理性與感性？20萬的奔馳A級和18萬的奧迪A3怎麼選？

最近陪朋友去看奔馳A200L運動轎車時尚型，目前終端優惠6萬元左右，裸車售價約為20萬元。與此同時，他還對比了奧迪A3L 35 TFSI 時尚運動型，目前終端優惠5萬元左右，裸車售價約為18萬元。（配圖或有出入，僅供參考）

在整體配置相差不大的情況下，兩車作為各自的主力車型，實際售價差距約為2-3萬元。本期我們就來探讨一下，這兩款車誰更值得入手。

老規矩先聊外觀。奧迪A3L 35 TFSI 時尚運動型整體造型比較幹練，運動套件與輪毂造型都比較符合豪華車的調性，奔馳A200L運動轎車時尚型整體造型更加霸氣修長，隻不過車尾不夠流暢，另外個人認為輪毂造型也相對樸素。當然，審美本就是蘿蔔青菜各有所愛，本環節就算兩車打個平手。

内飾方面，奧迪A3L 35 TFSI 時尚運動型采用了奧迪最新的家族式設計，液晶儀表盤+類似于蘭博基尼的出風口，和精緻小巧的電子換擋，把less is more展現的淋漓盡緻。奔馳A200L運動轎車時尚型整體氛圍感更強，無論是一體式雙聯屏，還是夜店風的氛圍燈，凸顯了奔馳一貫的豪華氣息。在内飾環節，我認為奔馳A200L運動轎車時尚型應該略微勝出。

動力方面，奧迪A3L 35 TFSI 時尚運動型搭載了大衆集團經典的1.4T發動機，最大馬力150ps峰值扭矩250N·m，比對7速幹式雙離合變速箱。這一套經典的動力總成在大衆旗下多個品牌、多款車型上均都有搭載。動力響應還是比較靈敏，油耗表現也值得肯定。隻不過幹式雙離合變速箱故障率也不少，特别是在城市擁堵路段，頻繁起停容易導緻變速箱過熱保護。

相比之下，奔馳A200L運動轎車時尚型所搭載的1.3T高功率發動機，最大馬力163ps峰值扭矩250N·m，整體的動力表現比奧迪A3更加優秀，官方0-100km/h加速時間8.3秒。在發動機排量不大的情況下，奔馳通過采用更大的渦輪，讓這台1.3T發動機達到超越更大排量發動機的動力表現。

與此同時，這台發動機還具備“智能閉缸技術”，在行駛的過程中發動機處于低負荷狀态會自動關閉其中兩個汽缸以達到降低油耗目的。是以奔馳A200L運動轎車時尚型不僅動力更好，油耗也不高。在動力總成環節，奔馳A200L運動轎車時尚型勝出。

至于底盤懸架，奧迪A3L 35 TFSI 時尚運動型基于MQB平台打造，采用前麥弗遜獨立懸架+後多連杆獨立懸架，整體體驗下來還是達到了豪華品牌一貫的高水準，尤其是對比日韓系車，差距不是一星半點。

奔馳A200L運動轎車時尚型就不太厚道了，采用了後扭力梁非獨立懸架，整體表現雖然沒有明顯的拉垮，但絕對談不上進階。筆者強烈建議，如果有計劃購買奔馳A200L運動轎車時尚型，一定要自費8300元選裝後多連杆獨立懸架，真實體驗後差距還是比較明顯！值得一提的是，該選裝包會額外贈送更新18英寸AMG五幅輪毂，二十多萬都花了，也不差這點錢吧！在底盤懸架環節，奧迪A3L 35 TFSI 時尚運動型勝出。

至于空間表現，奧迪A3L雖然增加了車長和軸距，車長4548mm軸距2680mm，名字也恨不得把“L”強調一百遍，但實際的乘坐表現并沒有明顯改善，後排還是會有一些憋屈。

相比之下奔馳A級表現就好很多，國産後均采用三廂造型，車長4622mm軸距2789mm，雖然後排頭部空間表現同樣局促，但腿部空間明顯有一個質的提升，至少在緊湊型轎車裡面屬于比較不錯的表現。在乘坐空間環節，奔馳A200L運動轎車時尚型勝出。

最後我們再來回顧一下，奧迪A3L 35 TFSI 時尚運動型對比奔馳A200L運動轎車時尚型，顔值打成平手，内飾奔馳A200L略微勝出，動力總成奔馳A200L勝出，底盤懸架奧迪A3L勝出，空間表現奔馳A200L勝出，奔馳對奧迪3:1勝出，看上去奔馳A200L運動轎車時尚型更值得入手。

可問題是，奔馳A200L運動轎車時尚型比奧迪A3L 35 TFSI 時尚運動型貴2萬元，算上購置稅和保險雜費，兩車價差幾乎達到3萬元。另外奔馳A200L運動轎車時尚型強烈建議更新後獨立懸架，兩車的價差就達到4萬元。

這個價格已經能買到沃爾沃S60、捷豹XEL等二線豪華品牌中型車，它們無論是動力表現還是整體産品力又更加優秀，真是非常糾結的選擇！你會怎麼選呢？評論區告訴我！

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