近日路透社消息稱，特斯拉中國确認了在上海建設第二工廠的計劃，該工廠準備增加45萬輛汽車的年産能，包括Model 3和Model Y，成為“世界上最大的汽車出口樞紐”。
路透社表示，他們看到了特斯拉寫給上海政府的一封感謝信。信中透露，該公司将在同一地區的附近土地上建造一座新工廠，該工廠準備增加45萬輛汽車的年産能，包括Model 3和Model Y，成為“世界上最大的汽車出口樞紐”。
一時間，“特斯拉将在上海設立第二工廠”的說法登上熱搜，不過，5月5日有媒體表示，從特斯拉内部相關人士處獲得的準确消息是“是擴産，非第二工廠”。
這一消息在3月初的上海市土地交易市場官網挂出的一則土地出讓公告上就已有顯示：該地塊總占地面積461142.40平方米，位于自貿區臨港重裝備産業區，準入産業類型為新能源車整車制造。可以預見，該地塊大機率被用于特斯拉工廠擴建。
上述内部人士透露，江西、湖北等省曾熱切向特斯拉抛出橄榄枝，邀請特斯拉在當地建廠，但最終都被特斯拉方面婉拒。
該内部人士還指出：“柏林工廠如果後面再無意外，将承接Model Y在歐洲的出口重任，但也不能指望他們一夜之間接受所有生産壓力。屆時上海工廠的重心仍是Model 3的全球生産和出口任務，當然，還有少量亞洲地區的Y車型生産。至于新車型落地上海也在計劃之中。”
不過，目前柏林工廠産能仍在艱難爬坡階段，近日又由于柏林工廠的油漆工廠中的房間發生洩漏，被環保組織綠色聯盟要求吊銷特斯拉柏林超級工廠的營運許可證。
是以，預計短期内柏林工廠仍難擔重任，上海工廠仍然是特斯拉歐洲市場乃至全球市場的産能核心，是以産能擴張是大勢所趨。
資料顯示，2021年特斯拉上海超級工廠共傳遞車輛48.413萬輛，其中有超過16萬輛的海外市場傳遞滿足歐洲、亞洲等十多個國家的需求。
雖然官方糾正了第二工廠的說法，但無論是擴産還是第二工廠，都意味着上海工廠将迎來産能的大幅增長；媒體報道稱，擴産項目完成後，特斯拉上海工廠的總産能将提升至每年100萬輛。
目前，在上海市、浦東新區，以及臨港等各方面的協助下，特斯拉已正式展開複工複産，産能爬坡也在平穩推進。
特斯拉在上述信件中表達了對臨港官員的感謝，描述了臨港集團營運的一家公司如何安排公共汽車将6000名特斯拉勞工及其供應商運送到工廠，并進行該公司進入“閉環”生産所需的消毒工作。特斯拉在信中說，他們連續三天戰鬥，日以繼夜地工作，以保證我們公司的勞工能夠傳回工廠。
目前上海抗疫已經取得了明顯的成效，新增确診人數已從此前日增數千例下降至日曾數百例，相信不久的将來特斯拉産能就能恢複到疫情前的水準。