寒冷冬天，路面覆寫細膩雪粒，路面濕滑，安全和正常行車成了一種奢求。冬季用車往往面臨各種惡劣工況，問題頻現，相信這是多數車主在冬季行車時比較頭疼的問題。而冬季行車，也是最考驗車輛性能的時候，目前汽車市場各車企推陳出新不斷提速，優質車型當然不少，但誰能解決冬季用車煩惱，絕對算得上是一款優質産品。
以此為前提，長城汽車在最近由汽車與運動雜志社主辦、高郵市政府協辦的“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統評選中，傳遞了一份滿分答卷。根據資訊顯示，在此次評選中，長城汽車Hi4技術榮獲“2023年度十佳混合動力系統”，搭載Hi4技術的哈弗枭龍MAX也成為推薦車型。作為汽車領域的權威評選，長城汽車此番斬獲大獎，完美诠釋了其在新能源領域的技術實力和行業領先地位。尤其是首載Hi4技術的哈弗枭龍MAX，在這冰封的季節裡，将為使用者帶來前所未有的安心和舒适。
面對冰雪覆寫的路面，哈弗枭龍MAX以Hi4電四驅技術的卓越性能，確定了駕駛的穩定性與安全性。Hi4電四驅系統能夠動态配置設定前後軸的扭矩輸出，使得車輛在雪地或濕滑路面上行駛時，能夠快速調整扭矩配置設定，進而提供更為穩定的駕駛體驗。即使在極端的冰雪天氣，哈弗枭龍MAX都能確定車輛行駛的穩定性，讓家人出行更加放心。
不僅如此，Hi4混合動力系統還采用了熱效率高達41.5%的混動專用發動機，這項技術能夠實作多達“3擎9模”的智能動态切換，為使用者帶來了更低的出行成本。特别是在城市行駛和高速巡航的場景下，即便整條道路被冰雪覆寫，哈弗枭龍MAX也可通過不同的工作模式，優化能源利用效率，帶來5.5L/100km的低油耗表現，為冬季極端出行工況場景提供了充足的續航保障。
值得注意的是，哈弗枭龍MAX的表現不僅于此，依托于其獨特的電四驅品質，面對複雜多變的冬季行車環境，哈弗枭龍MAX能夠提供靈活的加速回報，以及在高速及爬坡路段所需的強大動力支援。在紛繁複雜的市區交通中，尤其在那些需要瞬間加速或攀爬坡度的冰雪路段，枭龍MAX的智能動力配置設定系統迅速響應，純電四驅模式介入，高效地實作動态平衡，為駕駛者提供即時且充沛的動力支援，不僅增強了加速的直接感受，也顯著提升了車輛在複雜路況下的适應能力，無懼風雪濕滑和坡道帶來的行車困難問題。
一旦駛出擁擠的市區，進入寬敞的高速公路，哈弗枭龍MAX迅速切換戰場，将發動機的高效性能發揮至極緻。在高速巡航狀态下，2檔直驅模式成為發力的主要方式，通過最直接的動力傳遞，将發動機的效率提升到最優狀态，保證了高速行駛的經濟性和穩定性。而在遇到高速超車或連續爬坡等場景時，枭龍MAX能夠智能調配其雙重動力系統，實作并聯驅動的最佳化合，即便路面濕滑也可用最合适的能源配置輸出最大化的動力，保障了冬季出行的流暢與經濟性。
當然，哈弗枭龍MAX的産品力和表現力不隻是停留在紙面上，它還通過實際的考驗展示了自己的全面實力。最近，“全民電四驅冰雪體驗”活動火熱開啟，哈弗枭龍MAX擇了條件極為苛刻的西甯拉脊山作為其能力展示的第一站，在這樣一個被稱為“青藏第一關”的地方，氣候寒冷，路況複雜，面對積雪覆寫的道路和低溫環境的雙重考驗，這不僅是對車輛動力系統的挑戰，也是對車身結構、絕緣系統和安全性的全方位測試。
顯然，哈弗枭龍MAX的成功，正是長城汽車為使用者帶來更多價值，實作從“中國制造”向“中國智造”轉型的生動展現。随着長城汽車科技創新的深入，我們有理由期待，哈弗枭龍MAX和長城汽車将持續帶來更多精彩。