汽勢Auto-First|劉天鳴
2022年的MPV市場可謂熱鬧非凡，中國品牌和造車新勢力都瞄準了高端MPV市場發力，推出旗下首款或極具戰略意義的MPV車型。
如今，MPV市場上的老玩家上汽大通再度亮劍而來。4月29日，上汽大通MAXUS G90上市，七座推薦款車型售價為21.99萬元-29.99萬元，六座推薦款車型售價為24.99萬元-32.99萬元。G90作為上汽大通MAXUS MPV戰略布局的重要落子，将憑借新派空間、新派智聯、新派智駕、新派安全等“劃時代”的競争力，開啟高端智能MPV新紀元。
随着智能互聯等新技術的應用，以及宜商宜家的複合型消費需求，MPV賽道中能夠全面解決使用者痛點的産品卻少之又少，而上汽大通MAXUS則通過“新派”空間設計理念和智聯全域互通，直擊使用者痛點。
對于上汽大通MAXUS G90來說，每一位乘坐者都無比重要，由此對座艙進行巧妙布局，實作人人都是VIP。駕駛艙内，前排采用一體式智慧三聯屏，其中，主駕配備10.25寸液晶儀表、12.3寸高清觸摸中控屏以及10寸風擋HUD擡頭顯示，呈現新派的智慧駕駛空間。副駕配備12.3寸互動觸控屏以及3寸imon屏AI buddy，支援分區空調調節、視訊音樂播放等功能，為旅途增添豐富樂趣。
第二排采用了太空艙豪華座椅，不僅擁有包括電動腰托、頭枕、伸縮腿托，以及加熱、通風、按摩、一鍵關聯模式等十二項電動調節，還搭載了液晶扶手屏，讓操作更便捷。隐藏式小桌闆不僅滿足商務人士的使用需求，還滿足了帶娃使用者的出行需求。
第三排座椅則是上汽大通MAXUS G90的一大亮點。6座版車型搭載了兩個獨立電動座椅，支援加熱、通風、按摩、腿托以及電動調節功能，并配備專屬USB接口、空調出風口及可視面積達0.2㎡的超大後排車窗。
作為全新旗艦車型，G90車長5280mm、車内淨高1300mm、軸距3200mm，營造越級的寬适空間。内飾方面，G90采用360度内飾軟包覆，配合進階銜縫工藝，讓尊貴感躍于眼前。同時，新車60km/h時車内僅55dB，遠超行業同級。
G90内置蜘蛛智聯車聯網系統，基于多塊高性能晶片互通技術，通過SOA與數字孿生理念，打造AI智慧座艙。同時，G90能夠實作座艙内全場景智能控制，駕駛室的中控屏内內建了車輛設定、全車座椅調節、車載APP等，能夠控制整車。在第二排，G90配備了後排獨立智能網聯系統，使用者可通過二排高清觸控式椅背屏，控制車輛、視訊會議等VIP專屬的功能。此外，椅背屏中還內建一鍵關聯場景模式。例如休息時，一鍵調整至“休憩片刻”後，車内會同步調暗燈光、調節椅背、保持25℃恒溫等，營造出舒适的休息氛圍。
此外，蜘蛛智聯還打破了座與座、屏與屏之間的屏障，将全車聯結在一起。前排可将網絡會議一鍵分享至後排，第二排的使用者可在椅背屏上設定導航并推送給中控屏，實作全車十屏關聯。
值得一提的是，G90搭載了DMS主駕駛生物識别，能夠識别駕駛員身份，進而比對喜歡的歌、常去的位址，當駕駛員疲勞、打電話時，系統也會做出相對應的提示和調節。對于後排來說，OMS乘客區生物識别系統可無感識别每位乘客，當二排使用者調換座位時，之前通過螢幕設定的座勢、熟悉的娛樂系統操作界面等都會跟随使用者調換。
動力方面，上汽大通MAXUS G90搭載了上汽集團最新一代2.0T渦輪增壓發動機，配備48伏輕混系統，峰值扭矩達390N·m，并比對愛信8速自動變速箱。G90搭載了全景視覺感覺系統，全車共配備7個高清攝像頭、5個毫米波雷達，輔以TI智能輔助駕駛晶片，智能座艙算力高達16 TOPS，可實作L2++高階智能駕駛輔助。此外，G90還具備APA全地形自動泊車功能，通過識别采用全景視覺和超音波雷達融合感覺算法，在複雜多變的地形下，G90可一鍵自動泊車。
在C2B使用者共創定制模式的賦能下，上汽大通MAXUS G90将支援深度選配，使用者可通過“蜘蛛定制”線上DIY心儀的外飾顔色、座椅布局等，輕松實作“私人定制”。
今年可謂是自主品牌MPV元年，據汽勢Auto-First統計，年内超11款自主品牌MPV産品或造車新勢力MPV産品進入市場。其中，岚圖旗下高端MPV夢想家已經開啟預售，上汽榮威純電MPV iMAX8在海南完成傳遞，紅旗、比亞迪、騰勢、領克、極氪将推出旗下首款MPV産品，進一步完善産品矩陣，魏牌将推出兩款MPV車型，分别面向家用、商用市場。
随着自主品牌MPV産品進入市場，中國MPV市場的競争将由美系、日系競争轉變為多元化競争格局。同時，MPV市場車型豐富程度不斷提高後，消費者的可選擇空間越來越豐富。
但值得注意的是，MPV市場相較于轎車市場和SUV市場，市場體量相對較小。據乘聯會資料統計，2021年全年MPV累計銷量為105.5萬輛，相較去年同期增長0.1%。今年一季度MPV市場批發量為20.4萬輛，同比下降7.8%，銷量同比去年淨減1.7萬輛，MPV在狹義乘用車市的滲透率僅為3.7%，比去年同期再降0.7個百分點。
若要在MPV市場中分一杯羹，不僅僅是要滿足消費者對于MPV産品的複合消費需求，更多是發揮中國品牌在智能網聯以及電氣化上的優勢，開辟一條以智能網聯、電氣化為核心的豪華MPV新賽道。