術,能夠做到音質更細膩,低音更炸裂,音場更立體的效果。5D雲感人體工學座椅還比對了前後排電調、加熱、通風、十點按摩等功能,主駕額外有AR-HUD、流媒體後視鏡、電調方向盤等,副駕額外有副駕娛樂屏、柔光化妝鏡等,舒适配置可謂全部頂格加持。

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智能上,搭載DiLink系統,配備6nm制程晶片、5G智能網聯系統、全車六塊螢幕,互動系統不僅操作流暢,反應迅速,而且螢幕之間還能資訊互聯,實作極為便捷的智能互動。全場景智能語音、UWB&NFC數字鑰匙、One ID賬号、一鍵進入場景模式等功能,也大大提升了各種用車場景下的舒适便利性。

試駕全新騰勢N7:是一款用來享受的汽車,想天天開出去的那種

放眼目前的汽車市場,如果是30萬級的燃油車型,與全新騰勢N7比車内豪華感和舒适性,根本不在同一個級别。如果是30萬級的純電車型,即便舒适配置與全新騰勢N7相當,用料細節、豪華品質大多稍遜一籌。全新騰勢N7在舒适性上的标定,事實上已經超越了品牌、級别、價格上的傳統定義。

出色的舒适性,使得無論駕駛或乘坐全新騰勢N7,都有一種“互相歸屬”的融入感。不需要很長時間的相處,舒适的身體感覺明顯且直接,你會覺得它生來就屬于你,你的家裡需要一個它。

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體驗為王的時代,享受比什麼都重要,尤其在年輕人家用的角度更是如此。用30萬級的價格買全新騰勢N7,可以享受百萬級的行駛品質、行業第一梯隊的智能駕駛、全感官舒适的豪華座艙,比同級别的豪華品牌SUV更值,比同價位的合資品牌SUV更值,甚至比炙手可熱的Model Y更值。

全新騰勢N7就是這樣一款用來享受的汽車,讓你想天天開出去的那種,而不是冷落在車庫的那種,也不是奔波在路上的那種。它的舒适,讓購入一輛豪華純電SUV有了非常确切的理由。

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