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新款“寶馬5系”國内現身,車頭布局發生巨變,配曲面液晶儀表!

新款“寶馬5系”國内現身,車頭布局發生巨變,配曲面液晶儀表!

我們知道,寶馬這幾年一直在尋求改變,從高端的X7以及7系到低端的X1等等,都相繼完成了換代,而作為B+級車的寶馬5也從前方迎來了最新的消息!根據網友拍攝到的圖檔,以及前方的消息,2023款的寶馬5已經在國内開始了路試,新車将會在明年的7月份左右正式上市。

新款“寶馬5系”國内現身,車頭布局發生巨變,配曲面液晶儀表!

從之前海外曝光的新寶馬5系的渲染圖中可以看到,新車所帶來的改變還是非常直接的,在正面上,雙腎格栅變得短促有力,整個格栅鑲嵌有黑色的飾條,而内部的組成則采用了多叉式布局,帶有更強的運動氣息。大燈取消了傳統的淚眼大燈,采用了一種吊眼的造型,也就是大燈微微地向上隆起,顔值更高!新運動包圍的加入也起到了點睛之筆,而且整個造型也更加的複雜,也算是對寶馬設計能力的一個考驗!

新款“寶馬5系”國内現身,車頭布局發生巨變,配曲面液晶儀表!

新車在側面上還是受到了比較大的争議,原因是新車取消了傳統的腰線,即便是帶有腰線的布局也隻是起到了一個點綴的效果,以往那種比較強烈的層次感已經徹底消失不再了。與曝光的新奔馳E比較接近,就連輪眉也都更換成了漸進式風格,好在新輪毂的加入還是讓整個辨識度有了明顯的提升。尾部上,尾燈采用了對立式的L形布局,雙邊雙出的四排氣,也帶來了更好運動氣息。

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新寶馬5系是基于CLAR平台開發而來,是以不僅僅是在外觀上的改變,在内飾上也是如此!如果你對新寶馬7比較了解的話,那麼這款車也不會給人帶來陌生感,其實大體上與7系的結構非常相似,但不同的是5系采用了一種帶有弧度的液晶儀表,這也算是新車的不同點。傳統的水晶檔杆也已經正式被取消,取而代之的是撥片式電子檔杆,并且整合更多的實體按鍵于液晶屏内,整個科技元素還是比較直接。

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上圖就是2023款寶馬5在國内的路試圖,是以可以推斷,新車距離上市時間又近了一步!最後再看動力表現,新一代寶馬5系将擁有傳統燃油動力版、插電式混動版和純電動i5版車型,同時也将繼續推出高性能搭載V8發動機版的M5車型,全新一代寶馬5系預計将于2023年初全球首發,上市時間約在明年的7月份左右!

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