在连续20个月同比下滑后，智利轻型车新市场销量终于止跌回升。销量同比增长30.6%，增幅超过3成。销量超2.5万年辆，为25,490辆。不过，这个销售数字说不上好。因为2023年4月比上之前一年降了48.4%。上个月虽然有超过三成的反弹，但是依然未能回归到2022年同期的销售数字。按年看，2024年1-4月同比下跌12.9%，销量不足96,582辆。
中国汽车品牌在智利市场表现强劲。有29个中国汽车品牌在这个南美市场发展。4月份的份额达30.9%，销售额同比增长57.1%。前十榜单就有两个中国品牌。前20榜单有就有八个。
表现最好的是长城。同比增长188.7%，增长接近2倍。以1325辆的销量保持在第7的位置。名爵汽车以928辆的销量排名第九。排名比3月份上升1级。不过，同比增长14.6%，增幅未能达到平均水平。长安排名也有上升。排名第11，比3月份上升2级。同比增长32.7%，销量达到860辆。
品牌方面，铃木表现出色。同比增长60.2%，以2020辆的销量站在冠军的位置。这是自 2021年12月以来，铃木再次成为月度冠军。丰田表现不佳。逆势下跌10.4%。销量1813辆，排名下跌1级，排在第二的位置。
现代汽车表现不错。同比增长40.8%，增幅超过了4成。销量1631辆，排名比3月份上升2位，排在第三点位置。姊妹品牌起亚表现羸弱。同比下跌18.6%，是销量前十的品牌中，录得下跌的两个品牌中的一个。而且是跌幅最大的一个。排名下跌2级，排在第六的位置。
雪佛兰跌出前三的位置。虽然并没有下跌，但是同比增长只有9.5%，表现未能达到平均水平。销量1609辆，排名下降两级，排在第四的位置。
车型方面，中国车的表现也值得肯定。有三款中国车跻身前十榜单。表现最好的是大通的皮卡T60。同比增长185.1%，销量翻了接近2倍。销量459辆，排名上升3级，排在第七的位置。
长城炮紧跟其后。这款皮卡在中国受欢迎，在智利也吃得开。同比增长68.4%，增幅接近了7成。销量453辆，保持在第六的排名。长城另外一款车型也挤进了前十榜单。同比增长153.5%，销量翻倍。销量436辆，排名保持在第八的位置。
最好卖的三款车型都是日本车。丰田皮卡Hilux排名比3月份上升1级，站在冠军的位置。同比增长2.1%，销量和去年同期差不多，为724辆。排名第二的是三菱L200，销量681辆。铃木雨燕同比增长64.9%，销量597辆。排名比3月份上升2级，排在第三的位置。