保加利亞将高鐵交給西班牙企業，現被告知無法傳遞任務
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近日，有媒體傳出保加利亞高鐵建設工程被取消，因為西班牙高鐵公司無法在33個月内按時傳遞工程，是以保加利亞管理人員決定取消高鐵項目。這一消息一經傳出引起廣大網友熱切關注和讨論。但這一消息并沒有經過官方媒體報道，并不能确定，以下觀點均是基于高鐵建設工程取消的新聞來發表意見。
當初大陸中鐵公司和西班牙高鐵公司同時競标保加利亞高鐵項目，但保加利亞高層管理人員卻選擇了比中鐵報價高的西班牙公司。這個消息傳出後衆多網友感到震驚，不明白保加利亞高層管理人員為什麼會選擇報價遠遠超出中鐵的西班牙高鐵企業。後西班牙高鐵企業因為無法按時傳遞工程，保加利亞管理人員決定取消高鐵建設的消息被衆多網友嘲笑。
網友嘲笑西班牙高鐵企業不會變通，可以将任務在外包給中鐵公司，肯定可以按時傳遞。當然這個做法估計西班牙高鐵公司不會認同的。
有網友認為中鐵為什麼報價低，卻沒有競争過西班牙企業。其實保加利亞不選擇中鐵，是多方面決策的結果。保加利亞可能覺得西班牙企業更符合自身的需求和利益。保加利亞可能考慮中鐵報價太低，技術水準和産品品質有所差異。是以中鐵公司可以考慮适當提高報價，畢竟有時候價格過低會讓人誤會，用的材料質療不好。
其實中鐵報價已經比國内報價高了，報價低的原因有建設成本低，大陸勞動力成本比其他國家低一半還要多。并且大陸高鐵技術已經比較成熟了，日常維護和營運成本也大大減少了，畢竟基建狂魔不是白叫的。
有網友認為保加利亞不選擇價格低的中鐵，可能跟歐盟的決策有關系，歐盟認為中鐵報價低是實行了補貼政策，并啟動了反補貼調查。保加利亞作為歐盟成員，必須尊重歐盟的決策，是以在選擇中放棄了報價低的中鐵。但是不知道現在保加利亞管理人員有沒有後悔。
中鐵在國外的報價雖然比國内高了一些，但也相對其他國家企業報價低。這一優點其實被許多國家關注到，并邀請到自己國家進行高鐵建設。中鐵在許多國家做過高鐵建設，例如俄羅斯，印尼，泰國，甚至沙特也有我們的高鐵營運。
大陸高鐵建設雖然打開一部分國家的大門，但影響遠遠不夠。這次參加保加利亞的競标就是希望能夠通過這個機會，逐漸走向歐洲大陸。歐洲國家認識到中國高鐵，進一步促進其他經濟的合作發展。并且歐洲國家的基建标準在全球範圍内是比較高，希望能夠通過與他們的合作，高标準要求提高自己的技術。
中鐵參加保加利亞競标的重要原因有參與國際競标，可以開拓海外市場，并且保加利亞在歐洲國家影響力也是非常大的。
至于西班牙企業無法按時傳遞工程的消息也令人震驚。畢竟西班牙高鐵企業也是一個曆史比較悠久的高鐵公司，并且該公司是專門研制高速列車的企業，成立時間也比較悠久，并且在全球的範圍内也是非常有名的。其公司列車以搖晃少，噪音少，舒适的乘車體驗而被乘客所喜歡。并且該公司也在很多國家進行過高鐵項目開展，受到了衆多喜愛。
不管保加利亞管理人員是如何決定的，我們都希望能夠成功搭建高鐵工程，為人民出行帶來便捷。同時也希望大陸中鐵公司能夠努力提升國際知名度，一時的得失，并不能決定成敗。大陸中鐵技術本身也在高速發展階段，畢竟國内的高鐵速度已經很震驚世界了，許多外國遊客到大陸旅遊時都在感歎中國速度。