5月5日，宝马官方发布消息称，国产全新宝马i3已经在沈阳生产基地里达工厂正式下线。作为宝马全新打造的纯电动中型轿车，新车可视为当前在售宝马3系的纯电版本，官方指导价为34.99万元。另外据官方透露，宝马集团在2022年年内预计将量产和试生产15款纯电动车，覆盖约90%的豪华车细分市场，而此次全新宝马i3的下线，也意味着宝马在国内的电动化步伐将进一步加快。
外观方面，全新宝马i3与燃油版3系相比在部分细节上略有不同，其中前脸部分配备了尺寸更大的双肾型格栅，并且进行了封闭式处理，更好地展现出了纯电动车的身份。而“天使眼”大灯也重新进行了设计，灯腔内加入了倒置双“L”型灯带。除此之外，前包围依旧采用三段式进气口的布局，但与现款宝马3系相比，视觉冲击效果略显不足。
来到侧面，全新宝马i3依旧采用标准三厢轿车的车身架构，保障了后排乘客的头部空间。此外，前轮后方还加入了“鲨鱼腮”导流口设计，搭配低风阻轮毂，将进一步提升空气动力学表现。至于车尾部分，新车与宝马3系的不同之处集中在后包围区域，加入了大尺寸的扩散器装饰，而大家熟悉的立体悬浮LED尾灯则没有缺席，点亮后呈现出“L”型样式。
车身尺寸方面，全新宝马i3的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，无论是车身“三围”还是轴距均超过了现款宝马3系长轴版，作为参考，目前在售的宝马3系长轴版长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距2961mm。
内饰方面，全新宝马i3的中控台依旧采用向驾驶员侧倾斜的设计，不过在双联屏的加持下，车内的科技气息相比宝马3系更加浓厚。另外，新车还配备了品牌最新的iDrive8.0车机系统，集合微信车载版、QQ音乐、喜马拉雅等多个国内消费者常用的应用，并且车辆还支持Apple CarPlay以及OTA升级等。
动力方面，全新宝马i3采用后置单电机的形式，驱动电机最大功率为210kW，峰值扭矩400N·m，储能装置则是使用容量为70kWh的三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程526km。
点评：从售价和产品定位来看，全新宝马i3在市场中的最大竞争敌手无疑是特斯拉Model 3，不过后者已经在市场中征战多时，同时关键的“三电系统”已经得到了市场和消费者的认可；而宝马虽然也是较早进入电动化赛道的豪华汽车品牌，但与更加专注的特斯拉相比，宝马与全新i3无疑还需要在市场中证明自己的实力。而此次新车的正式下线，也表明它的交付步伐与用户越来越近，至于能否像宝马3系一样获得广泛的好评，让我们拭目以待。