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長安啟源Q05對比宋Pro DM-i,國産“頂流”之名花落誰家?

作者:踐行汽車彙

長安啟源Q05在設計上有哪些巧思?近期在國外某視訊平台上,關于中國自主品牌汽車的評測視訊吸引了數以百萬計的點選關注,有國外車評人曾感歎道,在中國國内"卷"出天花闆的新能源車能夠吊打許多外資新能源車,國内汽車品牌的"内卷"可謂是已經聞名世界。實際上,在每一細分領域,各大汽車廠商全都展開了激烈的競争,持續更新的性能配置,讓國産汽車的整體實力急速上升。就如在13萬級混動SUV領域,長安啟源Q05和宋Pro DM-i就是催生市場"卷"動力的生力軍,二者在空間、續航、動力性能等各個方面競相比拼,讓消費使用者有了"選擇的煩惱"。

而且,值得一提的是,長安啟源自2023年8月品牌釋出以來,就以卓越的産品力和高價值體驗赢得了消費使用者的認可。據官方最新資料,長安啟源在12月單月獲得訂單11157輛、傳遞6926輛的成績。這也意味着品牌釋出僅4個月,長安啟源全系銷量就已突破4萬輛大關,實力可見一斑!

長安啟源Q05對比宋Pro DM-i,國産“頂流”之名花落誰家?

寬敞空間,緊湊型SUV的基本素養

在車身尺寸方面,長安啟源Q05具有4539mm的車長、1865mm的車寬和1680mm的車高,軸距為2656m。相較之下,宋Pro DM-i車身長、車寬、車高分别為4738mm、1860mm和1710mm,軸距則達到了2712mm。二者均展現出緊湊型SUV的基本“素養”,相較而言長安啟源Q05在寬度上展現出了一定的競争力。最為突出的是,長安啟源Q05憑借其高品質座椅的設計更吸引消費者,座椅的整體設計符合人體工程學,采用雙硬度海綿,使得兩翼和座椅的包裹性超強,在周末出行或長途駕駛之時,長安啟源Q05所帶來的舒适乘坐體驗無疑是一個不小的加分項。

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内飾去同質化,未來氣息十足

内飾設計上,長安啟源Q05采用科技輕薄的體量及型面設計,将中央大屏裝飾件與隐藏式風口巧妙融合,呈現渾然一體的和諧感。而錯落前置的儀表盤、雙平底運動方向盤以及飛機推杆式擋把營造出了更濃烈的性能範兒。相較之下,宋Pro DM-i内飾設計雖然不難看,但是自适應旋轉懸浮大屏在比亞迪車型上均有配備,已經有些審美疲勞,整體設計感、科技感略顯平庸,追求新鮮感的年輕使用者很難與之産生共鳴。

充足的續航保障,滿足多種出行需求

長安啟源Q05為使用者提供了安全大容量電池,使其在安全性和續航裡程上有着顯著優勢。其入門車型搭載了9.07kWh電池,能在CLTC工況下實作60km的純電續航裡程;而長續航車型的電池容量為18.99kWh,能在CLTC工況下實作125km的純電續航裡程。相對而言,宋Pro DM-i同樣提供多個續航版本,長續航版采用18.3kWh的磷酸锂鐵電池,其純電續航裡程為110km。不難看出,這兩款車都為消費使用者的日常出行需求提供了充足的純電續航保障。無論是短途的市區代步,還是長途的高速返鄉旅遊,長安啟源Q05和宋Pro DM-i都能夠為駕駛者提供安心持久的行車體驗,滿足現代消費使用者的出行需求,但是長安啟源Q05勝在續航裡程餘量更充足。

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動力表現優越,不輸燃油車

長安啟源Q05基于智能專屬架構平台,得以展現出優越的動力表現。其搭載的永磁同步電機,擁有最大功率158kW和最大扭矩330N·m,結合全球電混首發的10層Hairpin扁線油冷電機技術,電機最高效率達到97.8%。如此卓越的動力資料,不但讓長安啟源Q05與某些主流搭載2.0T高功率發動機的車型相提并論,而且在行駛中,它比燃油車更展現出了真正卓越的駕駛體驗。相對地,宋Pro DM-i在動力系統方面也展現出了令人贊歎的性能。它具有最大功率145kW和最大扭矩325N·m,確定了電機的積極響應。這不僅為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗,且在加速和過彎之時都表現出色,展現出其卓越的駕駛性能。二者除了基本性能外,也都擁有了明顯的亮點,進一步滿足不同消費者的需求并提升駕乘體驗。

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寫在最後

家庭使用者在消費市場中占據了至關重要的地位,對于他們而言,車輛不單單是交通工具,更是日常生活的重要拍檔。長安啟源Q05深知這一點,憑借其夠大且靈活的空間設計,輕松滿足家庭購物或是度假行李的裝載訴求。而出衆的純電續航力則保證了家庭在出行時無需受制于電量,特别是年輕家庭在周末外出時可以毫無後顧之憂。

加之其澎湃的動力,駕駛長安啟源Q05就像是乘風破浪,讓家庭的每一次出行都充滿期待和激情。與同類同價的宋Pro DM-i相比,“年輕”的 長安啟源Q05絲毫不落下風,更是憑借其硬核實力确立了其在市場上的地位。相信長安啟源Q05這樣的表現,必然能夠撬動稍顯沉寂的年輕化市場,在年輕化車型陣營中脫穎而出,搏得細分市場一席之地!

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