3系向來是BMW的王牌産品，自它正式面世起就成為不少年輕人購買第一台豪華車型的選擇。盡管在競争激烈的B級市場已出現不少“後浪”，但依舊沒有一款車能完全取代3系的位置，它也是很多消費者心中對于豪華、運動初體驗的“白月光”。基于此，BMW i3作為BMW集團針對中國市場量身打造的電動車型，不僅傳承了3系久負盛名的運動精髓，也樹立了細分市場的新标杆。
比燃油版定價低配置更顯科技豪華
3月31日，BMW首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3正式上市，售價34.99萬元。新車隻提供一款車型，也就是BMW i3 eDrive35L。它擁有400牛米210千瓦，零百加速6.2秒，和燃油版330Li持有同樣的動力水準。而且跟燃油車相比還無需考慮購置稅，這對于又想買電車又青睐BMW品牌的消費者來說，全新BMW i3可謂是“不二車選”。
雖然整體外觀方面跟燃油車差別不大，但全新進化的“天使眼”大燈造型使用了更多簡明、立體的線條；3D效果的LED大燈也讓全新BMW i3一眼望去就是科技感十足的“電動車”。除了對外觀的微調外，針對内飾和配置的更新也顯得誠意滿滿。首先是全新BMW i3針對豪華舒适進行了專屬更新：“天使之翼”迎賓光毯，與前後車門下方均配備的LED迎賓踏闆互相映襯；步入車内，具有全新樣式及色彩拼配的流線型中控面闆，使豪華格調全面更新；同級領先的修長車身帶來2966毫米超長軸距，令後排空間寬大舒适；中國市場獨有的舒适座椅将座墊與靠背均進行了增厚，後排還配備了舒适型頭枕等等。
跟燃油版不同的是，全新BMW i3将傳統擋把換裝為精緻小巧的撥杆，成功營造更加簡潔大氣的駕駛艙氛圍。全新BMW i3還是華晨寶馬首款采用全新BMW iDrive作業系統8.0、一體式懸浮曲面屏的車型，該螢幕內建了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數字儀表盤，并面向駕駛員微微傾斜，生動演繹了以駕駛員為導向的内飾設計理念。
誰說電車駕駛沒激情？全新BMW i3對底盤進行專屬調校
在動力方面， 全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive電驅技術及勵磁同步電機，保證車輛在低速及高速均可迸發峰值扭矩，令eDrive35L車型最高輸出功率達到210千瓦，最大扭矩達到400牛 米，單電機驅動即可令車輛達到6.2秒的百公裡加速成績。而在電動續航方面，新車配備電量為70千瓦時的高鎳三元锂電池組，CLTC标準下續航裡程達到526公裡。
全新BMW i3還對底盤進行了強化和專屬調校。新車的前後懸架均采用了創新的HRS液壓回彈減震技術，且後軸首次配置了自适應空氣懸架，讓颠簸路況的行駛更加平穩舒适。車輛後部底盤配備了後防傾杆，發動機艙内配備了前避震頂端拉杆，令新車的車身剛性得以進一步提升。此外，整車的重心相比3系低了44毫米，前後輪距也更寬，并配備了DSC動态穩定系統包括ARB防滑穩定控制單元，為車輛提供更好的牽引力和抓地力，令新車擁有更卓越的性能和過彎姿态。而更平坦的底盤設計也有利于車輛下方的空氣流通，有效降低風阻，對車輛的動态表現起到了積極的作用。
不僅有全國利好政策首批限定禮遇等你來揭曉
經筆者走訪重慶主城區内的幾家寶馬4S店發現，雖然距全新BMW i3上市還不到兩個月，已經有不少消費者咨詢4S店的銷售人員關于該車的購買、傳遞情況。以市民陳女士為例，她的需求就很簡單：“一是需要減少日常用車成本，想從油車換電車；二是新能源市場玩的‘花樣’太多，思來想去還不如就選擇大企業的産品，有品牌背書，相信品質不會差。當然也有一些疑慮，比如說傳遞時間、有無預定禮盒等等。”據重慶運通欣寶銷售人員介紹，“目前全新BMW i3已陸陸續續收到訂單，預計傳遞時間在6月份左右；而預售禮遇可就多了，可以說首批預定的消費者能享受迄今為止最大的優惠和福利。”
現在預定不僅可以享受日付低至58元或48期0首付，還能享受8年或16萬公裡高壓蓄電池保修、8年或12萬公裡電機電控保修以及3年或10萬公裡整車質保等超值禮包。
具體限時專享福利請看下圖：
禮遇及金融/融資方案的詳情、具體适用規則和範圍，請垂詢當地BMW i授權經銷商。
值得一提的是，即日起至 2022年6月30日，增購或置換全新BMW i3的客戶還有機會享受人民币6000~12000元的禮遇或專屬貸款金融、融資租賃利率優惠，輕松開啟春意之旅。
據了解，寶馬集團已将可持續發展作為企業核心戰略方向。到2030年，寶馬集團計劃單車平均二氧化碳排放量将較2019年降低至少三分之一。而華晨寶馬長期以來也一直關注可持續發展，以最前沿技術及創新賦能，不斷為減少上遊碳排放發揮着重要的作用。全新BMW i3的推出進一步展現了BMW在可持續領域卓越的成就。
上遊新聞 丁如瑤