前言：
最近，一則關于保加利亞高鐵招标的消息引起了廣泛關注，原來，中車集團旗下的青島四方機車車輛有限公司參與了保加利亞的高鐵招标，而且還以超低的價格中标了，這讓歐盟非常不滿，覺得四方機車參與競标扭曲了市場競争，于是歐盟直接對四方機車發起了反傾銷調查，結果出乎意料的是，四方機車直接退出了這場招标，這樣一來，歐盟就直接從四方機車身上撿了大便宜，而中車集團則是栽了大跟頭，這件事情也讓人不禁深思，為什麼中車集團總是在國外投資興建項目的時候栽跟頭呢？而且還總是被人家當槍使，這到底是為什麼呢？
一、四方機車退出保加利亞高鐵招标
保加利亞這次的高鐵招标可不是一般的大，他們打算從國外引進20列高鐵，而且還要和中标的公司簽訂15年的保養合同，這樣一來，整個項目的合同金額就高達6.1億歐元，這可是一筆不小的生意，是以一出來，就吸引了全球各大高鐵制造商的目光，其中就包括了中國的四方機車。
四方機車可是中國的高鐵制造巨頭，他們的技術實力非常雄厚，而且在國内的高鐵建設中也有着非常豐富的經驗，是以這次的保加利亞高鐵招标一出來，四方機車就準備參與競标，而且他們還以超低的價格中标了，這讓其他的競标公司非常不滿，覺得四方機車這是在惡意傾銷，扭曲了市場競争，是以直接向歐盟舉報了四方機車，要求他們對四方機車進行反傾銷調查。
二、歐盟調查四方機車
歐盟收到舉報之後，果斷的啟動了對四方機車的反傾銷調查，他們要查清楚四方機車為什麼能夠以如此低的價格中标，這背後到底是不是有什麼存在某種問題或陰謀，而且四方機車的報價還比西班牙的高鐵制造商便宜了整整47%，這讓歐盟非常震驚，覺得四方機車這是在惡意傾銷，是以必須要對他們進行調查，查清楚事情的真相。
而四方機車也非常配合歐盟的調查工作，他們将自己的所有資料都提供給了歐盟，讓他們進行全面的調查，但是歐盟的調查工作還沒有結束，四方機車就突然宣布退出保加利亞的高鐵招标，這樣一來，歐盟的調查也就無法繼續進行下去了，而且四方機車退出之後，歐盟還要對其他的競标公司進行調查，這樣一來，歐盟就直接從四方機車身上撿了大便宜。
三、中車集團栽跟頭
四方機車退出保加利亞的高鐵招标之後，中車集團也是非常震驚，因為這樣一來，中車集團就直接栽了大跟頭，而且還是在國際舞台上，這對中車集團的聲譽和形象都會有很大的影響，而且這已經不是中車集團第一次在國外投資興建項目的時候栽跟頭了，之前他們在印尼投資興建項目的時候，也是因為各種原因，最後被迫中止了項目，這一次又在保加利亞栽了大跟頭，而且還是被人家當槍使，這到底是為什麼呢？
其實，中車集團之是以在國外投資興建項目的時候總是栽跟頭，主要是因為他們還是沒有真正的了解國外的市場環境和法律法規，他們總是想着用國内的那一套去國外競争，結果卻被人家當槍使，白忙一場，而且在國外做項目确實非常辛苦，他們無法随意提高勞工的工資，也無法随意剝奪勞工的權益，是以自己的利潤也達不到預期，這樣一來，他們隻能剝削自己的員工，這讓中車集團非常被動，也非常被人诟病，覺得他們比資本家還要狠，這樣一來，中車集團的形象和聲譽就會受到很大的影響，也會丢中國企業的臉。
結語：
保加利亞高鐵招标的事件給我們上了一堂生動的國際貿易課，也讓我們深刻的認識到，想要在國際市場上立足，不僅僅要有雄厚的技術實力，還要了解當地的市場環境和法律法規，不能夠一意孤行，更不能夠通過惡意傾銷來擷取利益，隻有遵守國際貿易的規則，才能夠赢得他人的尊重和信任，也才能夠在國際市場上立于不敗之地，希望中車集團能夠引以為戒，吸取教訓，不斷的提升自己的國際化經營水準，為中國企業的“走出去”樹立良好的形象和榜樣。