2024年4月，德国新车销量表现强劲。同比增长 19.8%，增幅接近五分之一。销量超24万辆，达到243,102辆。虽然表现喜人，但是销售数字依然远低于疫情前的水平。2019年4月销量达到310,715辆。相比之下，上个月销量销量超过五分之一，为21.8%。按年看，销量也有增长。2024年1-4月同比增长7.8%，销量接近94万辆，达到937,887辆。
中国品牌未能有所突破。只有一个品牌排名前30。表现最好的依然是名爵荣威，销量达到1304辆，同比增长12.1%。增幅未能达到平均水平。排名比3月份下跌1级，排在第27的位置。
- 长城汽车排名上升1级，以247辆的销量排名35。同比增长144.6%。
- 比亚迪排名保持在第40的位置，销量183辆，同比增长289.4%
- 蔚来排名上升1级，排在第47的位置，销量53辆，同比增长112.0%
大众依然是领头羊，市场份额扩大到20.9%，是今年第一次月度市场份额超过了2成。同比增长37.4%，增长超过三分之一。销量达到50739辆。
三大本土豪车品牌跟在大众后面。奔驰表现不佳，同比增长只有7.5%，增幅未能达到双位数。不过奔驰依然以22557辆的销量保持在第二的位置。宝马表现积极，同比增长25.3%，增长超过了四分之一。销量达到21626辆。奔驰和宝马的销量总和依然未能超过大众的销量。大众的领先优势明显。
奥迪是三个豪车品牌中，增长最小的一个。同比增长只有4.7%。销量不足2万辆，为18620辆。
欧宝是前十品牌中唯一一个录得下跌的品牌。同比下跌18.4%，跌幅接近2成。销量9513辆，排名保持在第六名。
丰田表现积极。同比增长42.4%，是前十品牌中增长最多的一个。西雅特和斯柯达也有不错的增长。分别增长41.6%和29.2%。
车型方面，最好卖十款车型中，都是欧洲车。大众占了五款。销量前三的车型都是大众的车型。德国人对大众的热爱可以说是刻骨铭心了。经典车型高尔夫保持了好成绩。以11689辆的销量再次站在冠军的位置。今年以来，高尔夫还没有丢失过第一的名头。同比增长166%，气势如虹。
探歌和途观分别排在第二和第三的位置。分别增长53.5%和25.6%。表现远好于行业平均水平。
斯柯达明锐是最好卖的非大众车型。同比增长34.1%，销量4176辆，排名第四。不过，斯柯达是大众的姊妹品牌，同属大众集团。
帕萨特表现不佳。同比增长5.5%。销量排名前十的车型中，增长最小的一个。增长最多的是欧宝Astra。同比增长193.7%，销量几乎翻了两倍。