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告别“傳統電池包”的量産車型,零跑C01預售18-27萬元|一線車訊

日前,零跑汽車旗下全新中大型純電動轎車——零跑C01正式開啟預售,共計5款車型,預售區間為18-27萬元。該車是零跑汽車推出的第四款車型,基于C架構打造而來,同時也是零跑首款搭載CTC電池技術的量産車型。

告别“傳統電池包”的量産車型,零跑C01預售18-27萬元|一線車訊

外觀方面,零跑C01采用極簡的造型風格,使用了大量頗具力量感的線條勾勒。封閉式前格栅搭配一款包含48顆晶體大燈的貫穿式前燈組讓人印象深刻,并且該燈組不僅可以展示流水及呼吸動态效果,還支援解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚、快慢充等多種燈語模式,并支援OTA更新。

告别“傳統電池包”的量産車型,零跑C01預售18-27萬元|一線車訊
告别“傳統電池包”的量産車型,零跑C01預售18-27萬元|一線車訊

車身側面線條呈現圓潤流暢的型面感,再加之其超過5米的車長,給人以簡約沉穩之感。尾部采用運動感十足的溜背設計,搭配無框車門、高翹鴨尾設計以及19英寸半封閉式旋翼輪圈等,讓其運動屬性大大增強。

告别“傳統電池包”的量産車型,零跑C01預售18-27萬元|一線車訊

内飾方面,零跑C01的内飾設計與外觀相同,依然是時下流行的極簡風格,最為搶眼的莫過于其T台型三聯屏設計,照顧前排使用需求的同時,提升科技感。配置上還提供鍍膜全景天幕、全皮包裹的車門内闆、NAPPA真皮座椅、後排老闆椅,以及大面積的麂皮絨頂棚等。

告别“傳統電池包”的量産車型,零跑C01預售18-27萬元|一線車訊

動力方面,零跑C01是零跑汽車首款采用CTC電池技術的量産車型,搭載最大輸出功率400kW的雙油冷電機,配備90kWh容量的三元電池包,CLTC工況下續航裡程達到717km。

告别“傳統電池包”的量産車型,零跑C01預售18-27萬元|一線車訊

而說到CTC電池技術,其可以了解為電芯模組安裝在鋼質底闆上,直接嵌入車輛底盤,車身直接充當電池包上部外殼。這樣電池包不再是一個獨立的總成,融合為車身的一部分。這種技術可以讓電池倉空間使用率進一步提高,降低底盤厚度,同時其還能提高車身整體抗扭強度以及簡化電池包零部件數目,降低成本。

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