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汽势新车:有点别克GL8的味儿 上汽大通G90宜家更宜商

汽势新车:有点别克GL8的味儿 上汽大通G90宜家更宜商

汽势Auto-First|刘天鸣

2022年的MPV市场可谓热闹非凡,中国品牌和造车新势力都瞄准了高端MPV市场发力,推出旗下首款或极具战略意义的MPV车型。

汽势新车:有点别克GL8的味儿 上汽大通G90宜家更宜商

如今,MPV市场上的老玩家上汽大通再度亮剑而来。4月29日,上汽大通MAXUS G90上市,七座推荐款车型售价为21.99万元-29.99万元,六座推荐款车型售价为24.99万元-32.99万元。G90作为上汽大通MAXUS MPV战略布局的重要落子,将凭借新派空间、新派智联、新派智驾、新派安全等“划时代”的竞争力,开启高端智能MPV新纪元。

随着智能互联等新技术的应用,以及宜商宜家的复合型消费需求,MPV赛道中能够全面解决用户痛点的产品却少之又少,而上汽大通MAXUS则通过“新派”空间设计理念和智联全域互通,直击用户痛点。

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对于上汽大通MAXUS G90来说,每一位乘坐者都无比重要,由此对座舱进行巧妙布局,实现人人都是VIP。驾驶舱内,前排采用一体式智慧三联屏,其中,主驾配备10.25寸液晶仪表、12.3寸高清触摸中控屏以及10寸风挡HUD抬头显示,呈现新派的智慧驾驶空间。副驾配备12.3寸互动触控屏以及3寸imon屏AI buddy,支持分区空调调节、视频音乐播放等功能,为旅途增添丰富乐趣。

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第二排采用了太空舱豪华座椅,不仅拥有包括电动腰托、头枕、伸缩腿托,以及加热、通风、按摩、一键联动模式等十二项电动调节,还搭载了液晶扶手屏,让操作更便捷。隐藏式小桌板不仅满足商务人士的使用需求,还满足了带娃用户的出行需求。

第三排座椅则是上汽大通MAXUS G90的一大亮点。6座版车型搭载了两个独立电动座椅,支持加热、通风、按摩、腿托以及电动调节功能,并配备专属USB接口、空调出风口及可视面积达0.2㎡的超大后排车窗。

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作为全新旗舰车型,G90车长5280mm、车内净高1300mm、轴距3200mm,营造越级的宽适空间。内饰方面,G90采用360度内饰软包覆,配合高级衔缝工艺,让尊贵感跃于眼前。同时,新车60km/h时车内仅55dB,远超行业同级。

G90内置蜘蛛智联车联网系统,基于多块高性能芯片互通技术,通过SOA与数字孪生理念,打造AI智慧座舱。同时,G90能够实现座舱内全场景智能控制,驾驶室的中控屏内集成了车辆设置、全车座椅调节、车载APP等,能够控制整车。在第二排,G90配备了后排独立智能网联系统,用户可通过二排高清触控式椅背屏,控制车辆、视频会议等VIP专属的功能。此外,椅背屏中还集成一键联动场景模式。例如休息时,一键调整至“休憩片刻”后,车内会同步调暗灯光、调节椅背、保持25℃恒温等,营造出舒适的休息氛围。

此外,蜘蛛智联还打破了座与座、屏与屏之间的屏障,将全车联结在一起。前排可将网络会议一键分享至后排,第二排的用户可在椅背屏上设置导航并推送给中控屏,实现全车十屏联动。

值得一提的是,G90搭载了DMS主驾驶生物识别,能够识别驾驶员身份,进而匹配喜欢的歌、常去的地址,当驾驶员疲劳、打电话时,系统也会做出相对应的提示和调节。对于后排来说,OMS乘客区生物识别系统可无感识别每位乘客,当二排用户调换座位时,之前通过屏幕设定的座势、熟悉的娱乐系统操作界面等都会跟随用户调换。

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动力方面,上汽大通MAXUS G90搭载了上汽集团最新一代2.0T涡轮增压发动机,配备48伏轻混系统,峰值扭矩达390N·m,并匹配爱信8速自动变速箱。G90搭载了全景视觉感知系统,全车共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达,辅以TI智能辅助驾驶芯片,智能座舱算力高达16 TOPS,可实现L2++高阶智能驾驶辅助。此外,G90还具备APA全地形自动泊车功能,通过识别采用全景视觉和超声波雷达融合感知算法,在复杂多变的地形下,G90可一键自动泊车。

在C2B用户共创定制模式的赋能下,上汽大通MAXUS G90将支持深度选配,用户可通过“蜘蛛定制”在线DIY心仪的外饰颜色、座椅布局等,轻松实现“私人定制”。

今年可谓是自主品牌MPV元年,据汽势Auto-First统计,年内超11款自主品牌MPV产品或造车新势力MPV产品进入市场。其中,岚图旗下高端MPV梦想家已经开启预售,上汽荣威纯电MPV iMAX8在海南完成交付,红旗、比亚迪、腾势、领克、极氪将推出旗下首款MPV产品,进一步完善产品矩阵,魏牌将推出两款MPV车型,分别面向家用、商用市场。

随着自主品牌MPV产品进入市场,中国MPV市场的竞争将由美系、日系竞争转变为多元化竞争格局。同时,MPV市场车型丰富程度不断提高后,消费者的可选择空间越来越丰富。

但值得注意的是,MPV市场相较于轿车市场和SUV市场,市场体量相对较小。据乘联会数据统计,2021年全年MPV累计销量为105.5万辆,相较去年同期增长0.1%。今年一季度MPV市场批发量为20.4万辆,同比下降7.8%,销量同比去年净减1.7万辆,MPV在狭义乘用车市的渗透率仅为3.7%,比去年同期再降0.7个百分点。

若要在MPV市场中分一杯羹,不仅仅是要满足消费者对于MPV产品的复合消费需求,更多是发挥中国品牌在智能网联以及电气化上的优势,开辟一条以智能网联、电气化为核心的豪华MPV新赛道。

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