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文|墨寒雪
編輯|墨寒雪
【前言】
保加利業要搞高鐵列車項目，已經是全球都知曉的事情了，他們在“中國動車”和“西班牙Talgo公司”之間，毅然決然的選擇了後者。
可最終的結果，卻是讓所有人都大吃一驚，甚至還有不少人在幸災樂禍，隻因為中标的西班牙Talgo公司在規定的33個月内，壓根就沒有辦法傳遞列車，是以保加利亞隻能取消整個高鐵項目......
為此全球各地不少網友紛紛表示：建高鐵居然不找中國，怪不得會被人放鴿子！
這到底是怎麼回事呢？為什麼保加利亞會選擇放棄中國動車？為什麼西班牙沒有辦法在規定時間内傳遞列車呢？
【價格低也有錯？中國中車被踢出保加利亞高鐵項目】
就目前來看，我們中國制造已經在全球打響了名聲，許多國家更是慕名而來，而我們每一次工程的傳遞也都得到了一緻的好評。
而最近這兩年，大陸一直參與保加利亞機車項目的采購，并且也有着勢在必得的決心，因為不管是從技術還是價位上來看，大陸都有着絕對的優勢。
可讓所有人沒有想到的是，保加利亞交通部卻在中國中車和及西班牙機車制造商Talgo之間選擇了後者，并且這其中原由更是讓我們氣憤！
既然要競争同一個項目，那自然是要報價的，并且許多時候都是價低者得，是以從報價單上來看，大陸是十分具有優勢的。
據可靠消息稱：大陸要比保加利亞鐵路公司的估算成本低46.7%，同時也比西班牙機車車輛制造商 Talgo 的報價低 47.5%。
可即使這樣，大陸還是在這一場競争中落敗了，甚至還成為了不少國家的笑柄，就連我們國家自己的網友們也紛紛吐槽：價格壓那麼低幹什麼，多賺錢不好嗎？
不少人也為保加利亞算了一筆賬，他們選擇放棄中國中車的話，也就意味着，他們會損失大約48億人民币的大額訂單。
其實這也不能完全怪我們報價低，也不能怪保加利亞選擇錯誤，因為這一切其實都是歐盟在背後操作，畢竟如今全球再發展下去的話，建造業就要成為中國一家獨大的局面了，這并不是歐盟國家願意看到的......
【不少網友紛紛指責大陸報價太低，殊不知這是大陸眼光長遠】
關于大陸退出保加利亞的高鐵項目這件事情，已經是衆所周知的了，很多網友對中巴車在保加利亞的遭遇感到無比的憤怒，也有很多網友都在指責大陸報價太低，才會讓他們認為大陸中車沒有西班牙的好......
其實高速鐵路已經成為大陸的名片了，大陸高鐵的優勢在國際上已經有了一定的名氣，并且大陸在高鐵方面也有了一定的成就。
就比如說大陸目前主導着高鐵的系統基礎技術，很多的關鍵部件都掌握在我們自己的手中，并且大陸目前也已經有了一條時速350公裡的高鐵投入到了運作當中。
這一成就在世界範圍内都是獨一無二的，不僅展現了大陸在高鐵領域的深厚實力，也昭示着大陸對于高速鐵路未來發展的堅定信心和巨大潛力。
擁有自主知識産權的高鐵技術，使得大陸在國際高鐵市場上具備了強大的競争力，從列車控制系統到軌道鋪設技術，從高速轉向架到電力供應系統，每一項關鍵技術的突破都凝聚了無數科研人員的智慧和汗水。
時速350公裡的高鐵投入營運，不僅代表了大陸高鐵技術的最新成果，也極大地提升了大陸鐵路的運輸效率和服務水準。
這種高速列車能夠在短時間内連接配接起遙遠的城市，極大地縮短了人們的出行時間，促進了區域經濟的均衡發展。
之前日本和歐盟國家的高速鐵路技術要發達的多，在這十多年裡，我們一直向日本和歐盟等國家學習，才會讓中國高鐵走在世界前列。
而這次之是以報低價，最重要的是要發展大陸的高速鐵路，并不是說要在從中獲得多大的利潤，不得不承認發展最快的肯定是大陸。
但是在國際上最具有影響力的仍然是以美國為首的一些歐盟國家，是以我們必須繼續努力發展制造業。
現如今大陸已經全面掌握了高速鐵路工程建設，高速動車組，以及列車控制等關鍵技術，從全世界的角度來看，大陸已經成為全面掌握高速鐵路從研究設計建設到營運以及管理全套技術的國家之一了。
伴随着大陸的高鐵實力越來越強，這些歐美國家肯定會進行一定的措施來制裁大陸的高鐵發展的，畢竟高鐵是他們的傳統強項，如果被大陸迅速打開國際市場的話，勢必會給他們造成很大的壓力。
而大陸隻有在報價的時候展現出沒有與他們競争的意願，也許他們才會放松警惕，我們才能夠繼續發展我們的關鍵技術。
這并不代表我們害怕這些歐美國家，隻是我們的國家更加興旺，整個國際社會更和平，通過以上的内容，相信大家已經看出大陸的眼光長遠之處在何處了。
【報複太快！西班牙無法傳遞，連累項目取消】
保加利亞放棄中國中車，反而選擇西班牙的一個制造商公司，這個制造商的價格要比中國中車的價格貴了一倍。
保加利亞這樣選擇，本來以為會有什麼别樣的驚喜，但是卻沒有想到報複來得太快了，西班牙的這個制造商公司沒有辦法在33個月内完成傳遞列車，最終連累保加利亞将這個項目取消。
自從上個月中國中車推出保加利亞高鐵列車投标的事情之後不久，保加利亞就取消了該項高鐵修建計劃。
投标保加利亞的這個項目有兩個公司，一個公司是西班牙的Talgo公司，報價6億歐，而另一個公司是中國四方公司，報價3.3億歐。
面對大陸将近低了一半的報價，歐盟方面就啟動調查，說是大陸因為有補貼是以才會報這麼低的價。
最後保加利亞選擇了西班牙的公司，而大陸四方公司退出了投标，這是因為西班牙的這個公司價格貴了一倍，是以也導緻他們沒有辦法在保加利亞政府規定的時間内傳遞列車。
在此之後就有人發出了連環疑問:“西班牙的這個公司既然不能夠在規定的時間内傳遞，為什麼要來投标呢？而且還報出這麼高的價格？到底是有什麼居心呢？”
其實我們都知道，要想富起來就必須先修路的道理，保加利亞之是以會花這麼大的價錢來搞高鐵項目，肯定是希望能夠帶動自己國家的經濟。
但是卻沒有想到在歐盟國家的各種說法下，竟然選擇了報價高出一倍的公司，最後遭到了，這樣嚴重的報複，隻好取消這個項目了。
【中國制造傲骨铮铮，崛起已成必然】
在前面，我們也簡單介紹了中國高鐵近些年來的成就，如果問在全球之中哪一個國家最為強大，相信很多人都會回答是美國。
但是如果哪一個國家發展的速度最為快速，那指定是中國了，從上個世紀建國以來，短短的幾十年發展，大陸的變化就可以用翻天覆地來形容。
大陸所發展的這些行業當中，“制造業”更是讓所有人都欽佩，也成為了各國争論的話題，大陸制造業傲骨铮铮，崛起肯定是必然的結果了。
就連美國媒體曾經都表示:“中國制造”之是以會發展的如此之快，并不是因為他們有多少錢，也不是因為他們的技術有多先進，而是中國人身上有着其他國家的人沒有的特性，這才是他們能夠成功的原因。
沒錯，大陸的每個人身上都擁有着一身傲骨，遇到困難，從來不會認輸，要知道在上個世紀日本的制造業可是非常出名的。
就算是在現如今，全球500強的企業當中，屬于日本的企業大多數都是制造業，可是日本的野心逐漸膨脹。
他們開始追逐利潤，反而忽略了産品品質問題，就這樣他們的制造業的産品開始逐漸被全球各國所淘汰。
而大陸一直注重産品品質以及安全問題，在他們被淘汰的同時大陸開始迅速崛起，大陸制造無論是在品質還是成本或者服務上，都能做到經得起各國的考驗。
這才是其他國家選擇中國制造的重要原因，不是因為大陸發展的快，隻是因為我們的産品品質以及成本還有服務方面都能夠給買家最大優化。
【結語】
從這篇文章總結來說，在制造業這方面，大陸現如今已經真正的崛起了，不論你是輕工業，或者是重工業，要想繞過制造業這個大行業，那麼你的發展肯定會受到阻塞的。
歐盟國家先是給保加利亞那麼高的報價，之後卻又沒有辦法傳遞列車，隻能讓整個項目取消，這樣做對他們也是沒有任何好處的，為什麼不讓保加利亞和中國中車合作呢？
參考資料：
界面新聞在2024年3月27日《中車青島四方被迫退出保加利亞列車合同競标，歐盟中國商會：一項歐盟條例“已被用作威懾外企的新工具”》的報道
界面新聞在2024年3月27日《中國中車因反補貼調查被迫退出保加利亞列車合同競标》的報道
軌道世界在2024年3月27日《中車迫于壓力撤回保加利亞列車項目投标 歐盟委員會終止深入調查》的報道