5月5日，寶馬官方釋出消息稱，國産全新寶馬i3已經在沈陽生産基地裡達工廠正式下線。作為寶馬全新打造的純電動中型轎車，新車可視為目前在售寶馬3系的純電版本，官方指導價為34.99萬元。另外據官方透露，寶馬集團在2022年年内預計将量産和試生産15款純電動車，覆寫約90%的豪華車細分市場，而此次全新寶馬i3的下線，也意味着寶馬在國内的電動化步伐将進一步加快。
外觀方面，全新寶馬i3與燃油版3系相比在部分細節上略有不同，其中前臉部配置設定備了尺寸更大的雙腎型格栅，并且進行了封閉式處理，更好地展現出了純電動車的身份。而“天使眼”大燈也重新進行了設計，燈腔内加入了倒置雙“L”型燈帶。除此之外，前包圍依舊采用三段式進氣口的布局，但與現款寶馬3系相比，視覺沖擊效果略顯不足。
來到側面，全新寶馬i3依舊采用标準三廂轎車的車身架構，保障了後排乘客的頭部空間。此外，前輪後方還加入了“鲨魚腮”導流口設計，搭配低風阻輪毂，将進一步提升空氣動力學表現。至于車尾部分，新車與寶馬3系的不同之處集中在後包圍區域，加入了大尺寸的擴散器裝飾，而大家熟悉的立體懸浮LED尾燈則沒有缺席，點亮後呈現出“L”型樣式。
車身尺寸方面，全新寶馬i3的長寬高分别為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm，無論是車身“三圍”還是軸距均超過了現款寶馬3系長軸版，作為參考，目前在售的寶馬3系長軸版長寬高分别為4829/1827/1463mm，軸距2961mm。
内飾方面，全新寶馬i3的中控台依舊采用向駕駛員側傾斜的設計，不過在雙聯屏的加持下，車内的科技氣息相比寶馬3系更加濃厚。另外，新車還配備了品牌最新的iDrive8.0車機系統，集合微信車載版、QQ音樂、喜馬拉雅等多個國内消費者常用的應用，并且車輛還支援Apple CarPlay以及OTA更新等。
動力方面，全新寶馬i3采用後置單電機的形式，驅動電機最大功率為210kW，峰值扭矩400N·m，儲能裝置則是使用容量為70kWh的三元锂電池組，CLTC工況純電續航裡程526km。
點評：從售價和産品定位來看，全新寶馬i3在市場中的最大競争敵手無疑是特斯拉Model 3，不過後者已經在市場中征戰多時，同時關鍵的“三電系統”已經得到了市場和消費者的認可；而寶馬雖然也是較早進入電動化賽道的豪華汽車品牌，但與更加專注的特斯拉相比，寶馬與全新i3無疑還需要在市場中證明自己的實力。而此次新車的正式下線，也表明它的傳遞步伐與使用者越來越近，至于能否像寶馬3系一樣獲得廣泛的好評，讓我們拭目以待。