在連續20個月同比下滑後，智利輕型車新市場銷量終于止跌回升。銷量同比增長30.6%，增幅超過3成。銷量超2.5萬年輛，為25,490輛。不過，這個銷售數字說不上好。因為2023年4月比上之前一年降了48.4%。上個月雖然有超過三成的反彈，但是依然未能回歸到2022年同期的銷售數字。按年看，2024年1-4月同比下跌12.9%，銷量不足96,582輛。
中國汽車品牌在智利市場表現強勁。有29個中國汽車品牌在這個南美市場發展。4月份的份額達30.9%，銷售額同比增長57.1%。前十榜單就有兩個中國品牌。前20榜單有就有八個。
表現最好的是長城。同比增長188.7%，增長接近2倍。以1325輛的銷量保持在第7的位置。名爵汽車以928輛的銷量排名第九。排名比3月份上升1級。不過，同比增長14.6%，增幅未能達到平均水準。長安排名也有上升。排名第11，比3月份上升2級。同比增長32.7%，銷量達到860輛。
品牌方面，鈴木表現出色。同比增長60.2%，以2020輛的銷量站在冠軍的位置。這是自 2021年12月以來，鈴木再次成為月度冠軍。豐田表現不佳。逆勢下跌10.4%。銷量1813輛，排名下跌1級，排在第二的位置。
現代汽車表現不錯。同比增長40.8%，增幅超過了4成。銷量1631輛，排名比3月份上升2位，排在第三點位置。姊妹品牌起亞表現羸弱。同比下跌18.6%，是銷量前十的品牌中，錄得下跌的兩個品牌中的一個。而且是跌幅最大的一個。排名下跌2級，排在第六的位置。
雪佛蘭跌出前三的位置。雖然并沒有下跌，但是同比增長隻有9.5%，表現未能達到平均水準。銷量1609輛，排名下降兩級，排在第四的位置。
車型方面，中國車的表現也值得肯定。有三款中國車跻身前十榜單。表現最好的是大通的皮卡T60。同比增長185.1%，銷量翻了接近2倍。銷量459輛，排名上升3級，排在第七的位置。
長城炮緊跟其後。這款皮卡在中國受歡迎，在智利也吃得開。同比增長68.4%，增幅接近了7成。銷量453輛，保持在第六的排名。長城另外一款車型也擠進了前十榜單。同比增長153.5%，銷量翻倍。銷量436輛，排名保持在第八的位置。
最好賣的三款車型都是日本車。豐田皮卡Hilux排名比3月份上升1級，站在冠軍的位置。同比增長2.1%，銷量和去年同期差不多，為724輛。排名第二的是三菱L200，銷量681輛。鈴木雨燕同比增長64.9%，銷量597輛。排名比3月份上升2級，排在第三的位置。