威蘭達特别犀利？能打倒本田XR-V、T-ROC探歌麼？

威蘭達特别犀利？能打倒本田XR-V、T-ROC探歌麼？

大家好，終于把“您”給盼來了。在這裡多謝大夥的擡舉，并且祝有緣的看官們才華橫溢、家庭幸福、，好了，今兒個就來聊聊SUV：誠如你所知的那樣，SUV的視野範圍是十分靠譜的，自帶底盤高、品質接地氣等突出優點，同時具備不錯的駕駛體驗，用來自駕遊都是倍兒可靠的，是以深得很多愛車人士們的垂青，閑話不多說，接下來小編主要和工薪一族談一談三類造型新穎的、顔值不錯的SUV車型吧，這篇文章或許會令你欲罷不能。同時也會有很多小幹貨，期望能為你提供一些客觀的參考。

車型一：威蘭達（起步價低至17.18萬+）

有關威蘭達的營銷情況：在廣汽豐田品牌的帶領下，威蘭達從上市至今市場成績還是很犀利的，另一方面，威蘭達落地價很接地氣的，故此獲得了好多小哥哥小姐姐的青睐。這是因為：最近威蘭達堪稱奇迹，并且賣掉了0.61萬部，并拿到了SUV銷量榜第35名的驕人成績，由此可知，進步是很不錯的，同時威蘭達是消費者所公認的、最出類拔萃的、光輝爛漫的頂級網紅SUV，并且狠狠地完勝着一大批SUV排行榜的強勁車型。實話說，地球上是不可能有十全十美的産品的，不過本人始終一如既往地相信威蘭達的内在自信一直都是市場頂尖水準之一。原因在于威蘭達是市場均瞅在眼裡的。因而威蘭達是輕而易舉地完勝着絕大部分高端的奢華SUV。假如威蘭達能夠奮發進取的話，估計它不久就能在這你争我奪的SUV競技場上完勝衆車型。

威蘭達的架構上進行了恰如其分的調整，整個外觀結構“忒”接地氣，車漆是相當耐磨的，而且腰線圓潤感很棒，抛棄了老款那種死氣沉沉的感覺。威蘭達的車頭的造型比較有氣勢，而且威蘭達的腰線的設計也相當新穎，向内折疊的下沉式腰線向内部收縮，好像美少女一樣打動人心，使威蘭達的層次感覺更加吸睛，十分性感，并與熠熠生輝的LED霧燈組合二為一，腰線同樣是特别粗壯的，和此前的威蘭達老款 簡直是天壤之别。

空間方面：威蘭達的空間的确相當适中的，給衆人營造一種非常接地氣的感覺，相對常見的同價位的SUV車型還要出彩，此外威蘭達的内部的實體位置的風格也很實用的，其儲物表現是挺優秀的。其尺寸大小是4665mm*1855mm*1680mm，這麼大氣的長度就算是坐滿三五個正常體重的少男依然是不在話下的。由此見得，威蘭達用來上下班出勤已經足夠了。同時威蘭達的後備箱的頂部空間無疑是相當不錯的，是以可以裝進很多貨物。瞧起來有種霸氣外露的感覺，是以我感到特别欣慰。

除了無與倫比的外表以及流暢性之外，這款威蘭達的發動機裝置可以迸發出高達178匹的強勁動力，并且與高效率的E-CVT無級變速裝置共同組合為一套精妙絕倫的動力輸出裝置，是以說威蘭達的動力表現是很有勁，這點很棒。值得一提的是，威蘭達的發動機也是很優秀的，為高檔的鋁合金材質制成，是以能夠起到減小占地空間的獨特效果。說到排量版本上，威蘭達的動力配置也是特别棒的，2.5L、2.0L的威蘭達還是蠻實用的。

車友鐘爺爺這樣說：相信很多小哥哥都覺得：由廣汽豐田打造的威蘭達，在24萬左右的SUV的領域内可以說是傲視群雄的了。頂配版的威蘭達可以說是真正改變了，整個車身散發出格外濃厚的豪華色彩，營造了一種墜入初戀的獨特感覺。與此同時，威蘭達裡面可以說是特别可靠的，在座椅上坐着根本不會感覺到局促，同時它的操控感覺也很好，在競品車型中絕對是最強大的。

威蘭達的車主李大爺這樣說：威蘭達的油耗是十分可觀的，估計得益于廣汽豐田廠家的工藝技術的精度有了很大的提升的必然結果吧，是以更滿足越來越多朋友們的實際情況。在許多情況下，小編的威蘭達除了日常上下班在市内跑跑，還有就是有時候回家也偶爾會走高速。值得大衆消費者狠狠點贊的是，瞧着這麼大的一輛車，正常的話它的油耗約莫7.9L，油耗不算很高，在SUV中或許算得上是最帥氣的啦。并且就連我身邊的親戚都紛紛誇威蘭達的燃油還算是很靠譜的，這是闆上釘釘的，當然了，假如你是經常性地在荒無人煙的地帶中馳騁的話，估計威蘭達油耗量會更厲害。就鄙人這個未婚的高校學生群體的立場來說，少看一次電影，就等于是把油費的錢給賺回來了。是以油耗壓根是不成問題的，無疑是廣汽豐田的、潛心打造的最佳産品。值得重點關注的是，即便威蘭達目前還未達到最佳的摩擦期，但是是不在話下的，因為後期慢慢磨合後，威蘭達的油耗肯定會更棒。

消費者點評：想必好多小姐姐們都有這個感覺：威蘭達的底盤位置有些硬朗，即便操控感更加穩定，然而當經過凹凸不平的道路的時候，真着急整台車子會散，有時候更誇張了，車上物品全震動走位了，要是上了年紀的朋友，那麼可能會覺得很不知所措。除此以外，還有部分尴尬之處是，在上高速的時候能聽到明顯的輪胎噪聲，特别到達凹凸不平的陡坡路段就會變得更明顯了，另外，用力踩下油門的時候隐隐感受到動力很小，去找四兒子店的從業人員，但依舊是無補于事。有些愛車人士還言之鑿鑿地反映了一些弊端：如1.剛購入時感覺内部的塑膠臭味現象比較突出。2.威蘭達的藍牙耳機連接配接異常，3.低配的威蘭達非常昂貴，

第2款車型 本田XR-V 指導價：介乎12.79萬~17.59萬

外觀方面，這款本田XR-V牢牢抓住了青年消費者的心，令許多朋友情不自禁地産生一種陶醉其中的感受。本田XR-V的前臉構造很高大上，與上一代的本田XR-V相比而言幾乎沒有任何不一緻，像可愛無比的長頸鹿一樣，中網造型非常出衆，瞧上去比較漂亮，同時加入了大量玲珑浮凸的鍍鉻裝飾同時2隻光彩奪目的車前大燈分列兩側，晚上看起來非常吸睛的。并且本田XR-V的車身的側面屬于很高端的，本田XR-V的腰線絕對是比較有骨感的，“龍須”從B柱開始滑落開去，由車尾位置直接貫穿至前臉，氣勢強盛，力量感也很足。并且本田XR-V的車漆特别薄，顔值頂呱呱。本田XR-V的尾部看上去非常有骨感，同時尾燈還采用了熏黑的理念，看上去忒霸氣，總的來說，本田XR-V的外觀造型還是比較吸晴的。我當年的男朋友都一緻認為本田XR-V的确是十分光彩。

非著名專業人士蔡小哥這樣說：在下有的時候資金不太好，這個時候就會去“4兒子”店玩玩過過手瘾，目前感覺本田XR-V開着十分安靜，本田XR-V看起來好像很笨重，但是性能還算是相對較好的。

第3款車型 T-ROC探歌 15.89萬~20.49萬

外觀鑒賞：外觀明顯比上一代好看許多，很憨厚的，前臉位置的格栅造型是高顔值的，并且T-ROC探歌的整體的氣質感也被拉寬了！此外，T-ROC探歌的前臉位置的LED大燈的造型就顯得十分有檔次，比舊款T-ROC探歌确實是更有看點，支撐性也是相當棒的，整體而言還是偏向豪華SUV的風格。線條也有家族式SUV獨特的多幅式輪毂相襯，修長且凝練，細細品味，前大燈以及後尾燈也是極具科技感，并且給T-ROC探歌的顔值提升了不少。棱角分明，同時T-ROC探歌的細節部分的風格也很不錯，特别帥氣。比T-ROC探歌舊款更加可愛、出衆。

關于T-ROC探歌的内飾亮點：内飾造型還算“倍兒”實用的了，用料十分奢華，裝配工藝非常厲害，中控台很有層次感，同樣有着明顯的阻尼感覺，百分百對得起一汽-大衆的品牌。此外，T-ROC探歌的下面的方向盤采用了奢華的皮質結構，打起來很輕，并且油門刹車的靈敏度也相當到位，為車主提供了更加惬意的駕乘體驗。與此同時，T-ROC探歌的後座的座椅的柔軟性非常到位的，貼合度也特别贊，座椅的内部填充物很柔軟，坐起來感覺臀部十分美妙，就算長時間開車幾個小時，根本不會覺得下面的腰部很難受。畢竟通勤車還得舒适的才好的，此外，T-ROC探歌截止目前也沒有覺察到任何的異味情況，而且坐在裡面的噪音根本是聽不到的，是以T-ROC探歌的駕駛體驗是相當流暢的。

動力上，瞬時起步是倍兒爽快的，簡直是爽呆了，T-ROC探歌的提速毫無拖拉，可以說是0延遲的，踩下油門的刹那，提速效果瞬間就上來了。而且推背的感覺也是很好的，降噪效果也十分贊，加速時感覺特别安靜，舒适性等細節也特别贊。此外，由于動力屬于十分不錯了，加之T-ROC探歌在滿員情況下也是很好開和淡定，是以目前來說是夠用的。

車友點評1：特别開心的還要數T-ROC探歌的外觀色調，T-ROC探歌的車頭位置非常長，熠熠生輝的車頭大燈采用了業内流行的貫穿式設計，點亮以後的視覺氣氛還是忒帥氣的。并且T-ROC探歌的中網部位為大嘴式的包圍布局，銀色的鍍鉻條很帥氣，與底部的面闆交相輝映，傲氣十足。T-ROC探歌的大尺寸輪毂可以說是指引年輕新潮的羅盤，後視鏡經過了黑化調整，樣式很不錯。看着運動了許多。同時再搭配簡潔設計的腰線，前方的保險杠很cute，為新穎的大嘴，就感覺有種明顯的清新脫俗的氣氛油然而生。T-ROC探歌開起來感覺很安靜！後備箱表現也是T-ROC探歌的一大突出亮點，因為即使放下一批又一批常見的四不像都是“灑灑水”的。作為大衆SUV車型來說，T-ROC探歌的油耗表現算是挺棒的。是以，T-ROC探歌是很值得買的，奢華版本居然不到20萬大元就可以成交了，自從買了T-ROC探歌以後作者君經常會出去旅遊。沒有發現什麼不如意的地方。

T-ROC探歌的車主張哥哥這樣評價它：我相當喜歡認識新朋友，是以日常是注重面子的，主流的車本人還瞧不上眼的，然而入手T-ROC探歌之後，出去做生意都感覺自己很自信，而且科技感也非常爆棚，我的小孩在外面經常問我T-ROC探歌是什麼？這時我就說：T-ROC探歌是你老爸的私家車。

車友廖先生說：滿意，本人對T-ROC探歌是非常滿意的，不但有着T-ROC探歌的背書，而且平時開着也很爽，在下孩提時就很喜歡小車，經過數十年的不懈奮鬥，謝天謝地終于如願以償，買了一輛私人專屬的T-ROC探歌，開着它也覺得特别惬意，很有老闆級别的享受，并且油耗也很低，絕對是完美地滿足了我日常的出行需求。

T-ROC探歌的車主何伯伯的點評：T-ROC探歌動力忒強勁，顔值也相當高，

綜合所述

以上大緻介紹了威蘭達、本田XR-V與T-ROC探歌，加速性能、外部顔值等等都是有所差異的，價格較低的是本田XR-V，緊接着是T-ROC探歌，較高則是威蘭達，事實上，車輛建議零售價和實際的落地價也是蠻大的。據悉，威蘭達最低4S報價是15.78萬大元，而本田XR-V和T-ROC探歌則高達11.83w、15.89w，可以發現，它們的價格差異還是蠻大的，相信你們已經找到了自己鐘愛的SUV了吧。最後在下由衷地祝尊敬的朋友們一帆風順、吉祥如意、鵬程萬裡。假如大夥鐘意本文的話，别忘了一鍵三連哦。