當疫情反複，當居家成為常态，當社會的腳步逐漸放緩，中國汽車産業是否還能如常上揚。這或許是不少汽車人都在思考的問題，但不可否認的是，如今的中國汽車産業，放在全球汽車市場中也是舉足輕重。
集體向上，這個政策在很久之前就被提出，但事實是隻能灰頭土臉的從基礎開始。現在的中國汽車，不僅在10萬、15萬價格區間站穩了腳跟，更是在20萬、30萬價格帶中投入不少重磅産品，且整體實力與合資品牌産品相比，并不落下風。
今年，同樣會是中國汽車集體向上發展的重要元年。在不久之後将會有三款重磅SUV車型上市，分别是中國品牌SUV旗艦産品——紅旗LS7；理想全新旗艦——理想L9；全新高端智能電動SUV——阿維塔11。
#中國品牌SUV天花闆——紅旗LS7
上市時間：5月内
價格：未知
相信大家都知道林肯領航員這款車型吧，之是以能為人所熟知，并不是因為這款車型有什麼特别強的點，而是因為其龐大的車身尺寸，所帶來的壓迫感，實在是讓人無法在短時間内忘記。
今天，你可以忘記他了，因為來自中國品牌的全新旗艦，将會是所有中國SUV車型的天花闆，這就是來自紅旗的LS7。其長寬高分别達到5695/2095/1985mm，軸距更是達到3309mm，這種原廠市面上絕大多數車型的尺寸，足以讓你用“震撼”這個詞去形容。
作為中國品牌首款大型SUV車型，紅旗LS7目前已經正式亮相并開啟預售，也是紅旗L系列的全新SUV車型，直接定位為大型SUV，可謂出世即巅峰。
氣勢上雖給人一種強大的壓迫感，但在設計上可謂滿滿的國風元素，無論車内外，都能看到熟悉的元素，這種熟悉不需要精湛嚴謹的PPT去講解，而是在我們的從小長大，生活中方方面面耳濡目染，是刻在我們基因中的記憶，這些記憶來自中國。
具體來說，設計上依然是家族式設計風格，立定天地的直瀑式格栅，氣貫長虹的側面姿态，以及經緯貫通的橫縱組合尾燈，以龐大的車身尺寸呈現在我們眼前。全新可升降的紅旗立标，以及22英寸龍骧虎步輪毂，加之車側飄揚的旗标，經典依然可引領潮流。車内更是處處充斥着源自東方的磅礴大氣，大量實木飾闆，與皮革和金屬裝飾搭配相得益彰，典雅之餘向人們展示東方意境。
細節處，金色門把手、紅旗LOGO字樣、山水音響罩、菱形縫線皮革等，是對豪華氛圍的另類了解，不正常、不依正常，卻依然能超越正常，紅旗LS7真的強。
動力部分，紅旗LS7将搭載一台4.0T V8發動機，最大功率為360Ps，峰值扭矩為500N·m，傳動系統則比對8速手自一體變速器。底盤懸架部分，前懸為雙橫臂式獨立懸架，後懸為整體橋式非獨立懸架，擁有一套多片離合器形式的适時四驅系統，以及全車電動吸合車門，并提供4座和6座布局可選。
#理想全新旗艦——理想L9
上市時間：5月底
價格：45-50萬（預售價）
作為理想汽車的全新車型，理想L9依然是一款SUV車型，并且依舊提供增程式動力系統。不同的是，這款車型定位為全新大型旗艦SUV，目前預售價格已經公布，價格區間更是達到45-50萬區間。在這個價格區間内，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳C/E級、寶馬3/5系等車型可以随便選了，理想L9何來的勇氣呢。
其實啊，若不是疫情反複，導緻北京車展延期，或許這時候理想L9已經上市銷售了。咱們再說回理想L9，該車定位為大型SUV，車身尺寸長寬高分别為5200/1998/1800mm，軸距為3100mm（車身尺寸暫定，或許後續會輕微改動），僅就尺寸而言，理想L9無論是視覺上，還是體量上都不輸合資品牌同級車型。
特别是理想品牌車型家族式設計風格，在視覺上更容易營造出“大車”感。細節上，該車依然是大氣的曲線和直線條為主，雖然是增程式動力，但前臉依然采用半封閉式設計，濃濃的新能源車型理念。前後呼應的貫穿式LED行車燈（日行燈），有着超強的辨識度，駕駛前臉分體式燈組設計，主燈體與前杠進行融合，視覺上更有整體感，相對和諧不少。
車輛内飾部分，依然是簡潔風格，中控多媒體螢幕與副駕駛前方的娛樂屏進行連接配接，更具整體感。此外，從圖檔中并未看到儀表設計，理想L9則是使用了一塊超大尺寸的HUD系統，與方向盤中央的小尺寸液晶屏，形成了駕駛資料讀取部分，整體來說還是非常新穎的。
當然，更給人驚喜的是，理想L9在第二排車頂位置加入後艙娛樂屏，擁有3K分辨率，以及車規級OLED螢幕，搭配HDMI-Type-C轉接線，可以流暢玩各類3A大作。同時，車内配備220V電源，未來還将會适配更多裝置。
動力上，理想L9搭載1.5T四缸發動機與電動機組成的增程式動力系統，驅動電機為前後雙電機，綜合功率為330kW，峰值扭矩為620N·m，官方百公裡加速時間為5.3s，WLTC純電續航為175km，CTLC綜合續航裡程可達1315km。當然，在其餘舒适性配置上，作為旗艦自然不會差太多，這一點不用擔心。
#全新高端智能電動SUV——阿維塔11
上市時間：5月内（暫定）
價格：30-40萬（猜測）
說起阿維塔汽車，很多人可能是一頭霧水，但其早在2018年就已經成立，由譚本宏擔任公司董事長兼首席執行官。集長安、華為、甯德時代，在整車研發智造、智能汽車解決方案、智慧能源生态領域的獨特優勢，并攜手打造了全球領先的智能電動汽車技術平台——CHN，意在高端領域打下一片天地。
阿維塔11則是該品牌推出的首款車型，于2021年廣州車展以概念車身份首發亮相。原計劃是在今年二季度釋出，并在北京車展展出，三季度進行傳遞，如今疫情影響導緻計劃變動，很大可能是該車将會在本月内上市。
艾維塔11定位為純電轎跑SUV車型，基于CHN平台打造，純電、智能科技是其亮點。具體來看，該車全系搭載3顆雷射雷達、6顆毫米波雷達、12顆超音波雷達、13顆攝像頭，處理器具備400TOPS的算力。能夠在主被動安全、智能駕駛輔助等領域，更加準确智能的識别目标，提升安全性能。
而在設計部分，阿維塔11整體來說還是以簡潔為主，緩和的曲面和直線條構成整車外觀，營造出了相對未來科幻的風格。車身長寬高分别為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。
内飾設計同樣不依正常，除中央超大尺寸的多媒體螢幕為懸浮式之外，其餘主駕全液晶儀表和副駕娛樂屏均采用内凹設計，搭配曲線氛圍燈帶，設計感非常強烈。
動力上，該車将會搭載華為雙電機系統，最大功率為425kW，百公裡加速時間進入3s俱樂部，且車身配重比達到50:50。電池組部分，該車将搭載甯德時代90.38kWh三元锂電池組，續航達到600km，還将會推出700km續航版本。同時，該車将具備750V高壓充電系統，最高充電功率可達240kW，官方稱從30%充至80%隻需要15分鐘。
總結：
本篇文章中的三款SUV車型，都可謂是中國汽車品牌中非常重磅的産品。其中紅旗LS7是絕對的中國品牌SUV天花闆，氣勢十足的車身尺寸有着極強的壓迫感，中國元素的加持更使其處處充斥着東方氣息，絕對是妥妥的東方旗艦。
理想L9整體來說，增程式動力雖不出彩，但可比對電動車的行駛質感，以及沒有續航焦慮的優勢，加之其龐大的車身尺寸和空間，以及在智能科技方面的優勢，相信也能打動不少消費者。
阿維塔11雖然有長安、華為、甯德時代等中國大廠助陣，但作為一個全新品牌能否憑借真實實力讓消費者買單，這些都是未知數。不可否認的是，長安在智造領域、華為在智能科技領域、甯德時代在電池能源領域，都有着諸多技術儲備，三家集優而造，産品自然不會太差。最後的最後，就得看實際産品表現如何了。