中新經緯5月10日電 (薛宇飛 實習生 胡靜蓉)8日，比亞迪廣東珠海華冠4S店人頭攢動，三排訂車抽獎的“金蛋”僅剩下7個。店内銷售陳經理告訴中新經緯，五一假期以來，店内各車型加起來已經訂購了100多台，而整個4月份才訂購30多台。新能源車熱銷，與當地近日出台的新能源車購置補貼政策有關，按照4S店的說法，現在一台車累加起來，最多能拿到3萬元補貼。
不僅僅是廣東，中新經緯梳理發現，截至目前，今年已有數個省市出台了乘用車購置補貼政策，一台車的補貼款在數千元至數萬元不等。業内人士認為，目前汽車銷量低迷，補貼政策有助于提振消費信心。
一台車最高補貼3萬
珠海比亞迪4S店懸挂着新能源購車補貼政策的橫幅。中新經緯 胡靜蓉 攝
8日下午，中新經緯實地走訪了珠海市兩家汽車4S店。比亞迪華冠4S店内，前來看車的顧客較多，店裡十幾名銷售人員已經不足以應對來客，有的顧客轉了好幾圈才有銷售人員接待。
該4S店大廳上方挂着鮮紅色的橫幅，寫着“珠海市香洲區新能源購車補貼至高12000元，省補+市補+廠補=至高3萬元”。店裡陳經理說：“這是針對新能源汽車推出的補貼，最近很多客人試駕、訂車，節假日一天要接待差不多100批顧客。”
今年4月28日，廣東省釋出的《進一步促進消費若幹措施》提出，鼓勵汽車消費。2022年5月1日至6月30日，對個人消費者在省内購買以舊換新推廣車型範圍内的新能源汽車新車，給予8000元/輛補貼。廣東新能源汽車購置補貼活動推廣車型名單中，包含了45款新能源乘用車(包括比亞迪、小鵬汽車、東風日産、東風本田、廣汽本田、廣汽埃安等共計18個自主品牌和合資品牌)以及4款新能源商用車。
除了廣東省的補貼，珠海市香洲區于4月2日釋出政策，自發文之日起至2022年12月31日，在香洲區購置名單内新能源汽車的，給予消費者補助，最高每輛補助12000元。
陳經理給中新經緯算了一筆賬，他說：“在香洲區買補貼名單内的車型，可以申請省裡8000元、區裡7000元的補貼，如果名下還有一輛舊車的話，可以請廠家評估回收價格，這筆補貼可不少。”他介紹，店内目前預訂最多的是比亞迪的漢dm-i車型，原價為22萬元，減去各類補貼後，不到20萬元就能入手。
廣東及珠海新能源車購置補貼的刺激下，該4S店的銷量大幅增加。陳經理稱，今年五一假期以來，店内各車型加起來已經訂購了100多台，而整個4月份才訂購30多台。由于預訂數量大，熱銷車型要4個月後才能提到車。
上述情況也出現在廣東其他地方。近期，深圳市龍華區、福田區、寶安區等區都推出了汽車購置補貼政策，例如，龍華區規定，4月25日至6月30日在龍華注冊納統的限額以上汽車零售企業購買新車的個人消費者，最高補貼2萬元，補貼額共計5000萬元。
龍華區一家4S店的銷售經理對中新經緯說：“有的顧客就是沖着補貼來的，下單比較爽快，畢竟區裡的購車補貼上限是5000萬元，申請完就沒有了。”盡管理想汽車不在補貼名單内，但理想汽車深圳的一名銷售人員表示，五一期間試駕的客人比4月份多，成交量也較高。
多地出台補貼政策
今年4月25日，國務院辦公廳印發了《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢複的意見》，其中提出，支援新能源汽車加快發展；以汽車、家電為重點，引導企業面向農村開展促銷；穩定增加汽車等大宗消費，各地區不得新增汽車限購措施；推動汽車金融公司等提升金融服務能力。
銀河證券指出，上述政策的釋出對穩定和促進汽車消費有很好的指導意義，有利于各地政府進一步出台促進汽車消費的具體措施。同時，疊加上海疫情局勢正在好轉，全國汽車銷量有望逐漸增長。
據中新經緯梳理，除廣東省及深圳、珠海等地以外，2022年已有山東、江西、福建等省份，天津西青區及津南區、遼甯沈陽市等地方出台了購置補貼政策，以刺激汽車銷量。今年4月，山東省釋出政策稱，對2022年符合條件的非公共領域新能源汽車最高補貼5.04萬元/輛，公共領域新能源汽車最高補貼6.48萬元/輛。
自今年5月1日起，沈陽市對在該市購置非營運車輛的個人消費者(戶籍不限)，一次性發放總額1億元的汽車消費補貼。具體看：購買新車發票金額5萬元(含)至10萬元(含)以内的，每輛補貼2000元；購買新車發票金額10萬元(不含)至20萬元(含)以内的，每輛補貼3000元；購買新車發票金額20萬元(不含)以上的，每輛補貼5000元。
全國乘聯會秘書長崔東樹在接受中新經緯采訪時稱，汽車行業對國民經濟的影響較大，地方政府也都比較重視，購置補貼政策可以很好地提振市場信心，對促進汽車消費有積極意義。
燃油車銷量下滑明顯
銷售人員正向客人介紹車型。中新經緯 胡靜蓉 攝
梳理上述政策會發現，各地更傾向于對新能源車進行補貼，或者新能源車的補貼力度大于傳統燃油車。例如，廣東省的前述檔案還規定，報廢舊車，購買新能源汽車的補貼10000元/輛，購買燃油汽車的補貼5000元/輛；轉出舊車，購買新能源汽車的補貼8000元/輛，購買燃油汽車的補貼3000元/輛。
中新經緯在珠海的走訪也發現，燃油車的熱度不如新能源車。珠海市華發廣汽傳祺店以銷售燃油車為主，恰逢母親節，該店舉辦了以“感恩母親節”為主題的蛋糕DIY主題活動，到場的消費者約20人，但一場活動下來，成交量僅有3台。
在油價大漲的背景下，不少消費者也更傾向于選擇新能源車。一位正在看車的女士表示：“新能源的車更環保一點，還有現在油價很貴，使用的話，電車應該劃算些。”
據乘聯會資料顯示，2022年一季度全國乘用車市場累計零售491.5萬輛。其中，傳統燃油車銷量385萬輛，同比下降18%，新能源車國内零售107.0萬輛，同比增長146.6%。
崔東樹指出，燃油車購買群體的收入水準相對較低，他們也受疫情沖擊的影響較大，這使得原本正常的購車需求暫時受阻，傳統燃油車的入門級購買需求下降。是以他建議，在車市低迷時，各地有必要加大對燃油車的購置補貼力度，以穩定車市增長。(中新經緯APP)
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