今天說的這款車就是長安歐尚科尚。根據交強險上險量統計的市場銷量資料分析，長安歐尚科尚在2022年3月份的銷量僅為68台，與2022年2月份的銷量資料相比，環比下滑了52.78%；在國内MPV市場綜合排名第48位。大7座家用MPV，僅售8.98萬空間不輸GL8，果斷放棄傳祺M6!
當下全新一代的本田奧德賽已經正式換代，采用了全新的大嘴中網設計這款長安科尚除了提供标準版本車型以外，也提供了熏黑套件，整個前臉的視覺沖擊力與新一代的本田奧德賽相似度比較高，都是以年輕化，時尚化和運動感為主，主要面向年輕一代的消費者。
前臉采用密布的菱形格栅，并且不需要镂空，純電車電池需要加熱才能保證更好的續航，和燃油車需要的大面積散熱進氣口是兩碼事，也是以在格栅上存在差別。中網邊緣處增加了金屬邊，并且和兩側大燈連在一起，下唇做了一條黑色的内凹造型，增加前臉的立體質感。
側面線條流暢，腰線一直前輪上方的LOGO一直延伸到尾燈，側面車門也略微内凹，車身漆面光澤度還不錯，是以整體呈現出來的車身質感還不錯。采用17英寸215mm寬度朝陽輪胎，主打舒适靜音。
大尺寸的車身造型設計，十分大氣，平直硬頂給予車内不錯的空間。長寬高4840x1860x1890mm，軸距2820mm，7座設計帶有側滑門。前後的215/60 R17的輪毂，樣式低調，但配上輪眉很是大氣。
車尾尾門扁平化，兩側尾燈和上下示廓燈造型都中規中矩，談不上什麼設計感。僅從外觀來看，這台車前臉還可以，側面輪毂和線條也算耐看，但車尾仍然能看到廉價感，和10萬級别的MPV沒有太大差別。當然，這台車本身也是和10萬級别的歐尚科尚有着相同的名字，兩者之間還是有較大關聯。
動力搭載了最新一代的1.5T渦輪增壓發動機，提供了6at變速箱，整體的爆發力和加速能力比較強，在同級别車型當中能夠位居前列。總結:全新一代的長安歐尚科尚，成為了長安旗下年輕化新一代的車型，比對的産品力比較強，整體的優勢和競争力十足。