據報道，本月是國内現款寶馬M5最後一個生産月，從下個月開始中國市場或不再提供寶馬M5車型。寶馬M5是産自寶馬集團德國丁格芬工廠的進口車型，目前國内在售的M5是該車第六代車型的中期改款版本（F90 LCI），也是最後一代純燃油寶馬M5，動力上搭載BMW M TwinPower Turbo 4.4升雙渦輪增壓V型八缸汽油發動機，最大功率441kW，峰值扭矩750N·m，傳動系統比對8速手自一體變速箱以及四驅系統，零百加速時間3.4秒。
需要注意的是，雖然從本月生産月起該車型将不再國内市場供應，但并不意味着國内消費者就購買不到寶馬M5，後續海外市場會繼續生産，是以國内消費者在2月份依舊可以買到該車型，但考慮到車輛是由海外生産運至國内市場，需要花費更多時間等待。
寶馬M5是以寶馬五系列為基礎所衍生開發的高性能車種，由BMW直屬的競技車輛機關BMW M負責開發及制造，國内售價為143.89萬元。當然，由于寶馬M5屬于性能車并且售價昂貴，是以在國内保有量并不大。
相關報道指出，全新第七代M5将于明年7月份開始投産，屆時新車外觀和内飾将會有明顯的變化，包括内飾部分取消“雞腿”擋杆設計，取而代之的是全新一代iDrive和一體式懸浮曲面屏設計等。具體來看，外觀方面，從此前曝光的諜照來看，新車前臉采用寶馬經典的大尺寸雙腎中網設計，内部輔以橫向條幅式裝飾，兩側LED日行燈造型類型雙“7”形，視覺效果相當豐富。車身側面，新車左前翼子闆上設有充電口，新車或采用插電式混動系統。車尾部分，新車造型類似于全新寶馬7系，尾燈造型狹長犀利，排氣為雙邊共四出的排氣布局，整體更具運動氣息。
内飾方面，新車采用全新樣式的三輻式平底多功能方向盤，配備由12.3英寸全液晶儀表+14.9英寸中控屏組成的一體式貫穿屏，中控台下方采用更加精緻的空調出風口，比較大的變化是新車取消了“雞腿”擋杆設計，取而代之的是更加簡潔的電子換擋撥鈕。
動力方面，新車搭載與寶馬XM同源的新款混合動力V8發動機，最大馬力或為700匹，這也意味着純燃油的M5将不複存在，成為絕唱，而新一代寶馬M5将是寶馬M品牌曆史中首款插電式混動車型。
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